クラッチレバーの口コミ・動画インプレッションを探す(42)| ウェビック

SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スタンダードクラッチレバーASSY.

￥2,649 (税込)

のばろっちさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク：エイプ50 | モンキー | DRAGSTAR400 [ドラッグスター] )

モンキーで集合スイッチ取付時に

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

【Webikeモニター】

モンキーで集合スイッチ取付時にクラッチレバーが必要になったので購入しました。
見た目も良いし、問題なく取付でき満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/08/27 16:07

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : フライトレバー用リプレースメント／クラッチレバーアーム

￥4,030 (税込)

ひでさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： YZF-R1(US仕様) )

クラッチレバー

利用車種： YZF-R1

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
立ちごけをしてしまい、その際に傷をつけてしまったのでリペアパーツとして購入しました。
交換はボルトを外すだけの簡単な作業です。
ZETAはリペアパーツが揃っているので非常に助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/08/27 16:06

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : ピボットレバー CP /クラッチ 3フィンガー一般公道用可倒式

￥6,070 (税込)

マメさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： D-TRACKER [Dトラッカー] )

初めて！

5.0/5

★★★★★

初めてクラッチレバー購入＆取り付けしました。
取り付けはとても簡単でした。

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投稿日付： 2012/08/27 16:05

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : ピボットレバー CP /クラッチ 4フィンガー一般公道用可倒式

￥7,410 (税込)

にゃっぴさん（インプレ投稿数： 4件 )

見た目ｇｏｏｄ!!

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
新車購入と同時交換です。色合いもよく、なによりシルエットがいいです。
値段も手ごろでオススメのカスタムです。ブレーキと同時交換です。コストパフォーマンス最高です。

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投稿日付： 2012/08/27 16:05

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : レバークラッチカワサキ 46092-1206 シルバー

￥920 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

【Webikeモニター】

Ninja250Rに取り付けています。

ブレーキレバーも同社製をチョイスしたため、
有無をいわず購入。

純正の色違いといったところです。

安価でありながら、質感もあるしカスタム感も出るので満足。
コストパフォーマンスは十分だと思います。

レバー類は高価な物が多くてずっと手が出ませんでしたが、
同社製品は十分欲求を満たしてくれました。

操作感は変わりませんが、当方のような見た目重視カスタムユーザには、
オススメ出来る商品のため、『★5』とします。

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投稿日付： 2012/08/07 19:47

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : クラッチレバー

￥1,190 (税込)

RidersHighさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | SM400R | CR80R )

もしもの時に・・

5.0/5

★★★★★

林道やダートで転倒したりすると曲がったり折れたりしますから、常に予備を持って走るといいと思います。
僕も数本この製品にお世話になっていますが、全く問題なく使用できていますから安心ですね。

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投稿日付： 2012/08/06 16:57

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : ビレットレバー／YAMAHA・油圧クラッチ

￥7,738 (税込)

キラさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： VMAX | V100 )

素晴らしいです

5.0/5

★★★★★

いつも、行ってるショップの工場長にお勧めですよって
言っていたので変えてみました
変えた結果重たかったクラッチがたいぶ優しいタッチになりました
大満足です
今度は、ブレーキレバーを交換予定です

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投稿日付： 2012/08/02 10:42

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : ピボットレバー CP /クラッチ 4フィンガー一般公道用可倒式

￥6,180 (税込)

クリッキーさん（インプレ投稿数： 8件 )

何回、こけても大丈夫？

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
wr250rに装着しました　見た目の高級感は、流石　ZETAですね。ブレーキレバーも交換したくなります。アジャスタブル機能は、手の小さい私に最高いい感じです。純正ダストブーツはカットしてつけました。

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投稿日付： 2012/07/27 16:00

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : ピボットレバー CP /クラッチ 4フィンガー一般公道用可倒式

￥7,410 (税込)

カプチーノさん（インプレ投稿数： 50件 / Myバイク：ニンジャ400 (2014-) )

握り改善

5.0/5

★★★★★

4フィンガーを購入しました。
良い点：ストロークの調整が出来握りやすくなりました。長距離でも疲労感が少なくなりました
見た目の高級感。転倒時の可動

悪い点：取説がイマイチ
純正レバーと比較して付属部品取付ました。

取付苦労はCワイヤーが外せなくて苦労しました。
クラッチスイッチを破損しようように取付には注意していましたが、仮組でも破損しそうになりました（汗）

画像を見ると分かりますが、4フィンガーでも一回り短いです。
純正レバーだったときは、長距離すると段々左手に疲労感がありましたが、大いに改善されました

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投稿日付： 2012/07/18 19:13

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : パイロットレバークラッチ

￥8,450 (税込)

Dスケさん（インプレ投稿数： 178件 / Myバイク： GSX-R750 )

setで買うとなおよし

利用車種： GSX-R750

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ということで、ブレーキ側に合わせてクラッチ側もZETAのレバーで合わせました。

純正レバーより細身になったため、レバーに指をかけやすく、また細くなったといっても剛性感がないわけではないので、操作性にも信頼がおけます。

作り等はブレーキレバーでインプレしておりますので、割愛しますが、どうせならブレーキとクラッチはsetで揃えたほうが見栄えもよろしいですよね。

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投稿日付： 2012/07/17 15:41

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