買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
取り付けた様子。 アジャスターのワンポイントカラーが最高！
参考に、クラッチ側です。
質感いいです！
握りやすいし、アジャスターも細かくセッティングできるのがいいです！
このアジャスター、隼のアクセントカラーの赤にマッチしてすごくかっこいいです。
取り付けは8mmのレンチがあればできますが、ブレーキホース類が取付時にちょっと邪魔かも。
でもちょっと良ければ素人でも取り付けられました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けた様子。
参考までに、ブレーキ側です。
3型隼は油圧クラッチなのでアジャスタブル型です。
商品画像がワイヤー型タイプの物でデザインが違うのでご注意を。（いい意味で裏切られたのでよかったです。）
ダイヤルの色がアクセントカラーでとてもかっこいいです。
アジャスターの操作がしやすいだけでなく、細かく調整できるので、
手に合わせてベストポジションを見つけることができました。
いい買い物をしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
アドレスv100の純正ヘッドライトバルブから交換。明るさは、純正より少し明るくなる程度ですが、満足度は高いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
af09に取り付け、エンジンはaf12の4ポートエンジンの05eに取り付け
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
工具があれば簡単
【使ってみていかがでしたか？】
最高速が5km~10km近く増加
【付属品はついていましたか？】
グリースが付属
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【使用状況を教えてください】
前後ドラムブレーキシュー交換に使用、
前回のシュー交換時期が不明で効きが悪かったため。
【使ってみていかがでしたか？】
交換前と同じ感覚でブレーキをかけると、リアブレーキがロックするほど良い効きだった！
【他商品と比較してどうでしたか？】
安心のデイトナ製で、他のインプレッション評価も高かった通り、間違いない商品でした！ディスクブレーキほどの効きではないかもしれませんが、ディスクブレーキにも劣らないと思えるほど、大満足です♪
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、取付前のシューの面取りやドラムブレーキ清掃、グリスアップも必須です。
ブレーキワイヤーやクラッチワイヤーなども交換し、諸々な作業で前後とも交換しましたが、朝から始めて昼前に終わるほどですので、難しい作業ではありません。
（耐久性はコレからなので、☆４にしています）
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カットラインも出ていてローハイ共に思っていたより明るいです。
ファンレスでカプラー側のスペースはH4バルブと変わらず狭い車両にも使えます。熱はそれなりだと思います。
後は耐久性ですが、使用し始めてからまだ2週間程なので分かりませんが、2年間は1つも切れずに保って欲しいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
モンキー125の純正はLEDユニットなので、LED球のウインカーではハイフラになり、リレーを探してたらポン付けがキタコより出てたので大変助かりました。
タンク下にあったので、タンクを外すのに時間がかかった程度です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
2008年式のズーマーです。
走行距離は5,000km程度と少なく未だ使えたのですが、効きが悪くなったのと鳴きが出てきたので、信頼の置けるデイトナに交換しました。
リアタイヤのナットを外すのに多少苦労しましたが、ソフトなタッチと効きの良さに満足しています。
耐久性の確認はこれからです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
FローターをEVATEKに交換したのに合わせてパッドもと交換する事にした。
もう200キロほど走ったが、コントロール性、制動力共に満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクが納車されると真っ先にレバーを交換します。定番商品で操作性がとても良くなるので満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
伝統のDTシリーズの最後を締め括った、2ストロークオフローダーDT230ランツァ
【最大1,500円分のポイントが貰える！？】バイク用音声ナビ「MOTTO GO」公式版 記念キャ...
【新製品】 “オン”も“オフ”もこれ一つで完結！ WINS「G-FORCE X」が7月発売
【鈴鹿8耐】8耐ビギナーのための実況解説やココだけのフォトスポットも！Hondaブースのコンテンツを紹介
右足をシートに引っ掛けない跨がり方【ライドナレッジ】
【海外】ヤマハNEO’Sがベルリンで交換式バッテリーのシェアサービスに対応
ブレーキパッド交換時にはブレーキピストン「もみ出し」磨きが効く！！
純正トップケースが大幅割引に！ スズキ「バーグマンストリート125EX」新車購入サポートキャンペーン開始
コメント(全0件 )