XR250（MD30）97年式に適合商品でしたので購入しましたが・・・。
適合ではあるがブレーキレバーの付けねの下の出っ張りが無くブレーキランプに干渉せずランプが点かないという不安感（涙）
いいんですよリヤブレーキがあるから・・・（汗）
使えるのは問題なく使えるのに残念っした。

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少しでもクラッチ操作が軽くなれば…と思い購入しましたが、私の場合あまり効果は感じられませんでした。

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ノーマルクラッチに取り付け。クラッチのつながる回転が上がり、発進が良くなりました。
熱ダレするのか時間がたつとつながるタイミングが早くなることがある。

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純正相当品で十分！という方はこちらをどうぞ。
可もなく不可もなく、コスト重視の通勤車両の消耗品としては必要十分かと思います。
キャリパーをKSRとKSに移植しているため、KXでのレース使用に耐えられるかは試していません。

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ヤマハTDR80を12V電装化した状態に装着しました。
装着しようとして力をかけた所、LED取り付け基板部分が陥没、バルブ中間部で空回りして破損しました。
部品の結合がグルーガンでチョンチョンと点付けした程度なのでわずかな力で外れてしまいます。

不幸中の幸いで断線はしていなかったので、部品の位置を元に戻して瞬間接着剤で固定補修出来ました。

明るさですが、正直暗いです。
元のキセノン球の方が明るく感じます。
LEDは全てが点灯しているので不良品という訳でもなさそうです。

消費電量はさすがに少なく、全灯火を点灯させた状態でウィンカーの点滅にあわせてチラつくといった事はありません。

別の光量の多いものに交換するまでは使用するつもりです。

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高回転になったせいか部品精度の問題か分かりませんが4万キロ走った車体に取り付け後、200kM程度走行後、走行中にエンジン側から「ガッキン」と異常音したあと走行不能。
自宅で開けてみると、純正プーリーフェイスが真っ二つに。ベルト・ベリアルプリー共々使い物にならなくなっていました。余計な出費です。
純正との相性が悪いのでは？？

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自分では明るくてとても満足してはいるんですがそれはローの時だけで、ハイビームは遥か遠くを照らしていて役に立たない、バイク用を車に取り付けて不満は言えない所ではあるが、、
車屋で光軸を見てもらったら光の反射は大丈夫で、光量は全然足らないと言えないた、機械の数字が150あればいい所がローで25ハイビームで35しかなかった、車検は通らない。
この商品はおすすめはしませんが自己責任で。

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我が家のバイクは３台ともＨ４バルブ＆高齢なので、明るさはともかくとして消費電力を抑える目的で１個だけ購入。３台使い回しで試してみました。

カタナ＆ＣＢ１１００Ｒ

共にＣＩＢＩＥの角形レンズを装着しており、取り付けそのものは可能です。バルブ後部が太め＆長めなので、バルブ装着後に被せる金属製のカバーとラバーキャップは装着不可。後方に光は漏れてこないので、耐雨能力を無視すれば使用可能です。


ＮＸ６５０ドミネーター

専用ハロゲンレンズでレンズはカウルステーにボルトオン固定。光軸は内部のリフレクターを動かして調整するタイプです。
取り付けは問題なしですが、バルブ本体の重量がかなりあるので、リフレクターの調整軸部分にかなり負担がかかります。
単気筒なので元々振動が大きく、ハロゲン球でも数回軸部分が抜けてしまい、調整が出来なくなった経験があるので（現在は補強対策済）壊れる原因になりかねないので使用を諦めました。


製品の評価
明るさの向上・消費電力の低減は価格を考えれば特筆ものです。是非ともおすすめしたいです…と書きたいところですが、私はおすすめしません。


おすすめしない理由
とにかく主光軸以外に拡散する光の量が多すぎます。平たく言えば対向車や前走車のミラー越しに迷惑を通り越して腹が立つレベルまで光が散りますから、対向車からはパッシングの嵐、前走車とは信号待ちでトラブルになりかねません。

主光軸を下げても眩しさは変わらないです。色々試した結果、装着を諦めました。

標準装備のＬＥＤのランプは配光パターンがかなりシビアに作ってあるので元々余計なところに光が飛びません。故にそこまで眩しくは感じない造りになっています。

装着するならば配光がそこそこシビアなプロジェクタータイプまででしょう。取り付けたときにバルブが見えるタイプの車両（ほとんどのバイクが該当します）は止めた方が良いと思います。いや、止めるべきです


バイクで気持ちよく走っているときに後方からハイビームのまま気が付いていない車が来たら貴方はどう思いますか？・そしてどうしますか？

同様に対向車がハイビームのままだったら貴方はどう思いますか？・そしてどうしたいですか？

ハイビームだったら切り替えれば解決します。こいつはロービームでも周りからしてみればハイビーム並に眩しいんですよ。しかもバイクは基本的に消灯が出来ません。


それでも自分だけ明るくてよく見えればいいやという人にだけおすすめしておきます。

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本品もガレージＴ＆Ｆのメーカーのものですが、梱包からはどこのメーカーか不明です。中に取説ありましたが、そこにも会社名などはありません。
メーカーがはっきりしないため、返品希望していますがまだ返信ありません。
ここで買う場合は、こてが通常なのかな・・・

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・ｵﾌﾛｰﾄﾞマシンのテールランプに使用して、1年3か月強。　壊れました。
　口金部と発光部の接着が取れ？分離してしましました。
　値段なりの耐久性！という感じでしょうか・・・。
　

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