DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24779件 (詳細インプレ数:23946件)
買ってよかった/最高:
10285
おおむね期待通り:
9546
普通/可もなく不可もない:
3661
もう少し/残念:
732
お話にならない:
473

DAYTONA:デイトナの補修パーツのインプレッション (全 655 件中 541 - 550 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
りゅうさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

5.0/5

★★★★★

ウェイトローラーが摩耗してきたため交換しました。

色分けされているのでグラム数を間違えることもないですし、わかりやすいと思います。

安いウェイトローラーなどではグラム数が0.1~0.5程の誤差があることもありますが、そんなこともなくグラム数も適正でした。

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投稿日付: 2014/02/05 17:13

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hiroさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: JOG [ジョグ] | BANDIT1250 [バンディット] | アクシス90 )

4.0/5

★★★★★

一年以上前に新品交換して使用してましたが、少しヘタってきたようなので、また交換しました。

他のメーカーのも検討しましたが、やっぱり信頼のデイトナ製にしました。

自分の3KJの場合は、キャブセッティングはノーマルエンジンなら、ノーマルセッティングでOKでした♪
少しはパワーアップも体感できる品物ですよ♪

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投稿日付: 2014/01/21 15:39

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もちもちくんさん(インプレ投稿数: 32件 )

3.0/5

★★★★★

性能UPは少し気持ちの問題かもしれません。
これだけでは体感はできませんでした。
ただ、純正と交換をちょうど考えていましたので
べとべとのスポンジをつけるより全然いいですよ

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投稿日付: 2014/01/16 10:01

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通勤シェルパさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Vストローム650 | モンキー125 )

5.0/5

★★★★★

純正フィルターを約2年洗浄しながら使用して
そろそろ交換時ということで購入しました。
K&Nもありますが、メンテキット込みだと
到底元は取れないのでデイトナを選びました。
取り付け後はアイドル回転数が一時的に高く
なりましたが、すぐに収まり問題ありませんでした。
この商品は性能向上の謳い文句はありませんが、
スロットルレスポンスは確実に向上しており、
パワーアップまでとは言いませんが、フィーリングは
格段に良くなりました。
お金をかけたくない人におすすめです。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02

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ガトウ・ショコラさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Downtown 125i )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

バイクやクルマの配線を整理するのに重宝している110型コネクターですが、今までは毎回オートバックスやホームセンターなどで、端子とセットのものをコツコツと購入していました。

しかし最近になって端子やコネクターを業務用でまとめ買いしたほうが安い事を知り、一番よく使う4極コネクターをまとめ買いしました。

端子も別に購入済みなので、これで店頭陳列品をまとめ買いすることは無くなりそうです。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02

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ガトウ・ショコラさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Downtown 125i )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

バイクやクルマで多く使われている110型のコネクターです。

この商品はハウジングのみのオス、メスそれぞれ10個セットでの別製品になっているので、端子と一緒になったセットと間違えないように注意が必要です。

今まではカー用品店やホームセンターでエーモン製の端子とハウジングのセットになったものを購入していましたが、自分は電装品の作業が多いので業務用として販売されていたこの製品を見つけて迷わず購入しました。

製造メーカーによって同じ極数のコネクターでも微妙に形状が異なり、うまくドッキング出来ない場合もありますが、DAYTONA製は市販されているエーモン製と同じコネクター形状と端子をしているので、一番安心して使うことが出来ます。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02

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5.0/5

★★★★★

最近こればかり使ってますが耐久性はノーマルエンジンではナンバー1です。
グリス塗ってとありますが塗らなくてもいい感じです。
今度は指示どおり塗ってテストしてみたいです。

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投稿日付: 2014/01/09 15:36

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AKILAさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: ZRX1100 | PCX125 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

左上がDAYTONAハイパフォーマンスフィルターを取付けた写真で、
左下が純正フィルターの付いていた写真で、
右上がDAYTONAハイパフォーマンスフィルターを裏から見た写真で、
右下が純正フィルターを裏から見た写真です。
並べると開口部の大きさや、裏側の形状の違いが良く分かります。
取付はネジを緩めカバーを外すだけなので難しい事も無く簡単に出来ました。
吸入抵抗が減り面積も増えたので何となく以前より良い感じがします。
値段も手頃なので純正の交換用として良いとおもいます。

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投稿日付: 2014/01/08 11:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FJR1300

5.0/5

★★★★★

2004年型FJR1300APに取付けました。 いままでは、フェロード製のシンタードパッドを使用していましたが、ダラーっとした効きなのに、ABSが作動してしまい、メリハリのある気持ちのいい走りができず悩んでいましたが、このパッドに交換して驚きました。
いつもの峠で、いつものようにブレーキングをすると減速が早すぎて、思わずリリースしてしまいました。ABSとの相性もよさそうで、私の感覚では、ABSが作動する前に、気持ちよく減速できました。

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投稿日付: 2014/01/06 17:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FJR1300

5.0/5

★★★★★

レバーでの調整ということで、ガタなどの不安がありましたが、無駄な心配でした。 確実にワンクリックごとに固定されます。 私の感覚では、半クラでの動き出しが、手前にキタと思います。

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投稿日付: 2014/01/06 17:17
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