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セッティング用に購入しました。
ステンレスで安いので、色々なサイズを揃えてもいいかと思います。
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4.0/5
以前は、デイトナさんのを使用して2万キロ弱での交換です。ヒロチー 強化Vベルトは、初めてだし4分の1の値段ですけど加速は、今のところ大丈夫です。1万キロ持てば最高です。
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4.0/5
走行3万キロ超えのV100で使用しています。駆動系オーバーホール毎に交換をしており、今回で、4回目の交換です。信頼のあるVベルトですね。
ちなみに、ウエイトローラー、センタースプリングもデイトナ製でオーバーホールしています。
もう、15年近く乗っているV100ですが、定期的オーバーホールで、未だにV125に負けません？！
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5.0/5
ウエイトローラーはセッティング完了にこの商品を使ってます。
改造するなら消耗品は信頼できるブランドがオススメですね＾＾
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4.0/5
取り付け向き指定が無いタイプなので、間違って取り付けてしまうことが
なく安心です。
ノーマル12g×6ケに対し13g×6ケに変更。
70~80km/hまでスムーズに加速するようになりました。
転がり出しにも不満はない状況です。
燃費は平均1km/ｈ~程度伸び39.5~41km/ｈに。
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4.0/5
商品に記載されている取り付け表示が、親切で明瞭なところが良い。
品質も◎
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3.0/5
駆動系を変更しようかと・・・
しかし家庭用のインパクトではプーリーのナットが外れなく
装着ができてません(ー_ー)!!でした・・・
装着出来次第、試乗後またインプレ投稿します。
（専用工具かトルクのあるインパクト購入をおすすめします）
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5.0/5
純正が減ってきていたので購入しました。
値段も安いし、しっかりしていていいと思います！
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4.0/5
このウェイトローラーは重量を色で区別出来るようになっています。
刻印等で区別しているメーカーさんもありますが、使用していると
削れて見えなくなってしまうのが難点です。それを解決しようとしたのがこのウェイトローラーなんですね。しかし！どの色が何グラムかを覚えていないと重量を把握する事が出来ず、結局ホームページやカタログを確認しなければならない事になります・・・どっちが良いか？ですが結局の所、個人の好みなのではないでしょうか？
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3.0/5
同社のハイスピードプーリーに交換したので、こちらの強化ベルトに
交換しました。
純正ベルトと比べ、特に変化はありませんでしたが、強化されている
らしいので、ハイスピードプーリーとの組み合わせでどのくらい持って
くれるか期待です。
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