スカチューンでフィルターをガードするために購入しました。
このカバーによってほっこりや雨を防げているのだと思います。
以前洗車したときに、水が少しかかってしまっていたのですが ちゃんと撥水していました。
悪い点はフィルターのサイズに合わせてカバーを購入しましたが、少し余りがありました。それ以外には満足しています。

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取り付けは、純正に比べて、緩めなんだけど、蓋を閉めるときにキツイです
純正とのジャバラの差が歴然で1/10位に減ってしまうが吸入効率が高ければイイでしょ？
それよりも7千キロ、オーバーでの純正は汚れが少なくビックリ
インプレッションは、アイドリング時、走行時の吸気音はホボ変わらず、勇ましいです
走った感じはトルクが太くなったような、、、エキパイを変えてるので判るレベルかと、でも改造車にはアリだと思います

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アプリオタイプ2に装着

純正のフェイスの羽根が折れていたので交換
純正と違ってホルダーをひっかける箇所があるのが良いですね！

細い軸、太い軸の2本が付いたホルダーを使ったのですが細軸の方を使用したらしっかり固定されて問題無しでした

品質も良く、純正より大径で薄いみたいで調整用のワッシャが付属しました

今回は横綱プーリーと併用しましたが…
横綱プーリーとは相性がイマイチでした

プーリーとの角度が合わないみたいです

組み付け後始動したらベルトが暴れてました
しばらく走れば馴染むかと100kmほど慣らしてその後全開

チェックしてみたらプーリーに斜めに当たってる跡がありました
フェイスは逆にしっかり当たってないような感じの擦れ方…

ベルトも新品にして幅が純正より太くなったのも関係あるのかもしれませんが…
当たりが付けば問題無さそうですが、ベルトが斜めに摩耗していくのも嫌だったのでとりあえず純正に戻しました

でもこのフェイスは使いたいので補修用でパワードライブキットのプーリーだけ買う予定です
詳細なインプレはそちらに記載します

最初からセット品を買っておけば問題無かったですね…w

ただプーリーもフェイスも単体で買えるというのが一番の利点
せっかくなので縦型JOGで定番でもある細軸プーリーに交換する予定です

フェイスは使い回し出来るので、プーリーだけ太軸用、細軸用と用意して違いを楽しむのも良さそうです
太軸なら純正のボスが使用可能
細軸の場合は純正部品で注文

品番：90387-133X8
細軸ボス、550円でした
長さが37.1mm

品番：90201-136P4
0.8mmで75円です

純正の太軸ボスは長さが36.6mmで、純正で組み込まれているボスワッシャーは厚みが1.35mm
合わせての長さが37.95mmになります

細ボスが37.1mmなので0.8mmのワッシャーと合わせて37.9mm

これでピッタリかと思います

細軸用パワードライブキット補修用プーリーが届き次第、細軸用のパワードライブキットの方に走行インプレを書く予定です

品質は良いのでとりあえずの☆3です
質感は良いですし、大径でセッティングの幅は広そうですね
角度的に加速寄りになりそうです
細軸＋加速寄りの角度という事で期待してますw

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MファクトリーのプーリーIIと併用。Mファクの
WRより値段が安かったのでKN企画のWRにしました。
結果、8.5gは出だしや中間加速は若干上がった様な気がします。ただエンジンが唸りすぎるので燃費の心配や
唸りの割に加速しないのでベストのセッティング
は今後の課題です。

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WR8.5gとの併用。出だしのエンジンの回転数
（唸り音が大きい）が上がったのがわかります。
ただ、ノーマルより出だしが良くなったのですが、
回転数に比べ、加速がまだ追いついていない様に
感じます。又、WRが広がった時、プーリーの端の
WRとの接触面のエッジのバリの処理がされてないので
ヤスリで磨きました。それをする、しないでWRの耐久性が変わってくると思われるので残念でした。

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純正だと微調整ができなく購入。
買って正解でした。4フィンガー購入しましたがほどよく短い設定で絶妙！
Ninja250 で検討されている方は、オススメです。

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DNA 車種専用モトフィルター商品番号：PY-2006
形状が純正とほぼ同じなのでポン付けok
洗浄可能で繰り返し使用可能なのでマメな人にはお勧めです。
個人的には満足です。

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YAMAHA BJに取り付けました。
純正のベルト幅が随分短くなっていたので、
交換する事にしました。

他のVベルトも考えましたが、
純正よりも長すぎる等あまりいい情報を
えられなかったので、最終的にこのメーカー決定。

長さは純正と同じ感じです。
性能も純正そのまんまといった感じです。
今のところ、ですが。

一応100キロは慣らし運転推奨とありますが、
現在100キロ以上走っています。
問題と言えば若干滑ってる感があるかな？
というのはありますね。
100キロ以内で全開で走っちゃったからかな？
でもこれから据わってくる事を期待しましょう。

あとは耐久性ですね。
最近駆動系弄りましたが、
その時見たら流石にまだまだ損傷は少ないです。
今後どうなるか楽しみですね。

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ノーマルバネレートなので、純正と同じ固さになります。3種類の固さから選べるので、セッティングに重宝しそうです。価格もお手頃なので、気楽に試せて良いと思います。

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前に10ミリ用のホースバンドを購入したのですが、フィルター部分とキャブ部分に入れにくかったので12ミリ用を購入しました♪
早速使ってみたら12ミリ用ではスカスカで10ミリ用ではキツい…。大失敗でした。使う所によっては微妙なとこですね。

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