5.0/5
グリスなんて色々ありますが、このオメガグリス、
良いです。
色々試してみましたが、この値段でこの量ですからしばらく使えます。
また、4種類くらいあるのですが、この57番は幅広い範囲で使えるのでシャフトに塗ったりベアリングに塗ったりとできます。飛び散りも少ないので、工具箱に一個は持っておきたいアイテムの一つですね!
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
内容物が多く、ウォータープルーフだったので購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
色々な部分に使用していますが、使い切る自信が私にはありません。
間違えても、アクセルワイヤーや、スロットル部分には使用しない方が良いです。
粘性度が高いので、動きが悪くなります。
【期待外れだった点はありますか?】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか?】
ありません。
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5.0/5
VF750Fのフロントフォークオーバーホール時に使用しました。
グリスの種類と用途・注意事項ってどれだけ思い付くでしょうか?
リチュウム、ウレア、モリブデン、シリコンなど…。
では、ゴムに侵されないグリスは…?
フリクションロスの少ないグリスは…?
など、グリス選びでも頭を悩ましますし、用途に合ったモノを選ぶなら尚更です。
写真では左下のケースですが左右のフォークオーバーホールで十分な量です。
では、性能は…良く解りませんが専用グリスなので安心して使用出来ます。
購入して直ぐに作業していませんので少し変色していますので早めに使って下さい。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】 他の人のインプレッション
【実際に使用してみてどうでしたか?】 多分効果があったと思います(思いたいです)
【期待外れだった点はありますか?】 なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 なし
【比較した商品はありますか?】 他の鳴き止めグリス
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
たっぷり入っていて、価格が安かったので
また、ウォータープルーフという事が、購入の決め手になりました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
使いやすく、手に取って押し込む様にグリスアップできました。
たっぷり入っているので、これでもか というぐらい塗り込みました。
【期待外れだった点はありますか?】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか?】
ありません。
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最近、サスの動作に伴いキーキー音が煩くなって気になってました。
OHも考えましたが記事を読むと自分でやるには大変そうなので代案を探して、これを見つけ試してみる事にしました。
とりあえず一時凌ぎでも音が静かになってくれれれば嬉しい限りです。
金属面を柔らかい布で拭き取り、薄く塗り、また布で余分なグリスを拭き取るという方法でやりました。
完全に音が無くなったというレベルではありませんが大夫良くなりました。
効果がどの程度続くか不明ですが、定期的に塗る事でサスを長持ちさせる事に貢献できそうです。
これからも使ってゆきたいと思いました。
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SR400のスイングアームビボットの、定期的なグリスアップを目的に購入しました。
サービスマニュアルには、車体各所にYAMAHAグリースBの使用が記載されています。
YAMAHAグリースBは、一般的に万能型グリースと呼ばれているリチウム石けん基のグリースで、耐水、耐熱、耐漏れ性、せん断安定性に優れていて、様々な箇所に使用することができます。
中でも着目した点は、使用例の中で金属パーツ以外に、オイルシールのリップ部やOリングにも使用できる点です。
スイングアームピボット周辺は、多くのパーツで構成されていて、オイルシールやベアリングなど複雑な構造をしているため、組み合わされる各種の部材に影響が無いグリースの性能がが求められます。
また、YAMAHAグリースBは、適応幅が広いので、車種・メーカー問わず、安心して使えるところが良いですね!
基本的なグリースの構造ですが、基油、増ちょう剤、添加剤の3つの要素から構成されています。
基油は、成分の大半の約80~95%を占め、潤滑性を担っています。
増ちょう剤は、基油を保持し粘性のある半固体状の性質を与えるほかに、耐熱性、耐水性、機械安定性にも影響を与えます。また、増ちょう剤により、金属に対する高い親和性を持つため、液状の潤滑油よりも部材への吸着性が高くなります。
添加剤は、グリースに様々な効果を加えるもので、酸化防止剤、極圧剤、金属不活性剤、固体潤滑剤などが使用されています。
これらの3要素の、物質・成分を組み合わせることで、多様な性能のグリースを造ることが出来るのです。
リチウム石けん基のグリースは、増ちょう剤に金属石鹸のリチウム石鹸が用いられており、汎用性の高さから、一般工業用品から車や家電製品に至るまで、グリースの中では、最も広く使われているポピュラーなものです。
先にお伝えしたとおり、リチウム石けん基のグリースの中でも、基油や添加剤の様々な組み合わせにより、異なる特性を持ったタイプがありますので、購入される際には、用途にあったものをチョイスすることが大切です。
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トルクカムの整備のため購入。
ネット上で他のグリスを流用している記事を見ますがグリースEでないと絶対にダメです。ここにモリブデングリスなんて最悪。メーカーが莫大な費用をかけて開発し、使用しているのでコレが最良です。
このグリスをケチるならトルクカムの分解はやめた方がいいのでは。
台湾製ドリブンに塗られていたグリスは500km走行時点で真っ黒のドロドロになっていましたが、交換後は動きもスムーズになりました。
臭いはココナッツの香りでパンに塗ったら美味しそうです。
整備はとにかく洗浄!全バラしてパーツクリーナー等で徹底的に汚れを落としましょう。シーブにはグリースEですが軸受けのベアリングにはモリブデン等専用のグリスを使いましょう。
写真:ピカピカになったトルクカム。手がベトベトになったのでグリスを散布した写真は撮れませんでした。
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アクスルシャフト、エンジンハンガーシャフト、その他ボルト類に使用。
かなり粘度の高いグリスでウォータープルーフと言う事なのでアクスルシャフトやサスボルト等、泥雨にさらされる部分には最適だと思います。
青色でスライムみたい。臭いは油臭いです。
大量なので一回買えばかなり長持ちしますね。
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購入してみました。
前回整備の時にフロント・リアのアクスルシャフトと
リアのリンクに使用してみました。
次回整備時に、状態等を確認して見たいと思います。
使い切れるか心配になる位の量があります…
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