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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレーキandクラッチレバー交換で使用
【使用状況を教えてください】
ブレーキレバーandクラッチレバー交換で汚れた部分を
清掃する為
【使ってみていかがでしたか？】
汚れもしっかり落ちてとても良かった。コスパもいい。
【他商品と比較してどうでしたか？】
特段大きく差はないよ。
値段なり。でも損はないかな。使い勝手もいいし。
【注意すべきポイントを教えてください】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクのアルミ部分はメタコン以外使いません。安定の品質で年間で数本消費することもあります。金額が上がってしまったので☆四つですが、まだまだ使い続けると思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
通勤に使っているカブがなんか調子が悪く、インマニ付近にパーツクリーナーをぶっかけたら反応があったので、とりあえず液ガス塗って黙らせるかってことで購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
小さくて良いですね！二軍工具箱にポイっと入れておけます。仕事で使うなら大きいサイズがいいんでしょうけど、プライベーターじゃつかいきれませんので。。
【取付けは難しかったですか？】
マニホールドとキャブの間に挟むプラスチックの断熱用のスペーサーが怪しかったので、薄く塗りました。
液ガスは塗ってインターバルを取って表面が軽く乾いてから取り付けるようにしています。昔何かで読んでそうしています。
【使ってみていかがでしたか？】
二次エアも止まり絶好調になりました。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ゴムへの攻撃性があると書いてあるので、Oリングがある場所には向かないっぽいです。
キャブのフロート室とかダメなんですねー。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
チャンバーの再塗装に使用しました。山の中やガレでシバキ倒しているので、黒かったチャンバーは凹んで傷だらけ＆錆が目立つようになったためです。
チャンバー修正器で凹みを直した後に、仕上げで塗装しました。
耐熱塗料はオツキモが最強と聞いたのでチョイスしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
シュシューと塗るだけです。特に塗りづらさは感じませんでした。スプレー塗装の鉄則の欲張らないで何度も塗るを守ればOKです。
車体装着前に焼き付けたかったので、バーナーをチャンバーに差し込んで強制的に焼き付けました。
【使ってみていかがでしたか？】
きれいに蘇って満足です。どうせまたきたないボコボコのチャンバーになるんでしょうが。。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
焦らず何回も薄く塗るのがスプレー塗装の基本です。あと耐熱塗料は焼き付かせないと本来の性能が発揮されないのでそこのところ注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
缶の図柄がやる気を感じる！炎！
OGAチャンネルで紹介されていたのをきっかけに購入。ほとんどのところで使えて、しかも効果が感じられるほどです。今までがダメすぎてたのかもしれませんが。ステアリングからサスと、動きが良くなりました。確実にリピートしますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スプレーボトルに移して使用しています量が多いのでコスパがよいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
クラッチのメンテナンス時にクラッチカバーの合わせ面に使用するため、購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
硬化時間は60分と遅めですが、エンジン部品のメンテナンス時にはちょうど良いと思います。
耐久性はまだ分かりませんが、今のところオイル漏れもなく問題ありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
今まではP社のチューブタイプを使用してましたが、キタコに替えて正解です。一度に使えないため、硬化してしまいがちですが、キタコのは使い切りタイプで安いので助かります。
【注意すべきポイントを教えてください】
チューブタイプの液ガスはどうしても経年で硬化してしまい、無駄になりがちですが、こちらの少量タイプを複数持っておくだけで緊急時も安心です。
▼厚く塗布してしまうと逆効果になりますので、サービスマニュアル等を確認の上で薄く均等に塗るのがコツです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
逆さ噴射も出来るため使い勝手がいい 大容量なので惜しまず使用できる タイヤ交換時などにドラムブレーキやディスクブレーキの洗浄には必須である。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
まだ、雨に降られていないので、効果は分かりませんが、いい感じです。
もう少し安くてもいいし、ツーリング時の携帯性を考えると小さくてもいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
最初はこの汚さです。全通路腐敗ガソリンで詰まっていました。
こんだけ綺麗になり、通路も開通し使用可能になりました。
キャブレターのとても細い針も通らない様な通路が開通しました。1日ほど漬けおきしてパークリを吹けば、どんなガソリン要員の詰まりでも解消できそうです。繰り返して使える点も良いです。最初は少し高いですが、絶対これ買った方が早く、コスパも良いと思います。
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