【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

防錆・錆取りケミカルのインプレッション (全 227 件中 111 - 120 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
dorannさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GPZ900R | KR-1/S/R | KE100 )

5.0/5

★★★★★

何度か使用しています。
酷いサビの発生したタンクには使用した経験はありませんが、普通のレベルなら十分な能力だと思います。
繰り返し使えるので使用後も捨てずにネジや小物のサビ取りにも使用しています。
同社のマルチクリーナー同様、塗装やゴム製品を傷めないのが最大の特徴だと思います。
オススメ

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投稿日付: 2015/02/09 14:41
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やまさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

メッキングは防サビ能力が優れるけどサビ自体を落とすことはできないので、サビトリキングでサビを落とす。
サビトリキングは研磨剤は入っているけど、クロームメッキには反応しないとのことですが、やはり深いサビは落ちにくいので、今現状深いサビをこれ以上進行させないようにメッキングでコートする。
だから、どちらか単品だけで使うよりもセットで使った方がいいでしょう。

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投稿日付: 2015/02/04 17:00

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ネオンマイトさん(インプレ投稿数: 112件 )

5.0/5

★★★★★

少し液を塗りこみ、磨き上げれば驚くべき輝きが得られます。しかし、使用できる部位以外に付着すると面倒です。これを使った後に洗車するのがおススメです。

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投稿日付: 2015/02/01 10:37

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啓祐さん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

一週間から二週間に一度は手入れをしないと錆びが出てましたが、メッキングを使うようになってからは月単位での手入れだけで済むようになった。
重ねて塗ると効果が持続するので、やっていれば年に数回の手入れだけでも錆びが出てこなくなるらしい。
値段を考えると少し高いが、手入れの回数が今までの1/5以上減ったのでコストパフォーマンスは非常に良いと思う。
忙しい人にも、おススメできるアイテム。

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投稿日付: 2015/01/26 13:43
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shimoさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | GSF1200 | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: GSF1200

5.0/5

★★★★★

説明書をよく読んでから作業しました。温度の部分は説明書よりも高温で使用しました。冬場なのですぐ温度が下がるからです。
説明書通りにやればとくに難しいことはありません。
一番めんどうなのはコックや燃料計の穴を上手にふさぐことでしょうか。綺麗にサビは取れました。

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投稿日付: 2015/01/14 14:37

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ホンダだいすきさん(インプレ投稿数: 75件 )

5.0/5

★★★★★

再めっきした部品の保護に使えればと思い購入しました。普通に塗るだけで、見た目は変わりません。今後、様子を見てみたいと思います。めっき面の微細穴をから錆びるのを防ぐようです。

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投稿日付: 2014/12/10 12:52

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ジュンさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

思いっきりゴシゴシ擦っても、鏡面がくすまないようなものならば、何でもいいのかもしれないが、クロムメッキ専用の点錆び落としならば、これが一番だと思う。
必要最低限の研磨剤は入っているようだが、クロムには反応しない点が安心。
何よりも錆びが良く落ちる。

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投稿日付: 2014/12/02 14:26

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まりこいさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: NSR80 | スーパーカブC125 )

5.0/5

★★★★★

サビ取り剤のような拭き取り作業がなく
塗って乾燥させてサビ処理終了と超簡単!
ただし黒サビに変化し鍋にこびり付いた焦げの様に
残るので使う場所が限られるかと思います。
説明書では黒サビ変化→乾燥後に塗装可能とあります。
私の場合サビが出ている場所が車体フレームで
幸いな事に色が黒なので塗りっぱなしでOK!超楽チン♪
小さいサビの内に塗っておくと跡も目立たずかなり良いです。
(写真はサビが出ていた所でした)

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投稿日付: 2014/11/29 23:57
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ダブロクさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: W650

5.0/5

★★★★★

しっかり振って気合入れて磨くと期待通りピカピカになりました。
ピカピカにするにはウェスにも気を使ったほうがいいみたい。
ネル布が一番でした。

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投稿日付: 2014/11/25 00:57

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panchiさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: GSX400 | S1000XR | マジェスティ250(SG03J) )

5.0/5

★★★★★

バイクが古く、アルミやメッキ部分に疲れが。
NS125Rのマフラー・テールパイプを磨いてみましたが、簡単に光沢が復活。
プッチュと出ること以外、これは古いバイクにお薦めです。

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投稿日付: 2014/11/22 17:34

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