KITACO:キタコ

中古で買ったバイクでしたのでバイク屋さんに整備に出した時、前後輪交換してもらいました。ブレーキを整備してもらうと安心してバイクに乗れます。

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ジョルノAF24を手に入れたので嫁の通勤用として整備しました。 ブレーキレバーの戻りが悪かったので点検も兼ねてブレーキシューを見ると残量がほとんど無かったのでこれはダメだと思い純正な高いので安く信頼できるメーカーを探しているとキタコが案外安かったのと若い時に乗っていた原付のパーツはほとんどがキタコだったので注文しました 。 一応ヤスリで角を落としパーツクリーナーで汚れを落とし耐熱グリスで接点部分に軽く付けて組み付けました、
初めのうちはアタリがついていないので良くは効きませんがそのうち良く効くようになるでしょう。

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カブ70に使用しました。
ブレーキを引きずったような使い方をする際にスプリングの鳴きが発生しました。
たまたま個体差でスプリングが弱いのかなと思ったのですが、今回は2個購入して両方装着してみましたが、同じ結果になりました。

スポークが緩んでいると鳴き（共鳴）が出るみたいです。
スポークの増し締めを行うと鳴きは軽減されました。スポークの増し締めは定期的に行いましょう。
ブレーキ性能に関しては問題なく使用できています。

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GB250クラブマン用で購入しました、純正品と同等で旧車にはありがたいですね！今後のメンテナンス時期がきたら購入します！これで乗り続けられる。

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プレスカブのリアブレーキがだいぶ減ってきたので購入しました。交換後はタッチもよくなり安心して走れるようになりました。パーツリストを持っていないので純正ではなく社外品を購入しましたが遜色ないですね。

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ビラーゴ250で使用しました。値段も安く、性能もいいとのレビューを参考に購入しました。実際使用した感想は、確かに以前より制動力が上がったと思いました。ドラムブレーキはカスがたまりやすいので、スリットが入っているのも気に入りました。

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純正部品より安いという理由でこの商品を選ばせていただきました。
68000km近く走ったスーパーカブに使用しました。ちなみにこの車両のブレーキシューの交換は今回が初めて。
新車で手に入れた車両なので純正部品が付いておりましたが、それが実に67000km以上、年数にして7年持ったことになります。
この商品は発熱対策として表面に切り込みがされているので、ある程度持ちそうな気がします。
しかし汎用品だからなのか、シューのどこかがハブの内面に擦れている気がします。それほど気になるものではありませんが。

純正部品のシューと違ってスプリングの取り付け方が違うのでブレーキパネルに組み付けるのが固くて少し苦労しました。

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GB250クラブマン（初期型）のリアブレーキシュー交換の為に購入。特に不具合無くぴったり装着することができました。値段もお手頃なので、また購入したいと思います。

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ホイール交換したので新品ドラムに新品のシューをということで交換しました。ひと通り面取りをしてから組み込みました。効き、鳴き、コントロール性（←よくわからん）は純正シューと何ら遜色有りません。価格は純正シューのほぼ半額位?だったと思いますが、この程度価格なら躊躇無く交換できます！耐久性などは今後の課題ではありますがブレーキは重要保安部品なので今後は早めに交換したいと思います。

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Rブレーキがかなり甘かったので交換したが、こちらも甘かった　笑
おそらくTWのRブレーキはこんなもんなんでしょうね。
つまり交換不要でした。

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