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4.0/5
CBR1000RR07に取付ました。
純正レバーはアジャスト幅が大きく、自分好みの位置に合わず困っていたいため、微調整の効くレバーを探していました。
本当はマスターシリンダーから替えれば解決するのですが、予算の都合でレバーのみの交換です。
レバー形状が純正と比較してメリハリがあるので、制動時レバーを引いたときの感じは、純正よりも良好です。
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4.0/5
派手すぎないゴールドがとってもいい感じです。握り心地も純正とは比べられません。
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4.0/5
マフラー交換時には必ず新品をケチらず購入したほうがいいです。
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4.0/5
車のバックランプ用に購入しました。
純正の白熱球の色からより白さを増して輝いています。
クリアレンズですと、非点灯時は青色のバルブですので、少しだけ青くなるところが気になります。
こちらは、2個入りですのでお間違えのないように！
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4.0/5
1万キロ近くも走行していたのでトゥデイのエアフィルター交換しました。交換前より吹け上がりが良くなった気がします。
交換はドライバーでネジを数本外すだけなので初心者の方でも簡単に交換できます。値段も2000円程度ですので前回の交換から1万キロ超えてる方は[買い]ですね。
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4.0/5
ウインカーをLEDに変更したかったので購入。
他メーカーの物より安くて嬉しいです。
そして簡単に取り付け出来ます。
今のところ問題も起きていません。
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4.0/5
HIDには手が届かない方にお勧め。青白い光になるので、夜間走行時に後ろに付かれると、結構威圧感を感じました。
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4.0/5
オレンジ球にしては安いと思います。
クリアレンズにはもちろん、オレンジレンズにも不自由なく使えました。
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4.0/5
お値段張りましたが、ノーマルより確実に明るくなります。
また出力がノーマルと変わらないので、スイッチなどの容量を増やす必要がなくてとても助かりました。
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4.0/5
VTRの純正フィルターを切り離し、その部分に少し大きめに切った物を入れてみました。
そのままでは固定できない事と、食器洗いのスポンジより目が粗いので、多少の抵抗になる様にとパンチングを加工して抑えています。
燃調が狂うかと思いましたが、こだわらなければノーマルのままでも大丈夫そう。
吸気の音が大きくなりますが、スルスルと回転も上がりノーマルフィルターよりフケ上がりが早いです。
メッシュが荒いのでエンジンに影響ないかが心配ですが。
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