【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

エアクリーナー・エアクリーナーエレメントのインプレッション (全 426 件中 121 - 130 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

利用車種: CBR1000RR

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
耐久性 3

ぽん替え出来たので取り付けは簡単でした。
走りの方はあまり体感できなかった(ツ-リングレベルなので)お値段が少々高いかな。

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投稿日付: 2020/07/14 16:46

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webi男さん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: ZRX1100

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

前回の交換の際は純正を選択しましたが、今回はポイントが良かった事もありこちらを選択しました。
スポンジの品質が良くないとのレビューがありましたので心配していましたが、見た感じ余り気にならず純正と遜色ありませんし、ケースへの納まりも問題無さそうです。
時折エアダスターで清掃はしていたのですが、3年近く使った物はそれなりに汚れていました。前回交換時には効果を実感出来たので今回も期待しています。

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投稿日付: 2020/07/05 15:45

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ずっと乗ってるさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: 200 DUKE

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 3
性能・機能 0
コストパフォーマンス 3
耐久性 0

ポイント消化と予備として購入。
以前2000円以下で購入したHIFLOFILTRO製フィルターを現在使用中。こちらはパッケージに「Made in Germany」と記載。同商品が値上がりしたため、CHAMPION製を購入しましたが、パッケージには「Made in China」と記載。
HIFLOFILTROも製品自体は中華で箱詰め作業はドイツと疑われるが、いずれにせよこの価格帯では中華は免れないということか。。。。
良かった点は、納期3ヶ月とのことだったが、1ヶ月半で届いた★
まだ使用していないので性能面での評価は保留ですが、一見して普通の質感なのでひとまず安心はしています。

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投稿日付: 2020/06/28 16:27

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

洗車したあと、同時に新品のフィルターに交換して翌週、というループを繰り返しているので、一個買い足しました。
性能や耐久性など、大きく純正から劣るようなことはありません。少なくとも自分程度の技量とメンテナンス知識では、
その違いは全くもって見出せません。

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投稿日付: 2020/06/28 11:15

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おっくんさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: GSX-R1000R

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

純正置換タイプとECU書き換えが必要な高性能タイプの二種類がありましたが、ECUを弄らなくて済む純正置換タイプを選びました。
効果はよく分からないです。
今は別件でECU書き換えをしているので、高性能タイプに交換しておけばよかったかな!?と思っています。

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投稿日付: 2020/06/27 18:48
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yyさん(インプレ投稿数: 710件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

利用車種: シグナスX SR

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

シグナス3型に装着しました。純正が汚れてきたので交換と思い、在庫があったこちらをチョイス。
スポンジは細めと粗目がついてきて、今回は粗目を使いました。スポンジ交換すれば二回使えますし、洗えば再利用もできそうなので、コストパフォーマンスはかなり高いと思います。
性能云々は正直わかりません。外側の蓋無しでも取り付け可のようですが通勤車両なので蓋つきで乗ってます。
最高速や加速は良くなっていないですが、悪くなったわけでもなく、変化なしです。

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投稿日付: 2020/06/25 20:06

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Naotoさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ジャイロX

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

雨や雪などを直で吸い込まない様にするため購入。

ジャイロxでは進行方向と逆になるため
キャブとエアクリの間に板を作った方が更にいいかも?
(カバーを外している場合)

また、ジャイロxの中期につけましたが、口径が違うので(キャブは28o)
口径を変換するジョイントのホース等が必要です。

35oから28oに変換できるジョイントのホースでも良かったのですが
キャブまでの吸い込みを絞りたかったので、口径変換の塩ビ管で28oにし
28oのジョイントのホースで付けました。



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投稿日付: 2020/06/18 11:06

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ギルビット・リピオさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 | GSX-8S )

利用車種: モンキー125

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
  • デイトナさんの「ターボフィルター」のような「二層構造」でもよかったのでは?

    デイトナさんの「ターボフィルター」のような「二層構造」でもよかったのでは?

  • ノーマルの吸気口。このサイズでは多くは望めないでしょう。

    ノーマルの吸気口。このサイズでは多くは望めないでしょう。

  • 「少しだけレスポンスが良くなる」程度なので、汚れたらノーマルに戻すかも知れません

    「少しだけレスポンスが良くなる」程度なので、汚れたらノーマルに戻すかも知れません

取付は説明書どおり「フロントフェンダーを外して」実施。
(当方は「KTC製オートバイ用工具セット」を使用し、セルフ取付しています。精度の低い工具等でセルフ取付をする事は、オススメしません。)

時間をかけて慎重に作業を行い、テストライドを実施。
効果は「全体的に少しだけレスポンスが良くなった」事が体感できたので、タケガワさんの説明書のパワーグラフは正しいものだと思う。

コスパで考えると微妙な効果ではあるが、ノーマルより悪くなっていない&音もうるさくなっていないので「甘目の採点で合格」といった印象です。

あとは「フィルタースポンジが劣化した時に交換部品が入手できるのか?」が気になる所です。
「汚れたら洗浄する」と書いてありますが、スポンジは永久に使えるわけではないのですから。

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投稿日付: 2020/06/14 14:22
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ENGINEてんちょさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ドリーム50 | Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

この手のパーツははっきりとしたデータが無いので、乗り手の感性となってしまうのでアレですが、この製品に換えたからといって変化はないと思います。
自己満足の世界ですね。
あと、普段は見えない所のパーツですが社名等のロゴが内側に入るのはどんな意図が?

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投稿日付: 2020/06/12 15:45

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ちび文鳥さん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB50 | FZR250 | NSR250 )

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

純正のエアフィルターが入手出来ない為、社外品を購入しました。造りは純正と同じ様ですが、若干厚さが違うようでフィルターをエアクリーナーボックスへ挿入する時、差し込みがキツくて入りにくかった。密閉用のスポンジは剥がれましたが取り付けできました。当然無いよりは良いのでしばらく様子を見ようかと思います。

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投稿日付: 2020/04/16 13:04

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