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4.0/5
CRM250ARのARCバルブの固着に悩ませれていたので、エンジンコンディショナーでARCバルブをスプレーして掃除した後、これをARCバルブにめがけて、スプレーするようにしました。エンジンコンディショナーを使って、数回に分けて掃除したせいかもしれませんが、これを使って以降、今のところARCバルブの固着の現象が出なくなりました。
ちょっと高めですが、CRM250AR乗りの僕にとって、ゾイルの潤滑スプレーは手放せなくなりました。
やはり、もうちょっとだけ安いといいのになあ。
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【Webikeモニター】
CL50に積んでいた安物バッテリーがたった半年で寿命を迎えたため交換しました。
エンジン起動していなくてもニュートラルランプ、ウインカー、スタンドオンのランプがきれいに光っています。ウインカー本体もカチカチ点滅してます。
これからちょくちょくのって補充電をしたいと思います。
今のところ1年以上長持ちしてくれることを期待して星4です。
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4.0/5
ブレーキのメンテナンスに主に使っています。
キャリパーやマスターシリンダーのOH時に、ゴムパーツに使用していますが
今まではシリコーングリースを使っていましたが、チューブ式のグリースより
スプレー式なので取扱いも簡単で、ピストンのもみ出し時の塗布も
ノズルも付いているので簡単です。
他にもサスペンションの可動シール部分等にも使え、ゴムと金属が接する可動部分
全般に使えるので使用範囲も広く、吹きつけるだけなので使用も簡単なので
今後もこの製品を使用します。
ただ、結構な頻度で使っていますが、一本使い切るにかなり時間が掛かるので
容量のもう少し少ない物が出てくれたら良いと思います。
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4.0/5
Webikeモニター
ブレーキの掃除とオーバーホールに使用しました。
掃除の時は、ブラシで洗ったあとに吹き掛けてみました。揉み出しというほどでは無いですが、何回か動作確認をする為に出したり戻したりしました。このだんかいでは、シリコングリスとそんなに使い勝手は変わりません。スプレーするだけで良いのは楽かなと思いましたが。
オーバーホールの時は、明らかにピストンの入りが良くてスムーズに作業を行えました。また、ピストン周りがグリスでベトベトにならないでサラサラなのも作業効率が上がって良い点でした。
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【Webikeモニター】
ブレーキキャリパーのオーバーホールに使用しました。
シリコングリスと違い、塗らずにさっとスプレーするだけで良いので楽チンでした。
使った感じも、さらさらでグリスとは違って手がベトベトにもならずほかのパーツを
汚さずに済みました。
値段が多少高いですが、ブレーキ周りを触るときにはおすすめです。
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4.0/5
有名なゾイルですが、こちらのほうはフォークのロッド部などに
吹いてます。
メンテする際についでにしとけば安心感がでますよ。
金属表面改質剤ですから期待できます！
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4.0/5
言わずと知れたメタルラバー。
キャリパOH時のピストンもみ出しに使っている方がかなり多いようですね。
フルードでもみ出すのとでは、作業時間が圧倒的に違うし、フルードの塗装面への攻撃性や吸湿性を考えるとこちらを使用するのが賢明でしょう。
ネックはこの量ですか。
純正ケミカルにしては安いのでいいですが、個人で缶の内圧が残っている間に使い切る人はまずいないのではないでしょうか。
その他、フォークのオイルシールやダストシールにも少量塗布しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
固着ネジにシュッ！
定番中の定番ですね。
どうしてもラスペネ様のお力をお借りしなければならないような固着には未だ出会っていませんが、ちょっと怖いなってときにはちょくちょく使っています。
556よりも浸透力があるように感じます。
また、念のためトルク管理が重要なネジを締める前にも一吹きしています。（緩み厳禁の場所以外）
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4.0/5
自転車で使用していたころに大変使いやすいかったので今回バイク用にも購入。
グリスも同様にラベンを使用していることもあり折角なのでそろえたかった。
注油した瞬間に効果が現れ、驚くほどスムーズに動くようになる。浸透を謳っていることもあり、目に見えない部分までしっかり行き届いているのだろう。
潤滑だけでなく、防錆効果もあるため、鉄の露出面やワイヤー、ボルトナット類に積極的に使いたい。
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4.0/5
サスのフリクション低減って事なのですが、インナーとダストシールに油が入るので動きは良くなります。
付けた直後も良くなるのですが、少し慣らしてやると安定した動きになります。
正立にはそのまま添加出来ますが、倒立の場合は綿棒に付けて塗ると上手く塗れます。
シールを活性化させると説明にあるのですが、そこまではちょっとわかりません。
回数も結構使えると思うので、割安だとも思います。
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