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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,920 (税込)

ＫＡＺＥＤＡＥＧさん（インプレ投稿数： 48件 )

ブレンボ純正パッドから交換

5.0/5

★★★★★

ブレンボのカニキャリパーに交換してからしばらくブレンボのパッドのまま走行していました。
しかしブレーキダストが多いのと効きがいまいちよくないのです。
そこでこのパッドに交換しました。
結果替えて正解でした。
まずブレーキダストがかなり減りました。
そしてブレーキの効きも向上しました。
ブレンボカニキャリパーを使用している方はこのパッドに交換してみるといいかもしれません。

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投稿日付： 2013/11/26 10:22

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ノーマルタイプアルミビレットレバーセット

￥11,880 (税込)

yu400sfさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： CB400SF )

手が小さい人におすすめ

5.0/5

★★★★★

手が小さいのでノーマルでは疲れ気味でした。アジャスターで自分好みのポジションを選べるので、手が小さい方や女性におすすめです。
取り付けは、クラッチケーブルの調整ができるなら問題ないと思います。
交換後は手の疲れも軽減され、デザインも良で気に入ってます。

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投稿日付： 2013/11/25 15:58

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : ピボットレバー CP／ブレーキ 3フィンガー一般公道用可倒式

￥6,590 (税込)

EVIOSさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： FAZER8 [フェザー8] )

とてもいいです。

利用車種： CRF250M

5.0/5

★★★★★

クラッチレバーもZETAのものと同時交換しましたが、自分は細部の作りこみや操作性が気に入りました。
取り付けも簡単です。レバーの長さはそれぞれ純正よりやや短く、自分は慣れるまで少しかかりましたが、いい買い物だったと思います。

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投稿日付： 2013/11/20 17:33

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : エアフィルター

￥1,070 (税込)

源助さん（インプレ投稿数： 87件 / Myバイク： SPORTSTER SUPERLOW | ビラーゴ250(XV250) | ライブディオ )

コスパが高い

5.0/5

★★★★★

純正のフィルターをチェックしたところボロボロと朽ちていました。純正より安かったのでこちらで購入。オイルは塗布してなかったのでK＆Nのフィルターオイルを使用しました。

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投稿日付： 2013/11/19 17:46

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : ピボットレバー CP /ブレーキ 3フィンガー一般公道用可倒式

￥7,670 (税込)

nobさん（インプレ投稿数： 50件 )

絞るように引けて、操作感が抜群！

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

実はブレーキレバーの形状を純正以外にしたのは初めてなんですが、！！感動でした！！
1本、2本指でも楽に引けます。まっすぐ絞るように引けるので純正よりも軽く感じるのではないかと思っています。また、作りこみも良くちょっと高級感があります。
あまりシビアなブレーキ操作を必要とするシチュエーションはありませんが、安心して操作できて加減がしやすいブレーキにして損はないと思っています。

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投稿日付： 2013/11/18 16:17

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : ピボットレバー CP /クラッチ 3フィンガー一般公道用可倒式

￥6,070 (税込)

nobさん（インプレ投稿数： 50件 )

クラッチ操作が楽になりました

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

実はブレーキやクラッチのレバーの形状を純正以外にしたのは初めてなんですが、！！感動でした！！
1本、2本指でも楽に引けます。まっすぐ絞るように引けるので純正よりも軽く感じるのではないかと思っています。また、作りこみも良くちょっと高級感があります。
オフ走行はクラッチ操作が頻繁で、半クラもよく使うので使い易くなって満足しています。

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投稿日付： 2013/11/18 16:17

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : パイロットレバークラッチ

￥7,729 (税込)

GFさん（インプレ投稿数： 55件 / Myバイク： DF200 )

ブレーキとセットで

利用車種： MT-01

5.0/5

★★★★★

ブレーキレバーとセットで同時購入。
取付けは10分もあればOK。

純正よりショートですが握りが重くなったように感じません。
指は3本しか掛からないので最初は違和感ありです。
(今は慣れました。)

惜しい点はレバーピボット部がベアリング仕様でなかった事ですね。
少しでも操作性を軽く(フィーリング良く)する為にも、ピボット部はベアリングにして欲しかった。
(メーカさんに期待します。)

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投稿日付： 2013/11/18 16:17

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