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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
仕事で乗っているCB1300のエンジン音が，ガラガラゴロゴロと音がし，一発でエンジンがかからなくなってきたのでエンジンオイル交換前に試しに入れてみました。ガソリン満タンで60ccを３回繰り返しました。これまでエンジンがかかった直後にエンストしていましたが，これが無くなりガラガラ音も小さくなりました。
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4.5/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
主にフューエルラインの洗浄目的で入れています。最近はメインバイクにあまり乗れていないのでガソリン劣化対策でも使用しています。
以前から使っていますがインジェクターが綺麗になります。cbrはスロットルボディ上にセカンダリインジェクターがあるのでスロボも洗浄されますので汚れ落ちます。
プラグ交換時に毎回スロボの清掃もしていますがフューエルワン使ってからは汚れが少ないです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
前々から、キャブレターやエキパイの脱着時に気になっていてので、各商品のインプレ
からヤマルーブを購入。
他のインプレにもあった、投入時の計量カップやオイルの汚れについて
計量カップは、風邪のシロップ薬投入の気分で、ガソリン1Lあたりに3ccの割合で使用。
オイルの汚れは、やはり汚れます、オイル交換前に使用した方が良いかと
使い切って、オイル交換時にエキパイも確認したいと考えてます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
説明通り5Lに15ccで使用していましたが、効果抜群です。
3000km毎が効果があるようですが、継続して利用する場合は添加量を減らした方がいいです。オイルの粘度がおかしくなります。
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3.8/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
「排気側」のカーボンバスターだ！
愛車のＮＳＲ２５０Ｒ（ＭＣ２８）でＲＣバルブの固着エラー（液晶に「Ｅｒｒ２」表示）が発生！
すぐにエラー表示は消えましたが、ＲＣバルブにカーボンがたまってきているのは明白。
ワラにもすがる思いで、この「フューエルワン」を投入。
おかげで？エラー表示は出ていません。
きっと効いている・・・んだと思います。
ちょっとでもカーボンが蓄積しないようにと、ガソリンもレギュラーからハイオクに変えました。
ちなみに、この手の商品で「吸気側のカーボンを除去」といううたい文句のある商品はあっても、「排気側のカーボンも除去」と記載されているものはなかなか無かったと思います。
メーカーの自信の表れかと思います。
もう旧車ともいえる愛車のためにも、使い続けるつもりです。
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3.8/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
バイクは適正な濃度なら、ごく僅かでも効果が期待できると思う。
(まるでわからない物が多い)
草刈機とチェーンソーには効果がわかりませんでした。
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4.0/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|
当初は添加剤で人気のある某メーカーを注入していましたが、私はフェールワンは四輪車などに使用していました。ある日バイクにもと思い注入して見た処、今迄注入していた某メーカーよりも容量は多いし値段も安く燃費なども変わらなく質より量では有りませんが、質も変わらなく量も多いので此れを現在は愛用しております。同じ物でもう一つ上の商品も有るみたいですが、余り変化が無いと思いこれ一筋に今は使用しています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
GSX1400に乗っています、エンジン不調になってから年間２~３本使用しています、
年間、一万キロ乗るようになってから、たまに、エンストする、アイドリング不安定になる
このような症状が、１本使いきる頃には、改善され、絶好調になります。
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3.8/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
友人が使っており中々に評判みたいなので買いました。
バイクに注入してみましたがトルクが上がったような感じ吹きがよくなったように思います。
注入前アイドリングで波打ちの現象がありましたが回転が低くなり若干波打ちが残りはするものの改善の兆候が見えるように思います。
まだ１回目の注入なので残り半分を注入し再度確認したいと思います。
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4.3/5
| コストパフォーマンス | 2 |
|---|
バイクと車に使用してみました。
バイクは３カ月に１度ツーリング位しかエンジンを掛けないのですが、ガソリンの品質維持の為に使用しています。
車の方は１０万キロを超えたので、初めてフューエル１を使用してみました。
投入後３０キロを過ぎたあたりから、普段よりアクセルを踏まなくても車が軽く進んで行くようになり、エンジン音が静かになりました。
距離を走っていたので、蓄積していたカーボンが溶けて調子が良くなったようです。
相乗効果で燃費も上がりました。
以前はリッター辺り１３キロだったのが、現在リッター辺り１４キロに延びて投入を止めた後も燃費を維持しています。
距離を走っているバイクや車に効果が期待できると思います。
値段は高いですが、効果はあると思います。
大容量タイプにして価格を抑えてほしいと思います。
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