【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

タイヤのインプレッション (全 1301 件中 161 - 170 件)

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kou1さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: STREETFIGHTER V4 S )

利用車種: STREETFIGHTER V4 S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5

最近のGSは車用のストレートタイプのエアゲージしか置いてない所が多いです。ストレートだとディスクに当たって入らない事も。1つ持ち歩いてると安心です。サイズも小さいので持ち運びもしやすい。

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投稿日付: 2021/03/08 12:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: MD90 (郵政カブ) )

利用車種: BWS125(ビーウィズ)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

特に問題はありません。良いと思います。

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投稿日付: 2021/02/24 16:38

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3
取り付けやすさ 5

多分、同サイズのなかで最安品です。しかしながら、いわゆるメジャーメーカー品に対して品質が劣っている感じは受けません。十分に使えると思います。なにげにエアーバルブキャップ形状が虫回しを兼ねているところはgood。

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投稿日付: 2021/02/08 23:08

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ST250 Eタイプ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

フロントタイヤが微妙なエア漏れがあり、チューブ交換を考えていたんですが、エアバルブコアが安価であることを知り試してみました。
 交換して1か月後にエア圧を測りましたら全く減りませんでした。ただ、空気をすべて抜くことになるのでジャッキアップするので手間がかかりますが、チューブ交換よりは全然楽でした。

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投稿日付: 2021/02/06 14:55

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マッツさん(インプレ投稿数: 1551件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:140-150/70-17
利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

当方はwr250X等チューブタイヤはタイヤ交換2回に1回でリムバンド、チューブを交換します。チューブを傷つけないようにきちんとしたブランドの物を選びましょう。お陰で当方はいまだにチューブパンク経験はありません

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投稿日付: 2021/01/27 12:31

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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 323件 / Myバイク: グロム | ZX-6R )

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

ビードを落としたら購入したリムプロテクターを装着しホイールに傷をつけないように慎重にタイヤを外していきます。
初めての手組交換でコツを掴むのに苦戦したので、リムプロテクターは多目にあった方がいいと思いました。キジマのリムプロテクターは3個入っていますのでよかったです。
(慣れた人は数を気にせず簡単に作業できるのでしょうけど・・・)
タイヤ交換初心者でも、購入したリムプロテクターは滑りも良かったし、使い易かったです。因みに・・・・リムプロテクターに付いている紐は何故付いているのか?と購入前に思いましたが、使用したら付いている意味が分かりました!

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投稿日付: 2021/01/23 22:43

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わっきぃさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: DB2 | TDM900 | 900SL )

利用車種: TDM900

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

エアバルブ交換用の定番品です。
別に壊れたわけじゃないけど、10万kmも使っているので念のために交換。

交換方法は古いバルブをニッパーでブッチ切り、この商品を裏から差し込むだけ。
・・・なのですが、差し込むのは超固いので何かで押し込むのはほぼ不可能(どんなエアバルブでもそうです)。

エアバルブ交換の為の特殊工具(キャップの部分にネジ込んで引っ張る工具)があるので、素直にそれを利用した方が良いです。
とういか、利用しないと装着困難。

コツは押し込む前にバルブ表面とホイール穴にタイヤビードグリームを塗っておく事。
滑りが違うし、潤滑材無しではゴムが引きちぎれてしまうかも。

商品の性能は「普通」で、安いからと言って不具合は一切ありません。
世の中には中華製のもっと安いエアバルブ(だいたい1/3くらいの安さ)もありますが、タイヤの空気を司る重要な部品に中華製品は使いたくない(信頼性が無い)のと、中華製品はバルブキャップのネジや甘かったりガタガタだったりと禄な事は無いので、絶対こちらを買うべきです。

ゴムだって中華製はどこまで耐久性があるのか全くわからないですし、本体内部のチェックバルブにしても、作動性、シールゴムの弾力、ネジ精度、どれをとっても全く信用できません。

死にたくなければコレですよ。

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投稿日付: 2021/01/10 21:25
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マッツさん(インプレ投稿数: 1551件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 0

当方はタイヤ交換2回に1回でチューブ交換をしていました。作業は行きつけのショップでお願いしていましたが、過去にチューブタイヤでのパンク経験はないので、こちらのチューブは品質が良いと思います。今新しく購入したwr250xはチューブレス加工がされていましたが、劣化すればチューブに戻す予定です。何だかチューブレスwr250xは足元が本来の慣れ親しんだwr250xとはかなりフィーリングが変わっていますので、モタード狂いの当方にはチューブインのwr250xが好みです

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投稿日付: 2021/01/05 22:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

タイヤ交換に合わせバルブ交換をいたしました。30年以上前のバイクを復活するために足回りを新品でそろえようと考えております。

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投稿日付: 2020/12/17 23:35

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Naruさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ギャグ | バンディット1250F | ボルティー )

利用車種: ボルティー

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

何の変哲もないリムバンドですが、スポークホイールにはなくてはならないパーツです。
ボルティーのフロントホイールに装着した感じはピッタリフィットで安心感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/01 20:34

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