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写真の右側から2番目のやつです。
耐熱ペイントも色々と種類があり、ホルツの耐熱であれば量販店でも売っており現物説明書等を確認したうえで購入しました。
写真の他3缶は関係ないですが、良く使用している上位4種となります。
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5.0/5
ズーマーのフロントボックスの塗装時に足付けをした際、やすりが荒すぎて塗装しても傷が消えなくなってしまい、この商品を使用しました。
思っていたよりもやわらかく、使い勝手も良く、今回のような浅い傷であれば十分消えました。
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グリスタイプと違い、浸透させて動きを良くしたい時はこちらです。スプレーノズルなので、狭い所も問題無しです。
バイクだけではなく、自転車の可動部分など他でも気軽に使えるのが良いと思います。
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5.0/5
バイク用品、車用品、仕事と多用途に使用しています。
パーツ関係のサビ取りと磨きには良いですが、鏡面などの仕上げには
注意して下さい。
磨き過ぎるとヘアラインとなってしまいます。
コツさえ習得すれば何にでも使用できます。
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5.0/5
液体ピカールと併用にて使用しています。
このピカールの使用も注意が必要で、強く磨くとキズとなってしまいます。
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5.0/5
40年前のガソリンタンクに使用しました。錆は完全に取れました。
多少錆の痕は残ってますがタンク内部が白っぽく変色していて錆戻しが
ありませんので嬉しかったです。
20倍に薄めて24時間ではあまり取れなかったので5日ほど放置していましたら
完全に取れました。
次回はマルチクリーナーを試したいと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
いくつか燃料添加剤は試しましたが最も体感できて楽しいのがこれです。
値段はそれなりにしますが、一本で何度か使えますし。
年に1、2度クリーンアップの意味も兼ねて使っています。
プレミアムと本商品の違いは、残念ながら私のセンサーが鈍いためか、
あんまりよくわからないので、毎回これを使用しています。
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5.0/5
オフロードバイクなのでチェーンクリーナーは必須です。
使用頻度が高いのでセール価格は助かります。
DIDのシールチェーンを使っているのでチェーンメーカーのケミカルは安心です。
次回もまた購入すると思います。
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5.0/5
この製品の謳い文句に
・有効成分に特殊PEA（ポリエーテルアミン）を使用し、これを極めて高純度に含有する本商品はエンジン内部の燃焼室、吸気バルブ、インジェクター等に固定したカーボン堆積物（カーボンデポジット）を効果的に洗浄、除去し、エンジンのコンディションを回復させ、エンジン本来の性能を発揮させます
とあり
まわりの評判もよかったのでどれくらい効果あるのが知りたくなりちょっとした実験をしてみました
実験方法
・エンジンを開け1気筒だけ残し残りは綺麗にカーボンを落としエンジンを戻す
・エンジンオイルは純正指定 ガソリンはレギュラーのみ それにこの添加剤を規定値混ぜ長距離走行する
・後日もう一度エンジンを開け 汚れ具合やカーボンの落ち具合を確認する
今回は約半年に渡り 1万5000キロを走行 オイル交換は3000キロ毎に交換
そして1万5000キロ走行後のシリンダー内部が写真のものです
右が以前わざとカーボン落とさず放置したもの
左が綺麗にカーボン落としてから戻したもの
正直 ここまで綺麗ままだとは思いませんでした ほとんど汚れてません
これにより新たに堆積するカーボンを抑え綺麗に保つ効果はとてもあることがわかります
既に堆積し焼き固められたカーボンにもある程度落とす効果はあるようですがさすがに綺麗に落ちるわけではないようです
走り方やメンテ頻度等により変わると思いますが大方既に堆積してしまったカーボンを落とすケミカルというより新車やOH後のエンジンをより長くベストコンデジションで保つ・今以上にカーボンを堆積させないためのケミカルと言えそうです
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bluewindさん回答遅れてしまい申し訳ありません 期間ではなく距離（3000km）毎ごとに添加しました カーボンを落とさなかった方は写真よりもう少し全体のカーボンがのっていて全体的に黒かったです ただこのケミカルの主成分特殊PEA（ポリエーテルアミン）はエンジンオイル粘度を上げてしまう欠点があるため 規定値以上の添加をしないこととオイル交換をちゃんとすること（同じエンジンオイルのまま何度も添加しない）に気を付けたほうがいいと思います
ロア・ギュールさん、返信ありがとうございます。 情報参考にさせていただきます。 カーボンの洗浄効果はあまりないということですが、カーボン堆積防止効果は素晴らしいですね。 私も試してみたいと思います。
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