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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
同じヤマルーブのクリーナーとセットで、予防の為に
【実際に使用してみてどうでしたか？】
入れてから距離を走ったが、特にアイドリングの不調とか症状が出てないので効いてるのかな？
【取付のポイントやコツを教えてください】
使用したら、軽量用の蓋は拭きとる！
【比較した商品はありますか？】
特にありません
【その他】
特にありません
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4.0/5
なんとなくレベルでしか体感は出来ませんでしたが、あるような気はしました。
古いバイクや距離を走ってるバイクなら寿命が延びそうな感じがするので使用する価値はあるかもしれません。
しかし、普通のバイクに使っても劇的な効果は見られませんでした。
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4.0/5
なんとなく、効果はある気はします。
ただ、なんとなくレベルでしか体感は出来ません。
古いバイク、距離を走ってるバイクなら使用しとけば寿命が延びそうな気もするので使う価値有りかもですが、普通のバイクに使っても劇的な効果はないかもしれません…
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4.0/5
YouTubeのフューエルワンの効果の動画やこちらの色々なインプレッションを参考に興味があったので購入してみました。
入れてすぐにエンジンの感じや音などに体感出来る変化はありませんでしたが、1本で満タンに2回は使えるので少しでも良い状態を保って行く為に、水抜き剤代わりにたまに入れてみようと思っています。
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4.0/5
原付だと効果が無いかと思っていたが、若干トルクアップしたような気がする。
値段もそんなに高くないので、続けて使用してみて効果を確認してみたいと思う。
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4.0/5
色々なところで見かけるワコーズのフューエルワンですが、
これを使うことによって、燃費の向上ですとか、エンジン内部のカーボン除去ができ、良質な状態でエンジンを保つことができるようになります。
似たようなパッケージでプレミアムパワーというのがありますが、あちらも同じような機能に加え、パワーを出すといったものに対し
こちらは完全エンジンのクリーニング寄りの商品となっています。
確かに燃費が良くなっていると思うので、入れてるとエンジンが長持ちする？かもですね！
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以前から気にはなっていましたが、初めて投入してみました。
カブに入れましたので本当に少量で、「これだけで本当に効くのだろうか」という疑問がありました。
しかし入れてからは始動性含めてエンジンの調子が良くなった”気がします”。
正直その辺の変化に疎いので、あくまでも”気がする”レベルです。
キャブ車とインジェクションでは体感が違うかもしれませんね。
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2014年製 DUCATI ハイパーストラーダに使用しています。
この手のケミカルは効果確認しにくいのと、効果が無いという話をよく耳にしますが、
ネットで実際にエンジンを開けてみた記事を見て、半分気休めで使用しています。
過去にはワコーズのフューエルワンやゾイルのフューエルチューナーも使ったことが有りますが、
実際に効果を体感したことはありません。
ただ、本商品はヤマハ製品ということで期待を持ってます。
新車から使うことでカーボン堆積が少しでも抑えられればと思います。
ガソリン5Lごとに15cc投入と指示があります。
ハイパーストラーダは16Lタンクなので、満タン時に40ccずつ入れてます。
容量200mlなのでちょうど5回入れられます。
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エンジンの調子が落ちたと感じていた訳ではありませんが、走行28000kmになり、それとは感じられなくても、経年変化で圧縮も落ちているだろうと思い試してみました。50km毎に3回に分けてガソリンに添加しましたが、3回目の添加をする頃には、振動が増えたと言うか鼓動感が増したと言うか、低中回転域が明らかに力強くなり、60km/h位までの速度の乗りが良くなったのが判りました。
オイル交換2回、6000km毎に添加するのがお勧めと言うことなので、ガソリン代とほぼ同じ金額が掛かりますが、それに見合う価値はあるかなと思います。
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エンジン内部という事と、直接確認する手段が無いので、
綺麗になっていれば良いなという、気分で使用してみました。
他社の同様な製品と比べ、計量カップが付いているので
入れ過ぎ防止には良いと思います。
バイクのタンクが小さく、入れる量が少ないので
使い切るまでにはしばらく時間が掛かりそうです。
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