YAMALUBE:ヤマルーブ

値段は高めですが、少しの量でよく落ちます。10年近く放置したバイクのキャブレターに固着した汚れをパーツクリーナーと真鍮ブラシでこすっていましたが入り組んだ所に届かなかったのでこれを購入。嘘のようにあっけなく汚れが落ちました、最初から使えば良かったです。

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ヤマハのバイクに乗り換えたのでケミカルもヤマルーブにしてみました。正直に言うとヘルメットクリーナーなんてどこの品物も一緒だろうと期待せずに購入したのですが良い意味で裏切られました。以前使っていたものは虫汚れが落ちず何度も擦らないとならなかったのが、このクリーナーを使うと簡単に落ちます。

ヘルメットにスプレーすると泡状になるので柔かめの布で拭きます。一度拭きだとワックス成分のせいかムラが残るので二度拭きして仕上げます。シールドには使用しないように注意書きがあるものの、面倒なのでシールドにも使っていますが、今のところギラツキなどの問題はないようです。

性能を考えたらそんなに高くはないと思います。無くなったらまたリピートするつもりです。

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キャブクリーナーは色々なメーカーから出ており、あれこれ使用してみましたが、値段はちょっと高いけど洗浄力ではこれしかありません。

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’92GSX400Sカタナ　走行距離20、203Kmに添加してみました。
当初かぶり気味の症状が出ており、低回転での
息継ぎとふけの悪さが目立っていました。
残り燃料が8Lほど入ってましたので20ccほど投入してバイクを揺らして撹拌しました。
3時間ほどしてから試乗した感じは
・始動はまだ添加した燃料が入ってないため変化無し。
・始動後、アイドリングして燃料が回ったら　いつもより早くアイドリングが安定しました。
・発進時、いつものようなドロドロ＆息継ぎがなくなりました。
・走行時、いつもよりスムーズに燃焼している感じがしました。
・排気音の低音が増した感じがしました。
・排気臭は変化無し。

帰宅後、4時間後に再度試乗してみました。
・始動は1回目で初爆しました。いつもは3回ぐらいセルを回さないと始動しないのが改善されました。
・暖気無しで発進。最初はドロドロしたもののすぐに安定しました。
・あとは添加後と変化無し。

まだ距離も走ってないですが体感することが出来ました。

ちなみに原付4stスクーターにも添加してみましたが、
普段からハイオクを入れているせいか目立った変化は確認できませんでした。

普段から
・レギュラーガソリン使用
・ストップ＆ゴーが多く、低速走行が多い
・年式が古く、距離も伸びている
以上当てはまる方は効果があるかも知れません。
カーボン詰まりなどの予防にもなると思うので1度ご検討されても良い商品だと思います。

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ヤマハのお店で紹介されて以来使い続けています。当初は半信半疑でしたが、PEAを燃料に添加する前と後ではエンジンのアイドル回転、ふけ上がりが明らかに違うことがわかります。特に、距離を走った車体や年数が古くなってきた車体には効果がはっきりわかると思います。
私は単気筒車なので、その効果が顕著に感じれます。PEAは特に高価な物でもないですし、オイル交換と同時にすることをオススメします！（注いだ後の計量カップのあと始末がちょっと面倒なので星4つにしました。）

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ア○ゾンより安かったのでこちらで購入しました。
しかもポイントも付くし。
性能については皆さんが書いてるので
使用上の注意点だけ書いておきます。
注意書きにこの商品はけっこう危険的なことを書いているので使用する際はゴーグルをつけた方が良いです。
なぜなら噴射力？がけっこう強いので、泡が跳ね返って顔とかに飛んでくるから・・・
自分はサングラスで作業しましたw
今回は敢えて☆4個
もう少し安くなれば☆5つです。

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　11年放置車のキャブをバラシ、ばっちり固着したヤニに使った3種類のなかの一つ。段違い、これがピカイチでした。溶けが違うんでしょう。一般的なキャブクリーナーよりちと割高ですが、次もこれにします。

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キャブレターのOHを一回するのに十分な内容量でした。5回分はあると思います。他のクリーナーを使ったことが無いので比較はできませんが、期待以上の洗浄力でした。

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ヘルメット用と一緒に購入しました。
フェンダー・フレーム等で使用しました。
ヘルメット用と同様に気になっていたところの汚れが取れ、
更にワックスも同時に出来てしまう優れものです。
これからずっと使い続けてくと思います。
この商品も良いと思います。

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初めてこの様な商品を購入しました。
使ってみると少々の傷なら消えてしまいました。
更に雨に濡れた際の水滴の付き方が全く違っていて、
今までに比べて水滴が飛んでいるのか拭き取り時間が短縮したように感じます。
これは良い商品だと思います。

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