YAMALUBE:ヤマルーブ

雨の日にバイクに乗るか悩む方もいるかもしれませんが、できれば雨の日はバイクに乗らないほうが良いですよね?
といっても‥突然の雨や通勤でバイクを使うしか無いなど‥避けられない事もしばしば。
雨の日はスリップは勿論、視界の悪さによる危険性が高まり危ないです。 雨の日に
ヘルメットのシールドに水滴が付着したり曇ったりするため、視界が極端に悪くなります。

対策としてヘルメットシールド用撥水コーティング剤を使うのが対策なのですが、大きく分けて2種類のタイプが存在があるようです。

【撥水コーティング剤】
�@撥水タイプ
ヘルメットシールド表面に撥水コーティング膜を形成し雨を弾く。商品によって撥水効果や耐久効果が異なる。→一般的に流通してるもの。ヤマルーブはこちら。
�A超撥水タイプ
バイクを走らせなくても水滴がつかないほどの超撥水性能。一般的に耐久性が低く、触れると効果がなくなってしまう商品も。→レインバーストとか。メジャーではない、耐久性？

【施工方法】
■乾燥しているシールドに直接スプレーします。
↓
■ウエスなどやわらかい布で拭き取る。
※但し、乾燥したウエスが好ましい。

商品によって性能差や特長は多少異なりますが、いずれのタイプの商品も正しく使用すれば、優れた性能を発揮します。
なお、�@撥水でも�A超撥水のタイプでも、ヘルメットが濡れていない乾いた状態で施工する商品が多いようで、天気予報を見ながら事前に施工しておく使い方となります。もし施工し忘れると、急な夕立やゲリラ豪雨などで困ってしまうことも‥（笑）
�@が色々な面で現実的かと。

良い点
●塗布→拭き取りの施工。
●大雨以外なら、きちんと撥水します。
●携帯に楽な小型ボトル。
●入手がしやすい。→大抵の用品店で売ってます。　そして価格も良心的。

悪い点
▲夏場は虫が良く付きます（笑）
▲手軽さ故に耐久性はありません。私は乗るたびに塗布してます。
→間違っても車用ガラスに使うな撥水剤は、シールド痛めますから使わないで下さい。
▲曇り止め効果は有りません。
→内側は曇り止め、外側は撥水で使い分けると安心。

マメに塗らなきゃならないという手間はありますが、シールドに使うならシールド用と明記されてるものを例えばお使い下さい。
WAKO'Sあたりもケミカルは充実してますが、同じヤマルーブも充実してますし、ヤマハのケミカルはオートバイとオートバイに乗る人の為に長年造り続けた歴史もあるので信頼性は高いと思います。

【撥水性のレビュー】
◯３０Km?３５Km→シールドの端の部分の水滴が流れはじめます。
◯４０Km?５０Km前後→目の前あたりの水滴が流れ始めます。
◯ ６０Km?７０Km以上→全体的に流れはじめます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

信頼のヤマハ製ですので、2ストチャンバー塗装においてもしっかり仕上がります。本品、完全硬化に150度15分が必要とされますが、チャンバーが入るほど大きなオーブンをお持ちの方は少なと考えられます。しかし、写真のようにヒートガンにて内部より熱すれば処理が完了します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

洗車やヘルメット清掃時の仕上げに使用しています。ワックスが若干残っていても綺麗に拭き取れて凄く使い易い！！バイクだけでなくパソコンの清掃等電化製品の清掃にも使用しています！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長年使っていたシートが滑るようになり掃除したく購入しました、拭いた布は黒くなり、シートの滑りはほとんど
無くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2ストのチャンバーに使用。完全乾燥、硬化には150度15分必要ですが、ヒートガンにて内部から熱することで対応しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
キャブの清掃する時はいつもこれです。
ホムセンキャブクリから切り替えた時に感動しました。
中身はもちろん、外見も綺麗になるので使ってます。
ゴム類は怖いので使わないようにしています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ノズルも金属製で、量もボロい4気筒しっかり洗える分くらいありました。
念の為2本用意するといいかもです。

【取付けは難しかったですか？】
吹きつけて待つだけ
汚れが面白いように落ちるので楽しいです。

【使ってみていかがでしたか？】
頑固な固着した汚れもすぐ溶かしてしまいます。
吹きつけて位置変えてまた吹きつけて、を繰り返していると真鍮部品とかはピカピカになります。
手袋しないと肌は死にます。

【付属品はついていましたか？】
ノズルのみですが、横からブチュブチュ出たりしないので高評価です。

【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

この辺のキャブクリーナーもいいです。
・LAVEN　キャブレタークリーナー 泡タイプ
https://www.webike.net/sd/11118/
・WAKOs　EC　エンジンコンディショナー
https://www.webike.net/sd/22997267/
ワコーズはこちらの方がキャブクリよりも使い勝手いい気がします。めっちゃ臭いです。

原液タイプも使ってみたいです。
・スーパーキャブレタークリーナー(原液タイプ)
https://www.webike.net/sd/25465694/

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エアフィルターエレメントのメンテナンスの為、購入しました。
純正品なので安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

洗車後にエンジンやマフラー部分にさっと吹き付けています。
そうすることで次回からの洗車がかなり楽になります。
特にオフロードでの効果が大きいと思います。高圧洗浄機で泥がさっと落ちます。

もっと容量が大きい商品が出て欲しい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他社のクリーナーだと、自分の管理が悪く、落とした際に吹出口が折れてしまうのですが、これは心配なし(^_^;)
クリーナーとしては普通に使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前は、簡易的に入手可能な556とかで済ませてましたが、揮発性が高いのが不満で。
定評あるYAMALUBEを使ってみました。

ワイヤー注油の必要性ですが、ワイヤーがオイル切れを起こすと、摩耗が増えます。 ワイヤーの抵抗が増え、動作が鈍くなる。 ワイヤーに磨耗の疲労が溜まると、ワイヤー切れを起こす可能性があります。
なので注油が必要になります。

使い方としては、インジェクターを使いケーブルワイヤー内部まで注油。



良い点
○サラサラしてますが、揮発性は低めなので長持ちしそう。

○値段もお手頃、YAMAHAのお店または用品店でも売ってるので入手しやすい。

○付属のノズルが細いのでインジェクターの穴もしくはワイヤーの隙間にも入れられる。ここ重要。

悪い点
○サラサラですけど、やはり油。使うときは汚れ防止で手袋は必須。


クラッチワイヤーとスロットルワイヤーはバイクを運転する時に操作する頻度が多い部分です。
ネットとかで見ると一年に一回と書いてあるのですが、半年にいっかいなので定期的に注油しないと徐々に動きが重くなってきます。 ある日突然重くならないので、乗っている回数が多いと徐々に重くなっていることに気づかず、注油してみたら軽くなりすぎてビックリ、なんてのもよくある話。

2りんかん・ナップスやバイク屋さんでやってもらうと1000円から2000円位になりますが自分でやると節約になりますから。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。