DAYTONA:デイトナ

耐震ゲル向きのグリップボンド、との事で今回初めて使用してみました。
ずっとデイトナのグリップボンドを使用していたので、そこまで使用感に違いは感じられなかったのですが、まぁ専用品という事なのでモノは試し、と購入しました。
安心の専用品という事で☆4つです。
普通のグリップボンドでも十分な気もしますが、専用品を使うに越した事は無いかな、と思いまして…
少々値段も高いですが、そんなに頻繁にグリップ交換をするわけでも無いので気になりませんでした。
むしろ、大きいのを購入しても次の機会に紛失してまた買う…
とかなりそうですのでこれくらいのがちょうど良いですね。
まぁ気分的には満足です。

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ホイールについた泥汚れをきれいに落としてくれます。
しかも、思ったよりあわ立つので少量の水で洗浄できるのもいいですね。
ただ、あわ立ちすぎてドライブチェーンに飛沫がかかってしまうのが残念。
洗うだけなら非常に効果的です。

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本来の用途は塗装の除去だと思いますが、実はカーボン落しにも使えるということを聞きましたので、KDXの腰上OHに使ってみました。シリンダー本体はサンエスK1に漬け置きすれば綺麗になるのですが、KIPSのバルブに付着したカーボンはなかなか剥がれてくれず、いつもスクレーパーやワイヤーブラシでガリガリやって物理的に剥がしていました。手に怪我はするわ爪は汚れるわで困っていたのですが、噂どおり剥離剤はかなり効果的でした。塗っておけば徐々にカーボンが溶けて来て、頑固なカーボンも楽に落せます。今までの苦労を思うともう手放せそうにありません。各社2stの排気バルブはどれも似たような汚れ方をすると思いますので2stフリークの方にはお勧めです。
ただし注意点として、当然ですが近くに塗装してある金属部品や樹脂製品を置くのは厳禁です(当たり前ですが)。ブレーキ液だと水分で分解？してしまうので万一のときは水を流せば何とかなりますが、コイツは変なところに付いてしまうと厄介だと思います。シリンダーの排気ポートにも良さそうですが、シリンダーは例え銀色でもアルミ地肌ではなく塗装なので、シリンダーに使う場合外側に垂れないように要注意です。まあ後は今回は用品店で買いましたが、ホームセンターに売っている塗料メーカーの物もたぶん成分は同じで安いので、そちらの方がお得かもしれません。

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グリスは、バイクに限らず、機械ものの友だ。
グリスアップが必要なパーツにこまめに注油しておくだけで、性能を維持したり、不良や不具合の発生を抑えてくれる。
また、レストアや部品交換、メンテの際に、面倒くさがらずにグリスを塗っておくだけで、再び同じ部位のメンテが必要になったときの作業性が格段に違ってきたりもする。
むろん、同じ部品が、グリスアップしたのとそうでない時では、寿命に変化さえあったりする。

シリコングリスは、バイクメンテにとっては、電装品の電極やバッテリー・プラグなどの通電部分に塗ることによって、腐食の防止や漏電の防止、接点の保護などに効果がある。
専用グリスがないときのブレーキパッド裏面の鳴き防止剤にも使える有能選手だが、非常に高額なことと、耐水性が通常のグリスより弱いこともあって、何にでも使える、というものではない。
だが、自分で愛車をメンテする際には、一本は持っておきたいグリスの一つである。

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万能グリスは、バイクの場合、ベアリングやボルトナットによる可動部分、ワイヤーやタイコ部分、アクスルシャフトなどといった、汚れや水を嫌い、潤滑を特に要する部分に必要になる、メンテ時にもっとも必要なケミカルである。
デイトナのこの商品は、容量で考えれば、他の製品より割高であるのは否めない。
だが、可搬性に優れ、使いやすいチューブ式で、大きさや重さもほどほどであるため、車載メンテ用品として購入した。

使い勝手は悪くないのだが、不満もある。
チューブが金属製のため、他の工具などと同梱していると、どうしてもチューブの表面に圧力がかかり、ヤレてきてしまうのだ。
耐油性の問題はあるにせよ、ラミネートやポリでパッケージしてくれれば、さらに使い勝手がよいだろうと思うと、そこだけ残念である。

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モリブデングリスは、圧がかかったり、高熱を発したり、負荷が大きくかかる部分のグリスアップ用のケミカルである。
バイクの場合は、一にも二にも、エンジン周りのメンテに必須なグリスである。
そのため、普通一般的にメンテをしている限りにおいては、このグリスの出番はさほど多くはない。
せいぜい、プラグ交換時のプラグのネジ部分へのグリスアップくらいだと思う。
通常のグリスに比べるとやはり高額なグリスなので、無理に買いそろえる必要はないと思うが、愛車へのこだわりのメンテケミカルとして、私はつい買ってしまったのだった。

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チェーンの汚れは、見た目も悪いしチェーンの固着や片伸びの原因にもなるし、ひいてはスプロケットの痛みの遠因にもなるし、全くいいことがない。
とはいえ、油汚れは頑固だし、そこにホコリや泥が加わっているため、なまじの溶剤では清掃が出来ないし、強い洗浄剤では、今度はチェーンを保護しているOリングや、内部のグリスまで攻撃してしまう…
そして、チェーン独特の形状が、また清掃を難しくしている。

チェーンクリーナーは、そうしたチェーン清掃の煩わしさを一気に解決してくれるケミカルとして、重宝している。
洗剤や水では歯が立たないが、パーツクリーナーでは不安なチェーン清掃の専用ケミカルとして、清掃作業に安心して使える上、洗浄力も強く、吹きかけながらブラシでこすっていけば、みるみるチェーンが輝きを取り戻していく。
あとはウエスで、後輪を転がしながら拭き取り、仕上げにチェーンルブを吹きかければオッケー。
ただ、このデイトナの製品、洗浄力はすばらしいのだが、いかんせん高くて…

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バイクの磨きキズが気になってきたのでバイク専用ということもあり、購入しました。

良い点
・パッケージがカッコイイ(ような気がする)。
・細かいキズが簡単に取れる。
・シリコン成分が入っているため、ワックス掛けの必要が無い。

悪い点
・ちょっと深めのキズには根気が必要。
・量が少ない。

まあ、バイク専用で作っている事を売りにしているので、悪影響は少ないと思います。気になった方は一度試してみてはどうですか？

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量も適量ですし使い勝手も良いです。性能的にも問題ないですね。耐久性はどうでしょうか楽しみです。

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いい品ですが　残念ながら同じ価格でホームセンターでは徳用サイズが買えます・・・残念です。

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