ロシア製サイドカー、ウラルギアアップ2015年モデルに乗っています。
軍用車のルックスがお気に入りですが、ピカピカに磨かないと気が済まない性分です。
ロングツーリングには必ず持参し、出発前の車体点検と同時に磨いています。
恐ろしい位、艶と滑りが体感出来ます。
皆さん仰っていますが、もう少し安くなれば・・・。

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バンディット250vのマーブルイタリアンレッドに近い色だろうとめぼしをつけ、バンディットのフロントフェンダーにvtr250用イタリアンレッドを塗ってみました。これが当たり、まるで純正色みたい。色褪せし、みすぼらしかったフェンダーがよみがえりました。当初は、新品パーツ購入を考えましたが、未塗装品だったので断念し自家塗装となりました。同じデイトナ製プライマーを下地に塗って仕上げましたが、腕のせいで完璧には程遠い出来。でも満足です。

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今まで、他社のクリーナーや金属磨き系クリーナーで
どうしても取れなかった時はバフ掛けしてとっていましたが
布１枚とこの製品で磨いたら、予想以上に綺麗になりました。
マフラーにより相性があるのかもしれません。

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コスパは良いとは言えませんが
ピカールより楽に光沢出せます。

写真はヨシムラステンマジックとの併用びふぉーあふたーとなります。

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値は張りますがエキパイにはコレ+ワコーズメタルコンパウンドで決まりな感じです。
写真は上記2種類の合せ技びふぉーあふたーとなります。

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泥汚れ、油汚れがんがん落ちます。
弱い塗装も落ちちゃいます（原液使用）。
自家塗装のものとか、レンジフード（バイクじゃないですが）に使うときは要注意。
もっと値段が安いとありがたいですね。

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カウルの塗装に使用致しました。

使用していない状態で、プラスチック樹脂に塗装すると、プラスチック樹脂から微量なりとも油が出てくるので、塗料が密着しないとの事、こちらをサフェーサー塗装前にでも吹き付ける様にしております。

塗装後にはデカールを貼り付けるので、デカールをホットガンにて温めて剥がす際に、塗装も一緒に剥がれない程強力に塗装されます。

420ml と容量も多いですしバイク１台分の塗装に使用出来ます。

動画は FZR1000 3GM 2020 仕様完成記念。

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FZR にはいつもこちらの商品を投入しているのですが、計量して投入するのは面倒なので、使い切りの 100ml タイプを購入しております。

FZR1000 '88 迄はタンク容量 20L
FZR1000 '89 以降はタンク容量 19L

いづれにせよ、１本入れておいて大丈夫でした。

画像はプラグホールから小型カメラを挿入し、ピストン上部を撮影した物になります。

動画は同調調整し調子の良くなった様子を撮影しております。

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クリアー塗装と言えば、いつもコレです！

　画像の様に、艶が無くなったカウルやサンドペーパーをかけて一新したスクリーン等に塗装しております。

　塗装も長持ちし、尚且つピッチ＆タールクリーナーでもハゲません。

　※ 動画は綺麗になったスクリーン越しでの走行動画

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こちらは知人からのお勧めで購入しました。

　画像の様に、いつもは普通のワイヤールブを使用し、後からモリブデングリスをエアで吹き込んでましたが、今回からは、コレ一発となります。

　モリブデン配合ですので、先に書きました通り YAMAHA FZR シリーズに装備している EXUP のワイヤーに使います。

　又、動画の様に、ホイルベアリング周辺に付属しているメーターギヤ等の潤滑にもと思います。

　※ 動画はホイルベアリング交換風景（ベアリング組み込み時にモリブデングリスをホイルに薄く塗布しております）

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