【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

潤滑ケミカルのインプレッション (全 296 件中 261 - 270 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

キャリパーの清掃後、オイルシールを組み付ける時に付けてます。

また、ピストンをエアーで押し出し、再度組み付ける時にも周りに塗布しています。
これを使えば、次回からの点検整備もやりやすくなりますし、部品の取り出し
時間がかかりません。

キャリパーを開けるときに必ず塗布すると、後々便利です。

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投稿日付: 2013/03/07 19:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

クルマのエンジンルームから高音で何かが回る音がしていたので、チェックしてみるとファンベルトらへんから怪しげな異音、異臭がしたので、この
商品を使ってみました。
驚くことに、付けてすぐ異音がぴたりと治まりました。
滑りが無くなったのでしょうか?
効果があることは確かです。
原因は定かではありませんが、よくクルマでベルトの
異音がしているのを見かけるので、この商品を使って欲しいです。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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ブロリーさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

ブレーキキャリパーやフロントフォークのオーバーホールで
使用しています。
ゴム・金属の接点部分に使用でき、浸透性が高いので使い
勝手が良いです。
容量も多めで、個人レベルでは使い切るまで時間がかかりそうです。

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投稿日付: 2013/02/13 19:46

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にいちゃんさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX-R1000 | ADDRESSV125 [アドレス] | MONSTER796 )

5.0/5

★★★★★

皆さんと同じようにパッド交換の際にキャリパーピストンに使用。今までシリコングリスを塗布していたのですが、これなら手も汚れずサッと一吹き、ハイ終わり。なんて簡単なんでしょう!!余計なグリスを拭き取る作業もなくピストン揉みだしも楽に行えました。1缶使いきろうと思うと、かなりのキャリパー清掃をしなくてはならないくらい容量があります。コスパ、性能ともに優れています。まだシリコングリスを使用している方、ぜひこちらにチェンジしましょう!!間違いない!!

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投稿日付: 2013/02/04 19:03

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tyun13さん(インプレ投稿数: 88件 )

5.0/5

★★★★★

固形のグリスと比べてスプレーでひと吹きなので非常に使い勝手がいいです。潤滑性能も問題ないようでキャリパーの揉み出し時に使用していますが、使用後はタッチが良くなっているので性能もバッチリです!

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投稿日付: 2013/02/01 15:48

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バッタさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

5.0/5

★★★★★

キャリパーメンテナンス、金属とゴム(シール)の摺動部に!!最高です。

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投稿日付: 2013/01/22 10:22

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5.0/5

★★★★★

今まではシリコングリスを使用していたが、メタルラバーの評判が良いため試験的に購入。

実際にキャリパー揉み出し時に使用してみたが、スプレータイプなのでシュッと一吹きで十分。更に馴染みも良いので作業効率が大幅にアップ。もう昔のシリコングリス塗って伸ばして拭き取っての作業には戻れません(笑)
一度に使う量も少なくて済むのでコスパも良いと思います。もっと早くから使うべきだったと思っています。

ただ、フルードと似たような成分なので塗装面に付着しないよう注意が必要です。

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投稿日付: 2013/01/08 09:25
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通勤族さん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

5.0/5

★★★★★

ブレーキキャリパーのオーバーホール、通常メンテナンス(ピストン揉み出し)に。
ピストンプライヤーを併用すると効率的に作業できます。

塗布直後は粘りが少なく垂れそうな感じですが、少し時間が経つと粘度が上がるようです。自分はピストンのシール部分へ噴射して、ピストン全体へ指で塗り伸ばしています。


また、ゴムと金属が擦れ合う部分全般に使えるので、サスペンションのシール組み付け時や通常メンテナンスにも。

フロントフォークは、横着して直接ダストシールに差し込んで噴射したりもします。それでも使用後は明らかに動きが違いますし、ストロークさせると大部分が漏れてしまうのですが、同時にゴミも出てくれるので、シール自体の持ちも良くなるようです。


なお本体の説明に「鉱物油及びシリコン系ブレーキ液を使用したブレーキ装置及びクラッチ装置には適用しないでください」とあるので、ハーレー系の車体には使えないと思います。

値段の割りに、効果がとても大きいケミカルだと思います。絶対にお勧め。

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投稿日付: 2013/01/08 09:23

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youさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

とにかく幅広く使用できてこれが無ければ不便すぎるぐらい
重宝するケミカルの1つです。

鍵穴、スイッチの結合部分、サイドスタンドとフレームをとめてる
ボルトの部分、ボルトの緩め時等
メンテする時は必ず必要になってくるケミカルなので非常に便利です。

使用する側の事もよく考えられていてノズルは細くさしやすく
ノズルを折りたためば広範囲で噴射できるのでこのあたりも
便利で気に入ってます。

ご自身でメンテされるなら必ず買いましょう!

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投稿日付: 2013/01/08 09:20

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NORIさん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | モンキー125 | Z900RS )

5.0/5

★★★★★

【購入動機】
ブレーキキャリパーのメンテナンスをする際の潤滑剤を探していたところ、このメタルラバーをショップに勧められたのがきっかけです。

【使用期間】
メタルラバーを使用してのメンテナンスから半年経ちました。

【使用しての感想】
ブレーキピストンが固着していたのですが、今まではシリコングリスを使用して苦戦していたのを思い出します。このメタルラバーは、スプレー式なのでピンポイントで噴射できることと、サラサラしたオイルで付着すると浸み込んでいくのがわかるくらい使いやすいです。ゴムやプラスチックも侵さないようで、安心して使えます。ピストンリングも難なくスムーズに動くようになりました。またブレーキオイルに溶解するので長く潤滑性が保たれます。メンテナンスから半年経っても、ブレーキのタッチ感は変わらず、ブレーキ性能が低下することもないです。

【総評】
ラベルが英語表記なのでパッと見たときは何に使うのかわかりませんでしたが、ブラックにオレンジの文字は印象が強く一度見たら忘れないですね。周辺のバイクショップのピットには、必ず置いてあるくらい、プロには定番のものだとわかりました。その性能も実際に使って効果覿面で、これからも安心して使える一品です。

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投稿日付: 2013/01/08 09:20
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