DAYTONA:デイトナ

車ではヘッドカバー定番カスタムをバイクのヘッドカバーやクランクケースとかクラッチカバー‥etcに、見た目も引き締まりなおかつ嫌なエンジンノイズが少し無くなりました。また散布してから焼き付けて結晶化(縮む)様子を見ていくと、期待と不安でとても楽しめました。人とは違うカスタムする人はにはおすすめです

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Ninja650　2018年モデル　キャンディプラズマブルーのカウリング塗装に挑戦してみた。
転倒でバラバラに破損したサイドカウルだったが、苦心惨憺、なんとかも元の形に復活させたので、デイトナのMCペインターを使って塗装に挑戦した。
　始める前に迷いがあった。理由は2点。
一つはデイトナが「プロ向け商品・作業は極めて難しい」と書いていること。二つ目は金がかかりすぎることだ。
　完全な下地を作ったあと、まず接着性を上げるためのプライマーを塗る。次に下塗りのシルバーメタ、そして、本製品のデイトナK54、それに上塗りのデイトナC38　最後に仕上げのクリア塗料だ。塗料代だけでも6000円近くかかる。それで迷ったが、折角カウルを成形したので、やるしかないと決意して、webikeに注文した。
　きれいに塗るのは難しくない。気温15度以上(寒いとペンキが垂れやすい）25度以下(暑いと粒子が荒れる）の条件で、缶スプレーの扱いに慣れた人なら、うまく塗れる。製品自体は塗りやすい。
　問題はキャンディカラーの場合、色調がなかなか合わないことだ。
ベースのＫ54だけ塗ったときは青みが足りないので、Ｃ38を塗りながら青みを付けていくが、なかなか色調が合わないので、Ｃ38を塗り重ねたが、うまく合わない。最後にクリアをかけると、グッと暗くなってしまって、予想とかなりズレた。
デイトナのパールカラーも塗ったことがあるが、パールよりさらに難しかった。
キャンディカラーやパールに関しては、調色の技術が必要でこれは経験と勘がものを言う。ハッキリ言ってサンデーペインターには難しすぎる。
　傷ついたバイクに塗る場合、傷の補正にパテやサフエッサー、サンドペーパーも必要だし、それらにも金がかかる。さらに塗料代に6000円程度かかる。これだけかかってもソリッドカラーのように、色がピッタリ合うなら、やる価値があるが、どうしても色ズレは避けられない。それらを考えると新品のパーツを買った方がよいかもしれない。
　ちなみにNinja650のサイドカウルの価格は24200円である。

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カブのレッグシールドの固定部分に亀裂が入ってしまったので、補修のため購入。しかし、シールドがポリプロピレン(PP)だったため、結果として失敗してしまう(・ω・`)

一時的にはだが接着まではできたのでその感想を…
先ずは説明書通り亀裂部分の裏側をV字に削り、マスキングテープでずれないよう位置決めをしてからプラリペアを盛る。傷口を埋めるように載せていけば簡単に補修ができ、ものの数分で固まってくれるので作業効率もいい。液体のリキッドは瞬間接着剤の強い臭いがするので換気は忘れずに

パウダー5g、リキッド10mlと容量が少ないと思ったが、単３電池1本分の体積を補修できるため小傷であれば必要にして十分。ただ、プラリペアがデイトナ独自の商品というわけではなくOEMのため、オリジナルのほうが値段も安く白と黒、透明の他に赤、青、黄と色も豊富なので、わざわざデイトナから購入する必要はなかった

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前から気になっていたパーツに塗装　一体感がでました。
作業工程の説明書が入っており悩むこともなく作業できました。
DIYですがなかなかの仕上がり。ただ環境的に細かいホコリが付着しないようにするのは厳しくホコリは入っちゃいました。指定通りに全部の塗料を集めるとなかなかな値段します。塗装に出すより遥かに安いのでいいのですが

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ゴム類を攻撃しないので、ブレーキキャリパのピストンなどに使っています。
しかし、風が吹く日はゴミが付着するので注意が必要。
ブレーキ周りのメンテなんかにもオススメです。

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ゴリラの社外フロントフォークの可動部分に塗り込みました｡
使用した感想はやはりゴムや樹脂類に悪影響が出にくいのでゴム､樹脂製品類にしっかりと潤滑されると思います｡
車庫にはチューブ型のシリコングリス､キャップ型のモリブデングリス同じくキャップ型のシャーシグリス､ブレーキグリス(ドラム､ディスク)等色々とありますが､個人で使用しているので､いつも使う訳でないので､チューブ型はチューブが切れたり､いっぱい絞り出した時に元に戻せなかったりと大変でした｡デイトナさんの商品はキャップ型ですので使いやすいと思い購入しました｡
内容量は車庫に有るグリスの中では一番小さいですが､車庫にあるグリスは全て10年以上使ってますので多分､今回購入したシリコングリスも持ちが良いと思います｡

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ベアリング周りのメンテ用に購入しました。
ホームセンター等にもチューブ入りで大容量、安価なものが売っていますが、使いきれないので本品を購入しました。場所によってはスプレータイプの方が使いやすいかもしれません。適材適所ですね。

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ブレーキパッド交換の際に使用しました。
バイク1台に使う量は知れていますので、当分なくならないでしょう。
自分は自動車のブレーキ周りのメンテにも使用しています。

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マグナ50のタンクをリペイントする為に購入しました。

普段は古臭ささをだす為に反ツヤを吹いたり、磨かなかったりしますが、今回はだいぶ気合を入れて吹きました。

1.気温、2.湿度、3.ゴミに注意しましょう。
適度に厚塗りして磨けばテッカテカになります。
塗装は垂れる寸前が1番綺麗になりますので、集中して一気に行きましょう。
クリアなら多少のタレは後からリカバリーが効きます。

ウレタンなのでガソリンやパーツクリーナーにも溶けにくいところが嬉しいですね。
ウレタン塗料は高額ですが、こちらは他よりちょっとだけ安いとこも助かりました。

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以前は別の会社（紫の缶でLで始まる名前）のを利用していたのですが，今回，デイトナの耐熱ワックスがセールで安くなっていたので購入してみました。結果的に正解でした。性能的には違いがなさそうですし，量が多い分だけコストパフォーマンスに優れます。なくなったらまた購入すると思います。

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