【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

補修パーツのインプレッション (全 4120 件中 281 - 290 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
トシさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) | KDX125/SR | アドレスV125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ノーマルから交換。作業も簡単で、質感は安心のデイトナでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/13 09:41

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EBさん(インプレ投稿数: 28件 )

利用車種: FLHXS Touring Street Glide Special
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

段々と錆なども廻り弾性も無くなるので交換してます、何ら問題無く使用しております、値段も良心的で良品かと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/11 20:56

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EBさん(インプレ投稿数: 28件 )

利用車種: FXDF DYNA FATBOB
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2回くらいは再使用しますが、段々と錆なども廻り弾性も無くなるので交換してます、何ら問題無く使用しております、良品かと。

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投稿日付: 2023/07/11 20:55

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cobra kaiさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CRF250L )

タイプ:4極 HM090
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5

2023年式CRF250Lにて使用。
左サイドカバーを外すと小物入れの上の辺りにアクセスできますが、そこに防水カバーに隠されて4Pのオプションコネクターがあります。そこの2本がACCとなっているので、こちらのコネクターを使ってACCを取り出し、デイトナD-UNITのACC結線用として使いました。

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投稿日付: 2023/07/11 17:35

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しめんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 0
コントロール性 4

適合するかの問合せにも丁寧に答えて頂けて、安心して注文する事が出来ました

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投稿日付: 2023/07/09 12:31

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しーさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: XSR900 | YZ250F | ZX-6R )

利用車種: KSR110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 3
取り付けやすさ 5

純正が劣化してたため交換
透明になったのでガソリンが流れているのが見え視覚的に萌えポイントになった!
純正よりも安く満足度は高い
もちろん純正とサイズが違うため純正のバンドは使えないが紛失を防ぐためにそのままつけた。
耐久性はまだわからないから星3で

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投稿日付: 2023/07/08 08:18

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むここみにいさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: SV650X ABS | SV650X | Vストローム650 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • サイドカバーは横着せずに素直に外した方が作業は楽だぞ!

    サイドカバーは横着せずに素直に外した方が作業は楽だぞ!

低速ローギアでのスロットル戻した時のギクシャクが気になったので吸気カスタム。
スロットル開閉時のギクシャクは排気系変更と比べ吸気系いじっても改善の期待値は低くいですが、如何せんvスト650は排気系カスタムの選択肢が皆無といっても過言ではないので。。。
実際当初の目的だった低速時のギクシャク改善には思ったほどの効果はなかったです。
ただスロットルレスポンスが向上したのと中速の伸びが良くなりとてもスムーズに加速するようになって結果的に乗りやすくなったので良しとします。
なお作業はとても大変です。のでコスパ的には考えものです。
sp忠男のパワーパイプは目的から外れるかな&お手軽カスタムで済ませようという事で今回やめましたが、作業のめんどくささ的に一考してもいいかもしれません。
ちなみにエンジンガードはなんとか付けたままでタンクの取り外しができました。

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投稿日付: 2023/07/07 22:36
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艦長さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: エストレヤ )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 5

大変コントロール性が良いというか重視のブレーキパッドだと思います。
キュッと効く感じではなく、握り加減に応じてじんわりと効くブレーキパッドです。
耐久性は初めての使用なので分かりませんが、他の方のレビューですと持ちはそこまでよくないようです。
とはいえ価格は安いのとブレーキパッドの交換は素人でも簡単にできるので問題は無いと思います。

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投稿日付: 2023/07/06 17:29

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しちさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SV650 | GSX-R125 | ニンジャ 250R )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

デイトナ赤パッドからの交換です。
しばらく赤パッドを使っていたのですが、いまいち効きが弱いのでゴールデンパッドに交換。
初期制動からまったく違います。とにかく制動力が欲しいのであれば、赤パッドよりこちらをお勧めします。

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投稿日付: 2023/06/30 15:18
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ひでぽんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

まだ。走行距離も少ないですが、マフラー交換と同時に換えました。

安心ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/27 22:15

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