ガソリンスタンドの空気入れ（丸いビア樽みたいなの）についたノズルは大抵長くてバイクのホイルだとナナメにしか指すことが出来ず、上手く入れられません。
しかし、このバルブが有れば問題解決、バッチリ入れられるようになります。
自宅では自転車の手動ポンプで入れていますが、このバルブを使ったらホースの取回しもよくなりました。また、ねじ式でしっかりしていますのでスムーズで取外し時の空気漏れも少なく済むようになりました。車載工具にこのバルブを一点追加がおすすめです。

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メンテナンススタンド使用時に今までは結束バンド（タイラップ）
などを使っていましたが、 ariete アリート ブレーキロックは簡単に使用でき、見た目も良いです。

タイラップがないときは使い古しの靴下で代用していました。

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バッテリーのバックアップ＆車用電装品の試運転？？用の電源に使おうと購入しました。

自分の車はバックアップ無しでバッテリー交換すると　アイドリングの学習に約100kmの走行距離が必要で（スロットルのスロー系の経路が汚れで狭くなってます）学習が終わるまで停車時のアイドリングがエンスト寸前。アクセルをあおると学習にならないので　ひたすら我慢。次回の交換にはバックアップ電源が必要性だと思いまして。

フルカバーされてるのでバックアップ時のショートの危険はいくらか軽減されそうです。

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隼のリフトアップ用に購入しました。
今までは毎回インシュロックで縛ってましたが、毎回毎回切ったりするのもなんなんで購入してみました。
すっぽ抜けの心配もなく、安心して使用できます。
大型車のリフトアップには必需品でしょう。

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駐車場が坂になってるもんでマニュアルなので安心の為に活用してます。ゴム製なので万が一乗り上げてもソフトな感触ですね。値段も安いので満足です。

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お守り代わりに、結束バンドを使ってキーホルダーに付けてます。これさえあれば、どこのガソリンスタンドでもタイヤに空気が入れられます。チューブレスタイヤならガソリンスタンドでパンク修理可能になる小さな優れものです。但し、装着したままの走行は不適当かと思われます。

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なかったとしても何とかなると思いますが、持っていた方が便利な工具だと思います。

マフラーのフックスプリングを引くにはかなりの力が必要ですが、グリップ部の形状、先端の角度ともに適切で引きやすく、安心して作業が出来ます。

比較的価格が安いことも魅力です。

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安い割には良く出来ています。デ●トナ製のものよりも安くて良い製品です。話はずれますが日本は安くて何処よりも良い製品を作るから世界から一目置かれる存在になったのです。高くて良い製品は当たり前、安くて粗悪なのは論外です。

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スロットルケーブルとチョークケーブルの注油に使用しました。
以前、インジェクターなしでケーブルに注油しようとしましたが、隙間からグリスが漏れまくって殆んど入りませんでした。
今回はインジェクターを使用したので、かなりの量を注油できました。
あと、ケーブルをロックするボルトが2つ付いてるのでケーブルをガッチリ固定することができます。
グリスを注油する際には、やはり隙間から多少漏れてきますがこれはどの製品でも同じだと思いますのでコストパフォーマンスで考えるとかなり良いと思います。

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【Webikeモニター】

ナップス等いろいろな店を廻りましたが、こちらの商品が一番安かったために購入しました。
まだT40しか使用していませんが、充分に使用できました。
安いトルクスを探している方におススメします。

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