WAKOS:ワコーズ

中古で買って4年、走行距離４００００万キロ越えの大型バイクがアイドリング不調で、停車の度にエンストするように。
長年サボってたスロットルボディの清掃をするべきだなと思い、信頼のおけるワコーズのこちらの商品を購入。
布にこの商品を塗布して拭き上げ、いざエンジン始動すると見事に安定したアイドリングに。
走行時も気持ちのいい加速をする様になりました。
2年に1度はプラグ交換のついでに清掃するのが良いと思います。
量も対して使わないので、これ一本で何回も使えますし、コスパも良いのでオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

汚れた部分に吹きかけてクロスなどで拭きとるタイプのクリーナー。水は確かに要らずに汚れを落とせるのは便利だし、ウィルソンの洗車OFFよりも若干強力で汚れを落としやすい。
ただ吹きかけると泡がかなり飛び散る。クロスにかけてやれば低減できますが、油断するとかなり広範囲に飛び散ってくれるので正直使うのが面倒であまり使っていません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ＳＰ忠男のパワーＢＯＸへの交換のため、ボルト類、Ｏ2センサーのかじり防止を目的に購入し、使用しました。
かじり防止の効果は、取り外す時にしか確認できませんが、ブランドや先人の評価を参考に購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつもお世話になっております。
へこんだ商品が届いた方がいるようでしたが
私に関しては今までそのようなことはありませんでした。
丁寧に空気のクッション材が入って入っています。
WEBIKEさんには本当に純正部品の発注の件で長年お世話になりました。（HONDAです）
もう、大体廃盤になってしまいましたが個人で部品の販売をして頂いたのは
とても有難かったです。今後はオートバイの整備はセルフメンテナンスの時代に突入していくことは間違いないでしょう。整備業界は仕事を断りすぎです。整備動画がYOUTUBEなどで見れてとてもいい時代になりました。オートバイの構造を学習し故障診断をできる限り自分でいい状態を維持していきましょう。乱文失礼しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
6年経過のカーボンパーツ、7年超の無塗装パーツの保護艶出しに。ワックス等もほぼかけておらずでしたがツヤツヤが戻りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
問題ありません

【使ってみていかがでしたか？】
付属スポンジにつけてペタペタ塗って5分間放置後拭きあげます。皮膜は割と厚めな感じなので均等にを意識するといいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】塗布後数時間でほぼ乾きますが完全硬化は7日後でその間雨に当てない、は季節気をつけた方がいいかも。

【他商品と比較してどうでしたか？】
これ系はあまりメンテしない事もあり先輩方のインプレだけで決めました。高価ですが効果は高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自転車のチェーン清掃に使用しています。
チェーンクリーナーを使用する前にディグリーザーで油汚れを落としています。
すぐにチェーンクリーナーを使用するよりも、汚れを落とす手間が減って実際作業は効率的です。

注意点としては、ディグリーザーを使った後は念入りに水ですすぐ必要があります。
自宅で水をジャブジャブ使えないという方にはあまりお勧めできないかもしれません。

使用頻度にもよるかと思いますが、月に二回程度の使用で約一年ほどもちました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用目的】
高回転を多用するエンジンではカーボンが溜まりにくいというものの、街中を走っていればアイドリングを始めとして低回転域で走行を強いられるケースはたくさんあります。
低回転域で走っているとカーボンが堆積しやすく、カーボンクリーナーとしてこの添加剤を使っています。
また、タンクのサビを防止する効果もあるようです。

【効果】
特に中古車乗り始めや、1万キロ程度走行した小型車両に入れると、振動がかなり低減しレスポンスが大きく向上します。タンクのサビを防止したりエンジンのカーボン堆積に対して未然に防ぐ効果もあるので、新車から入れても防止効果があっていいと思います。

【時期】
私の場合は、納車時とオイル交換時期の少し前に入れます。中古車は場合によって、オーナーが最後に乗車してから長い時間経過している事があり、乗らないことによる劣化を洗い流す意味でも、なるべく早いタイミングで入れています。
また、オイル交換後ではなくオイル交換前に入れるのは、本製品の効果によって取り除かれた汚れ（デポジット）が燃焼せず、オイルを汚す場合があるからです。

【使い勝手】
バイクの場合、タンク容量が20L未満なことも多いので、1本丸々入れるのではなく、計量カップなどが必要になります。残量ケージ窓や計量カップが付属していると便利だなと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

雑誌の紹介記事を見て興味を持ち、初めて購入しました。
汚れが簡単に落ちるというほど洗浄力はないように感じますが
あまり強いと素材へのダメージが心配なため、これぐらいで良いのかもしれません。
ただ、同社のバリアスコートなら洗浄とコーティングが同時にできるため、トータルコストと時間を考えると
次は買わないかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自転車のチェーン清掃、メンテに使用しています。
ディグリーザーで掃除したあとにチェーンクリーナー、という使い方で使っています。

ノズルが長いので、プーリー周りみたいな狭い箇所にも吹きやすいのが便利です。
ブラシが付属してくるのもありがたいですね。

チェーンクリーナーでのクリーニングの工程を二回行うとかなり綺麗になります。
そこまでガンガン吹かなくてもしっかりと汚れを落としてくれるので、作業もスムーズに進められるが良いですね。

ちょっとお値段しますが、一ヶ月に二度ほどの使用で約一年くらいもちました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もう何本リピートしているか覚えてないです。
ツーリングから帰ってきてフロントフォークを拭き上げてひと吹き、洗車後のラバーパーツまわりの艶出しと保護、コーティング剤だと攻撃してまう塗装部分の保護などなど、とにかく万能で使い易いです。
常にストックさせています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。