DAYTONA:デイトナ

　ホンダのモンツァアレッドでなかなか無いので探しま
した。価格は普通だと思います。
　中古のCT110には小傷や古傷があるので、イージー
リペアは便利です。
　今回、スプレーも購入しました。今後大きな目立つ傷
をつけてしまったら、使ってみようと思います。
　
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

18年間でいろんな所の塗装が剥げた為、リペア用に購入しました。

オリジナルカラーと全く一緒なので安心です。

マスキングして塗ってペーパー掛け、コンパウンドで磨いたが塗り重ね過ぎたのか多少色が濃い。

一メートル離れてみればとても綺麗に見えました。

プラモデルみたいに簡単に行かない。

僕が不器用か？

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個人的にですが、この容量にしては、少しお値段高めな気がしますが、ちょっとしたキズ隠しや塗装剥がれを簡単に手早くリペア出来るので良いと思います。

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GSX1100Sカタナにて使用しました。
色もほぼ同色で、綺麗に簡単に補修できます。
ペン先が結構へたりやすいので優しく力を入れすぎないように取り扱った方がよいです。

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ちょっとした小石が当たった様な点傷等には十分使えますが、少し広い範囲になるとこの商品ではムラになってしまいます。
タッチアップよりは気軽に使えますが、使用できる場面は限定される商品です。
ただ、色はかなり純正の色に近いと思いました。

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カウルやタンクのちょっとした補修用に購入しました。
ほんの少ししか使わないので、もっと小さなパッケージにして値段を下げて欲しいです。

色合いは、合格点だと思います。

1年後に使う時に固まってないことを望みます。

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このサイズ（容量）にしては、少しお値段高めですが、ちょっとしたキズ隠しや塗装剥がれを簡単に手早くリペア出来るので良いです。

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飛び石による影響でアンダーカウルの塗装が剥がれてしまい、汚れが隙間に入り込んで黒くなってしまったので剥がれを埋めることにした。とりあえず、汚れをウエスで拭く時に引っ掛ってしまうので、塗装面を平滑にしたい

【使い方】
・(1)タッチアップする場所を1500のペーパーで磨く
　(2)点を打つようにキズを埋めていく。乾いたら再度重ね塗り
　(3)一週間程乾燥させた後、1500~2000のペーパーで磨く
　(4)別売りの仕上げクリアを塗り終了。ただ、今回は使わなかった

使ってみての感想は…キズが浅い、又は小さい部分だと比較的簡単に修正できたが、下地まで見えているキズは注意書きの通り修復が困難。というより無理に近く、パテ埋めからの修復になる
今回の様に小石が無数に当たったキズよりも、転倒でできた引っ掻きキズのような場所に有効かもしれない。本来の目的であるキズを埋めてウエスの引っ掛かりはなくなったが、塗装は微妙…というか斑で汚くなってしまった。ただ単に下手くそなだけかもしれないが（=ω=；）

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いつの間にか、タンク（白）に打痕キズがあり錆び止めのために購入しました。何回かこのタイプを使用したことがあるので、不安はありませんでした。純正の色を選択できるので便利です。色は、かなり日が経たないと合って来ません。

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塗料が出てくるまで、説明書きより大分かかりました。

タンクに使用しましたが近くで見ればリペアはバレバレです。

目立たない錆止め位に考えていたので良いですが。

使い方はとても簡単です。　

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