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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
愛車のエンジンリフレッシュを狙って投入しました。正直効果はよく分かりません。少し高価なので、たまに使用する程度にしてみようと思います。
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
以前から興味があったので試してみました。
投入後タンクが空になるまで1日中走りましたが、走行中これといった変化はなし。
まあ、総走行距離が12000㎞くらいなのでこんなものかもしれません。定期的にメンテしてるし。
ただ、走行中何かしら不調があったわけでもなかったので少なくとも悪いものではないのでしょう。
高価なものでもないので、メンテの一環として10000㎞毎に使っていこうかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
メインバイクのXJR1300Cに投入してみました！実は以前もWR250Xに投入してみたことがあるのですが、
今回もXJRの走行距離が2万５千キロ近くなってきたので、フューエルラインの洗浄と、
すこーしだけバルブやピストンヘッドのカーボンがきれいになったらいいな。。と思いを込めて投入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
投入して、ワンタンク使い切るまで走ってを、二回繰り返しました。
オイルはRS4GPという、ヤマルーブ最高峰で、色は赤色。すでに交換後2000キロほど走行済み。
走行前のオイルは、少し汚れて黒っぽいけど赤色とわかる程度でしたが、
本製品二回投入しておおよそ2500キロ、窓から見えるオイルは、赤がほとんどわからないくらいの黒色。。。
いいのか悪いのか、なんだか汚れが落とされてオイルが汚れたのか不明です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
フューエルワンも検討しましたが、やはりこちらの方がヤマルーブで安心ということでこちらをチョイスしました。
あと、メモリカップ付きというのが好評価です。フューエルワンはカップを別途用意しないといけないので。
【注意すべきポイントを教えてください】
入れすぎ注意です。かぶります、特にキャブ車や、インジェクションでもエンジン設計の古いバイクなんかは特に。濃い目で効果倍増！なんてなりませんので、用法用量はしっかり守りましょう。
あと、本製品投入後のオイル交換時は、オイルフィルターの交換必須となっていますので、必ず交換しましょう。
汚れがひどいとフィルター目詰まりして、エンジンに負荷がかかる可能性あります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
こういう類いの物を使用したことが無かったので初使用しましたが思いの外効果が出ました。
本製品を使ったところ、エンジン音が低下し、エンジンの調子もよくなりました。
特に純正マフラーのばいくにそのまま使用した時です。
エンジン音の変化、差異がよくわかりました。最近のバイクに入れても効果あるんですね。
一番良かったのは、急な上り坂で５０ｋｍ前後でギヤが変わる時の「がっくん」が、かなり
緩和されました。
しかも、アクセルの調子も改善されました。
さらに加速も良くなり、車の流れに乗るのが今まで少しもたついたのですが、割りと
スッと乗れるようになりました。
ただ使用時は注意が必要で、説明書きにもあるようにバイクで使用する際はガソリンタンクが
20L未満の場合は容量の1%未満にしないといけません。
ですので自分のバイクに合わせて量を測って入れる必要があります。
まあ、慣れですね。。。。
悪かった点として
１本で購入すると送料なども加味すると割高感があるかもしれません。
その点２点セットなどもありますので次回からの購入はそういったものに変えようと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
特殊な形状の蓋
上部に押して回して開ける記載はある
プルタブ式で密閉性は高そう
缶とプラスチックで捨てるときにバラバラにしないといけない
使用方法も記載されているがwebikeに記載の容量と異なる
【使用状況を教えてください】
1度のみ。タンクを満タン（=17L）にし、2本投入して冬の町中を200km程度。
【使ってみていかがでしたか？】
入れたことによる違いは変わった気もするけど、変わらなかった気もする。WAKO'S フューエルワンと比べても入れたことによる違いは良くわからず。
ガソリン5L?10Lに1本指定の為、フューエルワン（20L未満は要計量）と比べ何も考えずに全投入出来る。
ただ2本海風する手間が掛かったり、蓋が回せば開くものでもなかったり、蓋の中に更に蓋があったり、捨てる時に分別が必要性だったり、計量しなくて良いけど別のテマは掛かる。
【他商品と比較してどうでしたか？】
上述のフューエルタンクと比べ、何も考えずに投入できるメリットはあるけど、それ以外のデメリットもある。
たた、価格的にはこっちが安価で、携帯性も良さそう。
ヤマルーブやKAWASAKIも似たようなのを出していた気がするけど、計量しなくて良いのはコレだけだった気がする。
【注意すべきポイントを教えてください】
蓋が回せば悪くと思っていると開かなくて焦りそう。混雑しているガソリンスタンドとかだと尚更。
プルタブみたいな蓋は地味に固いため、開ける際にこぼさないように気を付ける。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
webikeで買う場合に限り、記載されているガソリンの量がwebサイトと製品ラベルで異なる。
密閉性が高く、フューエルワンなどと異なり小わけで買えるため、送料無料の調節には良いかもしれない。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キャブの中が綺麗になり、効果は体感できます。
ガソリンに混ぜるだけなので簡単に使用できオススメです。
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サーキット
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|---|---|
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効果あり
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プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フューエルワンを使っているのですが、性能維持のためにこちらを購入。
効果についてはこれからですが、ガソリンに混ぜるだけなので使用は簡単でした。
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効果あり
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プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
240ml 値段に対して容量が多く、バイクなら3回分くらいはあります。
【使用状況を教えてください】
約10000km毎に使用。エンジンの調子維持に。オイル汚れやすいのでオイル交換の手前で使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
普段から適正距離でのオイル交換を徹底しているのでレスポンスの違いは分かりませんが、使用後はオイルが多少汚れやすいので燃焼室の汚れは落ちてると思います。
過走行車でもない限り、これを使用して明らかに調子が良くなったのであれば普段からもう少しメンテナンスに手間をかけてあげた方が良いと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
タンクの防錆剤が入っていないので冬眠させる場合は多少値は張りますがワコーズのフューエルワンの方が良いと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
洗浄成分は燃えにくいので添加量を間違えないようにしてください。入れすぎると調子悪くなります。
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ツーリング
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
２台持ち。 19Lと7.6L。 ２本は必要です \(//∇//)\
![２台持ち。
19Lと7.6L。
２本は必要です \(//∇//)\](https://img.webike-cdn.net/photo/impression/d0/d0ef86d4b528d5cbcf8e63938fc55327S.jpg "２台持ち。
19Lと7.6L。
２本は必要です \(//∇//)\")
３ヶ月以上の保管？時には使ってます。
あと、結構走ったツーリング時にはガソリンを使い切りますので添加剤を入れて満タン。
基本、ツーリングに行く時にガソリンを入れる事が好きじゃないので、ツーリングが終わったら満タン。
距離走ってなくても満タン。(^^)
自分は２台持ってるので、１台当たりの使用が少ないのでFuel-1の恩恵は受けてます。
また、ヤマルーブの添加剤も時々使用してますので、混ざらない様にどちらを入れるかを考えながら使ってます。
基本、乗らない期間が発生する時はFuel-1。
ツーリングに行く場合は、ヤマルーブ。
でも、混ざらない様にする事が大事ですね。
一度添加剤を入れたら、ガソリン２回給油しないと添加剤は入れない。ガス欠寸前迄使った場合はその限りでは無い。
Fuel-1はガソリンの酸化防止も有りますので、長期保管や冬眠時はお勧めですよ。
ただ、毎回、毎回とは購入は出来ませんね。
意外とボディブローくらいます。
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ツーリング
サーキット
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ガソリン５リッターに対して、添加剤１５ccです。
軽量カップも付いて便利だと思いましたが、３０ccカップ。
WRは7.6リッタータンク。約22.5cc。カップ測量が面倒です。
忍千は19リッタータンク。約60cc。カップ２杯です。
別に軽量カップを購入しました。
Fuel-1も使用してますので、何とも言えませんがお互い得手、不得手があると思いました。
勿論、添加剤を入れた場合はそのガソリンタンク内のガソリンを２回使い切って入れてます。
普段は３ヶ月くらい乗らなくなる場合は、Fuel-1。
距離を走るなどツーリングならヤマルーブ。
ただ、記録して無いと分からなくなる事がありますので記録をこれからしようと思います。
多分、２回給油せずに入れてて混ざってるかもしれないですね。
でもエンジン不調はまだありませんよ。（笑）
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![２台持ち。
19Lと7.6L。
２本は必要です \(//∇//)\](https://img.webike-cdn.net/photo/impression/d0/d0ef86d4b528d5cbcf8e63938fc55327L.jpg "２台持ち。
19Lと7.6L。
２本は必要です \(//∇//)\")
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