ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
総合評価: | 3.9 /総合評価2090件 (詳細インプレ数:2000件) | |
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買ってよかった/最高: | 739 | |
おおむね期待通り: | 740 | |
普通/可もなく不可もない: | 353 | |
もう少し/残念: | 113 | |
お話にならない: | 127 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 0 |
耐久性 | 5 |
ドノーマルのアプリオタイプ2では約60キロ位が限界でした。
これじゃあつまらないので
KN企画さんのハイスピードプーリーを購入。
ランププレートのギザギザがキツくて入らないので
ノーマルランププレート、付属のウエイトローラーではなく
純正?の6グラムで試運転。
はい、75キロです(笑)ま、少し道が下ってましたが……
これだけ出れば十分ですが、
さらに煮詰めようとしています。
あ、これは細ボスタイプです。
スタートから高速域までスムーズに加速してくれます。
ハイスピードプーリーで迷ったらKN企画さんで
間違いない、と、思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 3 |
純正パーツのようにピッタリ・バッチリ・グーでした。
そして安かったで、助かりますね。
この価格ならば、駆動系をあける時は交換したいですね。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
V100の駆動系の流用で、アドレス110の純正ランプレート流用が有名ですが、110純正は100とスプラインに多少の問題があるようなので、110純正ランプレートと同じ効果のあるこちらのKN企画さんの補修プーリーに使用されているランプレート目当てに購入したのですが・・・
皆さんが言われている通り、ウエイトローラーがどうとか色々ありますが、プーリー本体やランプレートも十分に使用できるもので、今でもV100ノーマルのランプレートよりもこちらに付属のランプレートの方が調子が良いので愛用させていただいておりますが、いただけなかったのは、新品(ランプレートがプーリーに組まれた状態)のカバーを外そうと思ったら、三本の螺子のうちの一本のボルトが錆びついてて外れない!!
結局ねじ穴がつぶれてしまい、叩いて無理やり螺子を外しました。
コストパフォーマンスに優れた良い商品だとは思いますが、これが“返品不可”商品である以上、つぶれた螺子に対応できる方以外の方にはものすごく問題あるような気がしますが・・・
よって、品質管理の点から“品質・質感”を1とさせて頂きました。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 0 |
交換前は低速がもたつき、最高速も70キロ程度が限界だったところ、交換するだけで初速から一気に●0キロまで出るようになりました。
交換前のウェイトローラーが恐ろしく偏ベリしていたのが原因でしたが、この商品はすべてが揃っていて、何も考えず組み替えるだけでいいのでオススメです。
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5.0/5
中古で購入してから10数年乗り続けているアドレスV100ですが、途中何度も焼付やVベルト切れで修理を繰返してきました。その間プーリーは見た目に何か故障してる様子も無い為ずっと使い続けていたのですが、最近はいくら整備しても加速が悪く発進時にクラッチが引っかかる振動が出て困っていました。
もうプーリーしか手を付ける所が無いので良く見るとだいぶ磨耗して表面に段があり開閉する動きもスムーズで無いので、こちらの商品を購入しました。見た感じ部品の精度も良く必要なパーツも揃ったセットなので作業しやすく、性能も期待通りの加速と発進のスムーズさとなりました。
取付後2週間毎日乗ってますが、今の所トラブルの兆候もありません。
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5.0/5
これはイイです。評判どうりですね。
上が気持よく伸びます。
今までキOコを使ってましたが
比べようもないくらいイイです。
次回も購入決定商品です。
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5.0/5
走行距離3万キロ到達間近なので、Vベルト、クラッチシュー、セカンダリ、そして今回のプーリーとフェイスを全て新品に交換しました。
プーリーとフェイス、WRとスライドピースを純正でまともに揃えると約8~9千円かかりますが、このセットは5千円弱でボス以外揃います。
レビューを見ていると、新品でもベルト面に傷が入っている物があるという事で不安でしたが、届いた物はとても綺麗で傷等はありませんでした。
個体差が有るのでしょうか?
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シグナスX台湾5期に装着しました。
純正と形状やサイズも大差なく作りもしっかりしてるのでオーバーホール時に使用するといいですよ^^
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5.0/5
中古の原付(1.5万km)を購入後、約1万km走行したため、念のため交換しました。
作業に自信がなかったため、バイク屋さんにお任せしました。
中古の状態は交換時期だったらしく、いい時期に交換をしたみたいです。
もしかすると、メーターを戻して販売されていた中古車かもしれないですね。笑
とりあえず、これからそれなりの期間は安心です。
走りに関しては出足がかなりスムーズになった感じです。
あと、2、3か月前から起こっていたエンジンカバー付近からの振動がなくなりました。
通勤等で毎日乗っている方は、定期的に交換すべき部品であると思います。
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5.0/5
叔父がたまに乗っているライブディオの駆動系メンテナンスの為に交換してみました。
安物なのでプーリーの溝はペーパーで磨いて、飛び散りにくいグリスを塗布したやったら良く走ります。
加速は純正同等でウエイトローラーが若干外側まで使える用になっているので最高速は5キロ程度は伸びます。
変なハイスピードプーリーを買うぐらいならこれが良いです。
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