【使用状況を教えてください】
ポリプロピレンやＡBS樹脂などの柔軟性の高い素材を補修＆塗装する時に使用しています（オフロード用ヘルメットのバイザー部やデュアルパーパス車のシュラウド等の外装等々）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
販売店舗等で見ていたので分かってはいたのですが、いざ本商品を手にしてみると「小さい」ですね。
【使ってみていかがでしたか？】
塗装したい物の下地処理をしっかりと行い脱脂した後に本商品を吹き付け、乾燥後に塗りたい色で塗装する、場合によってはクリアー塗装を塗って乾燥が終われば作業終了です。
一度にベッタリと塗るのではなく、出来るだけ薄く均一に吹き付けましょう。
私の場合は節約しながら使用してオフロードヘルメットバイザー（裏表）とセロー２５０クラスのシュラウド（表面のみ）両側が限界でした。
容量自体が少ないので、これ以上に使用したいときは「ミッチャクロン」などの容量に余裕がある商品を購入しましょう。
【注意すべきポイントを教えてください】
薬剤の性質上とても垂れやすいので慣れるまでは薄くうす?く塗るように心がけてください。
容量が少ない事を考慮して効率よく作業してください。
軟質性の素材に塗装をのせるための商品ですが限界はあります、オフロード系バイクのシュラウド等の転倒時に変形するような部分は?がれやすいです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
密着性はミッチャクロン等の他商品と大差ありません、塗る範囲の広さによって選べばよいと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【一緒に購入するべきアイテム】
足付け用の紙やすり（粗目?細目の必要な番手）、脱脂剤、塗りたい色の塗料、クリアー塗料、場合によってはパテやマスキングテープ等を一緒に購入しておくと後々が楽です。
【メーカーへの意見・要望】
軟質素材を塗装したいときに頼もしい味方です、増量タイプの販売があると選択肢が広がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
商品本来の使用方法ではないのですが・・。
山遊び等で汚れたオフロードブーツのメンテナンス時に使用していました。
【使ってみていかがでしたか?】
この商品の特徴として
●拭き取り・水洗いが不要で、タイヤにスプレーするだけでクリーナー・艶出し・保護。
●艶出し成分の働きにより、タイヤに深い黒色と艶を与えます。
●紫外線吸収剤が配合され、オゾン・UVによるタイヤの老化・劣化防止。
と言った謳い文句が容器に記載されているので「タイヤじゃなくても使えるんじゃない?」・・と、泥まみれのブーツに吹きかけたのが始まりでした。
さすがに泥まみれの状態に使用してもキレイにはなりませんでしたが、軽く泥を洗い流した後に吹きかけたらツヤツヤの黒光り状態!
それ以来、モノグサな私の「オフロードブーツのケアはコレ1本」状態になっています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
近年は同じような性能で低価格な類似商品がたくさん販売されているので、現在ノータッチは使用していません。
類似商品と比べればUVカットだったり性能は良いのかもしれません、が、ブーツを汚す頻度が高いので多少性能が劣っていたとしても価格が安い方が財布にありがたい。
【注意すべきポイントを教えてください】
車のタイヤに使用する時も「側面に使用する」「トレッド面やブレーキローターに使用しない」となっている様に、オフロードブーツの底面には使用していません。
ツヤツヤのツルツルになるので、吹き付けた泡が無くなったとは乾いたウエスで余分な成分を拭き取って保管しています。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
缶スプレー本商品のみです。
【一緒に購入するべきアイテム】
洗浄用の中性洗剤と洗車（洗浄）ブラシと乾拭き用のウエスがあると作業がスムーズです。
【メーカーへの意見・要望】
もう少し安いとまたこの商品にもどるんだけどなぁって感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

定番の潤滑剤ではありますがゴムに攻撃性があったりチェーンには向かないなど。
バイクの潤滑にはシリコンルブやチェーンルブなどの方を使用し自分はあまりバイクには使いどころがないかなーとおもいます。
どちらかというと工具やジャッキなどバイクに使用する工具のさび止め潤滑剤として使用します。
安いし定番の潤滑剤なので整備する人はもっておいて損はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
自分のDトラッカーは初期型なので約２５年の年代物。案の定ホイールのスポークも錆々状態でみすぼらしいので、面倒臭いけど（汗）巷で評判の花咲かGを使って錆取りすることにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見たまんまのアイテムですねぇ?w
一生かかっても300ml全部使い切ることは無さそうです（笑）

【使ってみていかがでしたか？】
この時期外で作業するのは寒いので、車体からホイールを外し部屋に持ち込んで夜な夜な作業しましたが、ん?苦労の割に期待していたほどの効果は無かったです（泣）塗って拭き取る作業を３回繰り返してみた結果、表面の赤錆は一応取れたものの、赤錆だった部分はこげ茶色に変色（黒錆化？）してしまい、それ以上は効果が無さそうだったので、次にサンドペーパーで擦ってみたけど、やっぱり黒錆も取れませんでした。年季の入った年代物の錆には、花咲かGとて無力なようです（泣）と言う訳で、潔く諦めてシルバーのペンキを塗って誤魔化すことにしますた！（笑）

【注意すべきポイントを教えてください】
注意書きには鉄・ステンレス以外への使用は厳禁と書いてありますが、作業中、ホイールリム（アルミ）に液が少量付着しましたが、直ぐに拭き取れば大丈夫そうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
性能的には、ホームセンターとかで売ってる錆取り液と大差ないのかも？
以前、別物の錆取りでホームセンターで買った錆取り液を使ったことがあるので。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：ラベルの説明書きに「使用分だけ液を小分けしてハケで塗る」と書いてあるので、小分け用の容器とハケもセットにして売ってくれると便利かも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この商品が1番、と言う感じではないが
しっかり洗浄してくれてる感はある。
普段エンジンオイルがカストロールだし、
ぐらいの理由でも充分でしょう。
パッケージがゴミになる部分が多くて邪魔ではある


超本気でフラッシングしたい時は
個人的にはゾイルのをオススメします。
あちらは高回転は禁物ですが、
負担をかけないのであれば添加後
10、15分走行しても問題ないので
隅々まで行き渡ってくれると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

独特な艶は出るものの、マット塗装でも
問題ないので使い勝手はかなり良いです
そのツヤ感が嫌であればYAMAHAの
マット専用が良いかもしれません
直接ぶっかけずにウエスに広げれば
良い感じです。

ここのメーカーは大体の商品
甘くて美味しそうな匂いがする

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近セルの回転が弱弱しく、でもバッテリー電圧はきちんとある……という状態になっていたところ、Webikeの記事を読んで接点グリスというものを詳しく知り、ためしてみました。
https://news.webike.net/maintenance/281580/

結論から言うと、導通がﾋﾞﾝﾋﾞﾝになってパフォーマンスアップ！というほど劇的効果はないです。しかしよく伸びて粘性もほどよく、接触不良も当然起きないので、スイッチのターミナルやバッテリー脱着をした際にはおまじないのつもりで塗り付けています。

うれしい副産物として、端子の錆と噛みつきが全然起きなくなりました。カプラの端子って久しぶりに見るとボロボロでまったく抜き差しならぬことになってることが多いんですが、これがいつも新品のようにスムーズに動きストレスがないです。うれしい。電装をいじる人は持っておいて損はないと思いました。

しかしセルの回転が弱い件は全然解決していません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普通に良いです。
問題無く使用出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キジマのワイヤーインジェクターを使用して、クラッチワイヤーに使用。
ドロドロとした感じでインジェクターから溢れて来ました。
皆さんどうやって使用してるんでしょうか。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドルグリップ交換に伴い購入。

摩耗周期でのグリップ交換用としたら個人でこの量を使い切るのは難しいでしょうね。

パッケージに初期硬化30分と記載がありますが、1月の気温でハンドルに塗ったところ、みるみる硬くなっていったので、時期によりスピーディーな装着をした方がいいかもですね。

今のところライディングしていても回ってしまうことは無いのでちゃんと接着されているものと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。