4.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
オフロードタイヤの交換と、自転車のロードバイクのチューブレスタイヤの交換に利用しました。容量はこのサイズでもタイヤ交換が趣味の人でなければ十分です。
ビードワックスはバイク用だけかと思っていましたが、最近自転車のロードレーサーにIRCのチューブレスタイヤを利用しはじめたこともあり、そのタイヤ交換に使ったところ、感動するぐらい簡単にタイヤ交換ができました。
バイクだけではなく、チューブレスタイヤを愛用するロードバイク乗りに是非おススメしたい商品です。
問題は付属のスポンジがちょっとちゃっちいことでしょうか。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
Z900RS CAFE新車時にCR-1ガラスコーティング施工しているので専用のワックスと言う事で使用しています。
スプレー式のワックスです。説明動画では直接バイクにスプレーしていますが私は付けたくない所まで飛び散る事があるのでウエスにスプレーしてから塗っています。
一応ふき取り不要ですが付けすぎると多少痕が残るので気になる所はふき取りしています。
一番の特徴はワックス後でも滑らないという事シートやニーグリップするところでも滑らないので良いです。
気になるのは匂いがキツイ?自分はそうでもないですがこの匂いがダメな人がいるかも?
ホイールのチェーンオイル汚れも落ちますCR-1ガラスコーティング施工してるからかとも思いましたが、していない別車両でも結構落ちました。
あと、値段の割には容量が少ないような気が?
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
友人の紹介で購入してみました。
半信半疑でしたが、使ってみて納得です。
簡単に汚れが落とせて、かなり綺麗になります。
チューブ形状で使い易いです。
価格は高めですが、量が多いので、長く使えそうです。
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4.3/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
施工した後の触り心地が大好きで、この詰め替え用を買って、適当な霧吹きに入れて使用しています。バイクではタンクやアッパー、テールカウルにはシェイクを使っていますが、サイドカバーやホイール、スクリーンなど、それから車にはこちらを使っています。余り長くはもたない印象ですが、施工が簡単なので、洗車のたびでも苦になりません。500ml入って1500円程度ですので、コスパは良いと思います。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
スプレーして拭きあげるだけで簡単にマットブラック塗装をクリーニングできます。
余計な光沢もでないので満足できます。
さすがYAMAHAさんです。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
スクーターの樹脂パーツが白く劣化していたので使用。
それまではシリコンオイルや他社の製品を使用していたが、シリコンオイルはベタつきがあり、雨ですぐ効果がなくなった。また、他社の光沢復活剤は、10年ぐらい野外保管のスクーターでは、劣化が酷く、思った通りの効果は得られなかった。
しかしこの商品は、オイル系統ではなく(ガラスコーティング?)でベタつきも無く、少量で良く伸び施工は簡単だった。
効果の持続も良く、1年以上野外保管だがまだコーティング効果があるように感じる。
価値は高いが、劣化が激しい樹脂パーツ復活には、試してみる価値はある。
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4.3/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
リード125の無塗装部分に使っています。
色々な製品が発売されていてガラスコーティング系等の耐久性が高いものもありますが、仕上がりの黒さと艶は本製品が一歩上だと思い使用しています。
吹き付けてしばらくはべとつくような感じになりますが、しばらくすると落ち着いてきます。
唯一の弱点ですがガソリンに弱いという点です。給油の時にガソリンが跳ねると剥がれてしまいます。
しかし洗車しても頑張ってくれますので水には強いです。
仕上がりの良さ・手軽さ・コスパでおすすめです。
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4.0/5
品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 5 |
品質・質感を「不満」としたのは入荷後初めて使った時にボトルに亀裂が入ってて盛大に漏れさしてしまったからです。柔い材質なんでしょうかね。
モノとしては伸びやすくて拭き取りやすいので大変使いやすいです。値段もお手頃なので頻繁に使っても出費が少なくて良いですね。
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4.3/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ウエスやサランラップにつけて磨くと徐々に金属が元の輝きを取り戻してきます。一本あれば十分活躍してくれるでしょう。また、液は白色で、磨くと黒くなってきます。
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