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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
'98年式のCB1300SF SC40に取付しました。何の問題もなく数分で交換できました。
気持ち軽くなったように感じます。
また、グリップエンドと同色に合わせたのでビジュアル的にもGoodで、大変満足しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
純正ではクラッチがやや遠くツーリングの後半で左手が疲れていましたが
おかげさまで楽になりました
見た目もいいですし、満足です
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
今回右側に立ちごけし、レバーが曲がったのを機に左右ともにワイズギヤレバーに交換しました。 形状は純正と全く同じで取り付けもごく簡単でした。メッキが施されておりＳＲ４００にマッチしていると思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ノーマルよりも少し角張ったレバーで
前面の平面具合で指の掛りが滑らず、
調整しやすいアジャスターにより自分の
手のサイズにも合わせやすく思います。
取付けについても、特に難しさなどを
感じる事は有りません。
自分の場合、グリスアップなど付随する
作業込みで概ね２０分少々でした。
可倒式ですので、万一の転倒時に他への
悪影響が緩和されると思われます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
質感、お値段共に優れてます。
見た目カッコよくなり満足です。
クラッチ側の取り付けが少々面倒でしたが車体側の問題なので仕方ないかと。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
純正のクラッチレバーがとても使いにくかったので購入しました。取り付けも簡単でした。つや消しの質感や色も高級感もあるし、長さも理想的で使いやすくとても良いと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
家族のドラッグスター250で使用です。元々レバーの調整がないため装着する事で指１本分ぐらい近くなります。ブレーキはあまり違和感なく使用できますが、クラッチは遊びと切れ具合とケーブルの状態によっては調整しても半クラの位置が変わるかもしれません。自分で取り付け出来る方なら問題ないと思います。指１本分の違いですが、長時間のツーリングでの疲労感は違うと思います。女性ユーザーが多いドラッグスター250ですのでニーズに合った良い商品だと思います。純正のレバーが遠すぎるので元々このぐらいでも良い気もしますが。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
インナーカウルにUSB電源を埋め込んだので、ハンドルをフルロックすると、指にUSBケーブルと差込が少し当たりました。
それを回避するためにショートレバーを選びました。
指を４本がけすることは稀なので、ショートリバーでも使いにくいことはありません。
CBに取り付けて良かったので、同じもののショートを選びましたが、使い心地が良いので気に入りました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
手で操作する部分は質感や操作性が良いものが欲しくて、スクーターには少しもったいないと思いましたが、思い切って交換しました。
操作しやすくて良いです！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
レバーを折ってしまって折角買うなら純正以外で選んでみました。カラーも選べて質感や操作性も良く気に入ってます。カラーも色んなカラーから選べて良い意味で迷ってしまいました。
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