ユーザーによる BRIDGESTONE:ブリヂストン のブランド評価
日本が世界に誇るタイヤブランド「ブリヂストン」。レースシーンで磨かれた技術を一般用タイヤにフィードバック!ハイグリップタイヤからロングライフのツーリングタイヤまで幅広くラインナップ!
総合評価: | 4.2 /総合評価1887件 (詳細インプレ数:1828件) | |
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買ってよかった/最高: | 832 | |
おおむね期待通り: | 725 | |
普通/可もなく不可もない: | 255 | |
もう少し/残念: | 38 | |
お話にならない: | 18 |
BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX RACING STREET RS10 Type R【180/55ZR17 M/C(73W)】バトラックス レーシング ストリート タイヤ
¥34,100 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 0 |
ドライ | 5 |
ウェット | 0 |
2021/04岡山国際で使用
ドライコンデションだったのでwet性能は不明です。
自分はスパコルsc1より好きです。
熱の入りやすさ、グリップ性能は抜群だと思いました。
RS10及びRS11ともに使用しましたが★1つ多い結果です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 0 |
ドライ | 4 |
ウェット | 0 |
純正タイヤがこれでした。
前回、RS10Rだったのでちょっと心配でしたが
コンペタイヤと違い、ウォーマーがなくても十分グリップしてくれました。
路面温度が上がってきたらちょっと滑り始めた感じでしょうか・・・
次回ははRS10R/190にしますが
ワインディング絡めるツーリングなら十分だと思います。
写真は岡山国際、約15周
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 5 |
純正バルブが折れましたので交換しました。
純正パーツよりはるかに安く、安心のブランドです。
耐久性も高そうです。
折れたときの交換用におすすめです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
値段がお手頃価格なのにタイヤの性能としては十分でコスパがとても良いタイヤです。ドライでもウエットでもグリップ性能は安心出来るレベルで通勤などで使う分には最適です。オールラウンドで高い性能です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
普段のストリートでの街乗りから週末のツーリングにも安定した性能のタイヤで耐久性もグリップにも満足して使えます。履いてみればロングセラータイヤの意味が分かる性能の高いタイヤです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 3 |
ミニバイクレースでは定番の商品ですね。
小さなカートコースでも二周ほど加速/ブーレキングでタイヤを縦モミすれば適温になりグリップを発揮します。
逆に低温時、ウェットではストリートタイヤほどのグリップも感じませんのでご注意を。
ライフも非常に長く、10回程度のコース練習、3時間耐久×2、6時間耐久×1の後も大きな性能低下を感じません。(私は念のため1シーズンで交換します)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 2 |
ミニバイクレースでは定番の商品ですね。
小さなカートコースでも二周ほど加速/ブーレキングでタイヤを縦モミすれば適温になりグリップを発揮します。
逆に低温時、ウェットではストリートタイヤほどのグリップも感じませんのでご注意を。
ライフも非常に長く、10回程度のコース練習、3時間耐久×2、6時間耐久×1の後も大きな性能低下を感じません。(私は念のため1シーズンで交換します)
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX BT-46(Hレンジ) TOURING 【110/90-18M/C 61H T/L】 バトラックス ツーリングタイヤ
¥13,872 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
CB750FBのリアノーマルホイールにて使用。
前のBT45で、3.00-18がないため、110/90 18を購入し交換。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
FBノーマルホイールに使用。
前のBT45が気に入っており、BT46にしました。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
一般(ダート)路面 | 4 |
軟質(マディ)路面 | 3 |
オンロードグリップ | 4 |
オン/オフ両用、(ワインディングも林道も)オールマイティに走りたいを叶えるトレールタイヤ。
D605もいいけど、ライフを考えるとこちらかな?
タイヤ交換する際D605より若干硬めなので、タイヤレバーでリムを傷つけないよう気をつけて。
WR250Rの場合は品番:MCS04243でお間違えのないよう。
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