ACTIVE:アクティブ

2024年式CB1300SFSPに取り付けました！
質感も良く大変満足です！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ヤマハMT-25に納車時からついていた中華レバーのガタが大きく非常に気になり、クラッチ操作の際不安があったのでまともなレバーを探していました。
純正やキジマのものでも良かったですが、ちょっとカスタムしたい欲があったので信頼のアクティブブランドの本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ブラックを購入しましたが写真の通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
クラッチレバーを交換するだけなので一般的な工具があれば作業時間10分ほどで出来ます。
MT-25(YZF-R25も)は純正のカラーとワッシャーが必要になりますので、純正以外から変更する場合は確認が必要です。
純正のカラーが無い場合800円ほどしますのでただのカラーにしては高級です。

【使ってみていかがでしたか？】
さすがアクティブ製でガタつきはほぼありません。
Rの仕上げや製品のクオリティには満足しています。
クラッチワイヤーの遊び調整も無段階で可能になりますが、ボルトの長さが気持ち短いのがちょっと気になります。(自分の場合の実使用上は問題ありません)
また、空気抵抗を低減するための肉抜きもレーシーでかっこいいです。絶対に250ccの速度域で影響を感じれる気はしないですけど！(笑)

【付属品はついていましたか？】
レバー本体のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし！

【総評】
ガタはほぼ無く製品の見た目も良いので、変な中華レバーを買うより絶対にこっちにした方が良いと思います。
ブレーキレバーは複雑な形状のため倍ぐらいの値段がするので左右で揃えたいならちょっとお高めになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ある銘柄のあるクラッチレバーだと、手触りがちょっとゴツゴツしている為、もうちょっとシンプルで細身のがあればと探していた所、コレに行き着きました。
もうちょっとショートレバーの方が好みではありますが、手触り好きです。
厚みが少なく感じるし、肉抜きが秀逸ですので、軽く感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハ純正品は調整が出来ないので購入致しました!
手が小さくノーマルだと遠く渋滞等は辛い時が有ります。
品質は申し分ないが前面に刻印がちょっと嫌かな?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

転倒しても折れにくいです。折れても予備が手ごろな価格なので安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

転倒して折れても予備があれば安心です。価格も手ごろだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

3型隼は油圧クラッチなのでアジャスタブル型です。
商品画像がワイヤー型タイプの物でデザインが違うのでご注意を。（いい意味で裏切られたのでよかったです。）
ダイヤルの色がアクセントカラーでとてもかっこいいです。

アジャスターの操作がしやすいだけでなく、細かく調整できるので、
手に合わせてベストポジションを見つけることができました。
いい買い物をしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは簡単でじっくり傷を付けない用にやれば誰でもできると思ういます。ワンポイントのロゴがかっこいいてすよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正がチャチすぎるので交換です　ここでは適合外ですので　つけるのは自己責任で　まぁつくと思いますけど

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

小部品とは言え、ビレットアルマイトは見た目がグッと引き締まります。
細かい調整ができるのと、レバー形状がとても良いので
クラッチ操作が楽になりました。
また、レバー比の関係なのか握った感覚も軽くなりました。

純正に違和感等を感じる方、オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。