【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ケミカルのインプレッション (全 281 件中 121 - 130 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カオスさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: PCX125 )

5.0/5

★★★★★

グリスは何種類か持っていますが、耐水性に期待して採用しました。
今回はCB1300sfのステムベアリングとフロントフォークのシールに使いましたが、今のところ調子良く問題ございません。
耐水性と耐久性の判断は時間がかかるので、また報告します。

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投稿日付: 2016/01/03 18:00

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てるころさん(インプレ投稿数: 272件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: ZX-10R

5.0/5

★★★★★

スズキのGSX-R750からカワサキのZX-10Rに乗り換えたため、購入しました。
スズキの場合は、最近の車種に使用されるような塗装にはタッチアップペイントが無い場合があり(マットステアブルー:GSX-R1000等のフレームに使用されている色)、色がはげても車用の似たような色でごまかすしかありませんでした。
その点、カワサキはほぼ全色のタッチアップペイントを準備しているので、塗装がはげてもタッチアップがすぐにできます。
特に伝統のライムグリーンはソリッドカラーのため、少しシンナーで薄めてから、塗料を載せるような形で塗って、塗装後一週間ぐらい放置してから細かい耐水ペーパーとコンパウンドで磨けばほぼ傷跡がわからなくなるぐらいにできます。
色合いも純正だけにしっかりとバイクの色と一致しており、安心です。
車用のタッチアップに比べて容量が少ないわりに高額(200円程度)なので、もう少し安くしてくれたらいいのですが。
カウルの塗装が多少はげても機能上問題ありませんが、タンクやフレーム等の金属部品の塗装がはげたままにしておくとまずよほどのことが無い限りキッチリ錆びてしまうので、バイク購入時にあらかじめ同時に購入しておき、気が付いたら塗装を補修しておけば、錆び戸は無縁のバイクになるでしょう。

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投稿日付: 2015/12/17 16:23

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あっちゃんさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CBR600RR | シグナスX SR )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
インプレ件数が半端なく多くて、試してみたいと思ったから。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 
汚れは気持ちよく落ちる、かつコーティングもしてくれるのでしばらくは汚れがつかないし、雨もよく弾く。ミラーやヘルメット、シールドに多用してます。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
なし
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 なし
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】 
なし
【期待外れだった点はありますか?】 
一本の値段が高いです。ま、頻繁に買うものでもない良しとします。
でも無くなればリピートですね。笑
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
も少し匂いをいい香りにしてほしいです。部屋でプシューっとすると、結構残ります。
【比較した商品はありますか?】 
なし
【その他】 
愛車のクリーニングには持ってこいです。インプレが多い理由も分かります。今後もお世話になりそうです

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投稿日付: 2015/12/15 23:11

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も@さん(インプレ投稿数: 55件 )

5.0/5

★★★★★

洗車の後の液体コーティング剤として有名ですので買ってみました。プラスティックにも使えるのがグッドポイント。洗車後に手軽にコーティングできるので使いやすい。ワコーズのコート剤よりワックス感が出るので私は好みです。

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投稿日付: 2015/12/09 21:39

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とにさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CB1100 )

5.0/5

★★★★★

正直、最初はあまり期待していませんでした。でも、実際使ってみると、とてもきれいになります。
化学変化?してるんでしょうね、力を入れてゴシゴシしなくても、擦り込んでいくだけでステンレスマフラーの輝きがよみがえってきます。
手荒れがするそうなので手袋は必須で、少し変なニオイもしますが、使ってみる価値はあると思います。

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投稿日付: 2015/12/09 01:05

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 328件 / Myバイク: Vストローム250SX )

5.0/5

★★★★★

ヘルメットバイザー(当然プラ)にも使える
樹脂を溶かさない、撥水剤
ガラコ・ブレイブ!!

縫って、すぐ拭き取って(手前の付属クロス使用)
1時間待つだけです。簡単で、期待通りの性能です!

たしかに、少々お高いですが、今一番の性能です!

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投稿日付: 2015/11/28 00:00
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ころころさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

ちゃんと指定の下地色を揃えて付属の説明書をキチンと読めば大丈夫!純正塗装部分と比べても遜色ありませんよ!これからはこれで決まりだな。ちょっと価額が高いのが玉にキズ(笑)

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投稿日付: 2015/11/21 15:02

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ころころさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

フロントカウル全塗装用に購入。古いスクーターなので色が合うか心配しましたが、その心配は無用でした。指定のプラサフとの組み合わせでバッチリ発色しました!
でももう少し安ければなあ・・・。

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投稿日付: 2015/11/21 14:57

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まるさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: GSX-S1000F | GSX-S1000F )

5.0/5

★★★★★

車のくすんだヘッドライトを、まず市販のヘッドライト磨き剤で磨いた後、花咲かGワックスで磨くと・・・凄く透明感も戻り、市販の磨き剤で付いた傷も綺麗に消してくれました。
これはちょっと驚きました。

次にボンネット辺りをやる事に。
少しずつ磨いて拭き取る。これを繰り返し、ボンネット一枚分やりましたが、ターボの吸気口付近の気になってた細かい傷も完全ではありませんが目立たなくなる様になりました。ボンネット一枚磨くのに時間が掛かりましたが他の部分と見比べても艶、光沢が違うのが見て取れます。
コスパはそんなに良くないですが、効き目は実感できるほど有ります。一本持ってて磨きたい部分だけやるのには丁度良いかも知れないですね?(手で磨くとそれなりに時間も要りますので)
本当にもう少し安く手に入ればと思います。
そうすれば自分の知人にもお奨めしやすいのに。

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投稿日付: 2015/11/19 12:37
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まるさん 

自身のバイクWR250Rのタンク横部分の細かい傷を消そうと頑張ってみましたが中々消えません。消せる傷にも限界があるのか? それとも自身の使用技術の問題か?

KSR乗りさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

タンクのクリアがくすんできたためにこちらのスプレーのクリアを購入しました。
表面のクリア層だけペーパーで削り落としてからのスプレーというお手軽な方法です。

他社製品に比べて格段に塗りやすく硬化した後の硬度も申し分ありません。
このスプレーを使った後で他社のは買えないですね。

完全硬化には少し時間が掛かりますので出来れば1週間は触らずに放置がいいと思います。
1ヶ月くらいで完全硬化する感じです。
それからコンパウンドで磨けばピカピカですね。

18リットルタンクでしたが私には少し足りない量だったように思われました。

高価ですがそれだけの価値はあります。

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投稿日付: 2015/11/13 22:09

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