YAMALUBE:ヤマルーブ

バイクの黒い梨地部分の保護艶出し、白化防止に使用しています。

　シリコンスプレーとの違いは耐久性が格段に違います。

　シリコンスプレーは1回の雨でほとんど落ちてしまいますがこれは数回の雨でも
だいぶ残ってます。

　前は直接吹いたり、タオルに付けて擦り込んでいましたが、現在はコーティング用スポンジに噴霧し伸ばして使用しています。

　これを行わないと紫外線で白化してきて大変なことになります。

　写真はスカイウェイブですが、シグナスも持っててそちらはやっていなかったので白化してもう手が付けられない状態です。

　白化してからでは遅いので出来れば新車のうちからの作業が黒さを保つ秘訣です。

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使いやすいサイズですね。
つるつるの場所には使っても大丈夫です。
マット系、つや消し系の部分はやめた方がいいですね。色が移ります。

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【使用状況を教えてください】
タンク等の塗装部分や主に金属部分に使っています。
汚れを落とす目的よりも、艶出しをしたい時に選んで使います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
蓋を開けるとスプレーの吹き出し口かほぼ毎回外れるのが不思議です(笑)

【使ってみていかがでしたか？】
柔らかいクリームみたいな泡で艶出し効果もありますし、
使いやすいですよ。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、ヘルメットのシールドには不向きです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
プラスチックにはプレクサス、汚れの強い場所は水洗いとユニコンカークリーム、それ意外はバイクワックスって感じで
使う場所によって使い分ければ良いと思います。

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洗浄したいのであれば、コレ一択！

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同様の商品はいくつもありますが、とりあえずこれに落ち着いています。
ツーリング終わると必ず使用します。汚れも落ちるんですよね。
今回注意深く注意書きを読んでみると、「ミラーシールドのコーティングがはがれるおそれあり」とのこと。気にせずに帽体全体に使っていたのですが、塗装面には影響なさそう（自責でおねがいします）。
肝心の撥水効果ですが、ジェットヘル主体ではありますが効果薄れても走っていて横を向くと水滴が飛んでいきます。過剰な期待は無用ですが、使い勝手もいいのでお勧めします。

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チェーンクリーナーはこれ一択です。
通常は少量ウェスに湿らせて拭けばオッケー。
ひどい汚れは直接チェーンに吹きますが付属のブラシを併用すれば
一回りでほぼ奇麗になります。

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キャブのクリーニング時には絶対にこれを使うようにしてます。
これまで他社のものを色々試してきましたが、やはり洗浄力の高さではトップクラスです。
泡タイプなので洗浄できる範囲も広く、非常に使いやすいです。
容量も多く、洗浄力も考えるとコスパはいいのではないかと思います。

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ガソリンと混ぜるだけなので簡単です。高回転の回りが良くなった気がします。

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くすんでた程度のプラはピカピカに艶が出ます。まさしく「光沢復活」であって、その点で偽りは無しです。

しかし、あくまでも少し表面が疲れて艶が無い状態の改善でしょう。

もう表面が劣化しきって、擦るとボロボロになるようなのには、何の効果ももちろんありませんし、塗装面で塗装がボロボロでも意味が無いでしょう。

これでプラ部品が長持ちするようになるのか？わかりません。シリコンオイルのようですから、直接的な化学的な劣化を減らすには影響あるかもしれません。塗装に対するワックスがけみたいな感じで。

量に関して、プロユースでもなければ「スーパー」＝「内容量がいっぱい」はいらないかなと、勢いでスーパーの方を買ってしまって反省しました。実際、バイク１台分のプラ部品剥き出し部分を処理するのには、ほんの少しで済むので。

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これひとつで3回分ぐらい使えるのでフューエルワンとかよりもコスパはいいかもしれません。愛車が50000キロ近くになってきて12年も前のバイクということもあり投入しました。４気筒バイクは400ccでもパワーがあるので街中でそんなに回すわけにはいかないので必然的にカーボンは溜まりがちだと思ってます。効果の程ですがエンジンが綺麗に回るようになった気がします。定期的に投入していればエンジンを綺麗にできそうなので定期的に投入しようと思います。

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