表題の通り、茶色っぽいブラックです。

ホームセンター等で販売している『 カンペパピオ 』製品の方がブラック感が有って良かったかなと思います。

塗装面が、ちょっとブヨブヨしています。

一般的な耐熱ブラックですが、他製品も使って行きたいと思います。

動画は FZR1000 3GM 2020 仕様完成記念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホイール用であれば塗膜が硬く，外装用にも使えるだろうと思って購入し，使用したが
むしろ塗膜の硬さは逆で，乾燥しても若干柔らかさが残るタイプの塗膜になる．
要は硬い塗膜だと飛び石などの衝撃的な荷重で割れて剥がれるくらいなら柔らかくして塗膜が割れないように
した結果だと考えられる．
ホイールにはよく使えると思われる

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ウレタン素材のバンパーの塗装に便利です。下処理をしないと飛び石ですぐに塗装がめくれてきますが手間のかかる下処理ではなくスプレーするだけの簡易的な下処理で便利です。塗料の密着が良くなり使用するとしないとでは効果がハッキリと出ます。

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スプレーで塗って乾けばゴム状になって剥がす時には手間が掛からずに簡単に剥がせます。液剤を使わずに引っ張れば剥がれるので急ぎの時も直ぐに対応出来て便利です。黒であれば乾けばマットブラックになります。

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タッチアップペイントが乾きかけて塗料が少し硬くなってしまったのでラッカーシンナーを入れて少しだけ薄めました。塗りにくかった筆が柔らかくなったのでまだ使えそうです。臭いはやっぱりキツイですが薄め液としては使いやすいシンナーです。

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オイルクーラーのコアを塗るのに購入してみました。
意外とオイルクーラー　塗装で検索してみてもどんな塗料で塗っているのかヒットせず、悩んだあげく　ちょっと割高でしたがこちらの耐熱塗料を買って塗ってみました。塗るのは簡単です。ただ耐熱塗料なのである程度の焼き付けを行わないと本乾きしないと思います。
半ツヤを購入しましたが、私が思ってたよりツヤはなかったです。

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エキパイの全塗装の表面に使ったのですが、食いつき抜群です。
ヘッドカバーなどを磨いた後の錆止めとしても、十分使えるでしょう。

ただしラッカー系ですので、ガソリンには弱く、塗膜も薄いです。その点に注意して、タンクなどに使わなければ十分な性能ですね。

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カウルの塗装前に使用しました。
これまでも何度かカウル塗装は経験があり使用していました。
塗装前にカウルに吹き付け、ウエスで拭き取ります。

以前、吹かずに塗装をしたことがありましたが、塗装の乗りが悪い部分が出ることがあったため、やはり本商品を使用することは効果があると思います。

今回の塗装では耐水ペーパーなど使用せず、本商品を吹くだけで白ゲルカウルに塗装をしましたが、1度目から塗料の乗りも問題なく、満足のいく仕上がりに塗装することが出来ました。

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"エキパイの塗装に使いました。
さすが耐熱塗装、エキゾーストでも焦げたり落ちたりすることはありません。

また塗装時の定着性もよく、脱脂不十分でも食いつき最高でした。

また塗装の必要があったら、これを使います。"

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フロントフェンダーの塗装用に購入しました。

【購入の決め手】
ヤマハのディープパープリッシュブルーメタリックCの純正色が出せるのはこの商品以外に知らないので、購入しました。バイクショップなどでも見かけますが、ほとんど割引など無いのでネットで買う方が断然お得だと思いました。

【実際の使用した感想】
乾燥が早く、かなり厚く塗っても垂れることはありませんでした。ただ、色味についてはしっかりサフェーサーも使用したのですが、ちょっと濃いような気がします。自分の塗装技量もあるかと思うので、単純に商品の問題な訳ではないですが・・・。遠めにパッと見るだけでは分からないのでまぁ良しとします。

【パッケージについて】
サフェーサーでも書きましたが、逆さ吹きに対応していないので、奥まった箇所などの塗装が難しいです。フロントフェンダーだけで約7?8割使用しましたので、大々的に塗装を考えている方はそれなりの出費の覚悟が必要です。

【要望など】
バイクの純正カラー塗料というややニッチな商品かもしれませんが、この容量にしてはやや高いと感じました。もう少しお安くなれば嬉しいです。

【総評】
よく見比べると若干純正の色とは違うように見えます。完璧を求める方はプロにお任せするか新品のカウルを買うことをおススメします。とはいえ、純正同等色の塗料をラインナップしていただいて感謝しています。

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