DAYTONA:デイトナ

隼（2012年式）のブラックに乗っています。
購入したイージーリペアのカラーは「サターンブラックメタリック（S19E）。

後部ウィンカー辺りのカウルに出来た擦り傷を補修しました。
完全に素人補修ですが、やったのは下記のような作業。

【補修作業内容】
・該当箇所を綺麗に拭き取り。（水拭き・乾拭き）
・セロハンテープで適当にマスキング
・イージーリペアを塗る
・乾いたら仕上げ用のコンパウンドで軽~く磨き上げ

※最後のコンパウンド磨きは本当に軽くにしないと塗った所をそのまま拭き取ってしまいます。（2回ほどやり直しました……）

結果は画像の通り、遠くから見た感じではほとんど分からないくらいにはなります。
しかし近付いて見ると「あっ（察し）」という感じですね。
ペンタイプなので非常に塗るのは簡単ですが、その分ムラもできてしまいます。
小さな傷も許せない、という方は塗装の専門家に頼むか外装を交換した方が良いでしょう。
私としては「まぁこれくらいなら」というレベルには補修できたのでこのままでいきます。

キズ消し・ツヤ出しのコンパウンドは下記の商品を使用。
こちら浅い擦り傷なら跡形もなく消せるのでかなりオススメ。
ただし磨き過ぎると塗装を全て削ってしまうので注意は必要です。
http://www.webike.net/sd/1399644/

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redwingのブーツのニオイが気になり初めて水洗いしました。
革靴を水洗いする事に不安がありましたが全く問題ありませんでした。硬くなったり縮む事も無くニオイは取れました。
だだ余り洗浄力は無いようで、外側の汚れは取り切れませんでした。
消臭スプレーなどでごまかすよりも、思い切って洗ってしまえば気持ちよく履けるので今後も定期的に洗おうと思います。
乾燥後はオイルアップは忘れずに。

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若干回りが渋くなったチェーンロックの鍵穴に吹いてみたところ、回りが軽くなりました。ロックの鍵穴はバイクのそれと違って常に雨風にさらされていますので、このようなケミカルも有用ですね。ただ、基本的に何ら問題ない鍵穴にはいくら専用品と言えども無闇にケミカルなんて吹くもんじゃないとも思っています。

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あまり乱暴に扱わなくても、半分くらい使っていると口以外からグリス~って漏れ出てきます。でもコストパフォーマンスは他に引けを取りません。

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ステーに最初からあいているデフォルト穴のせいですぐ隣にあけた穴の強度が落ちるので、デフォ穴をプラリペアで埋めました。予想以上に簡単に施工でき、ガッチリ固まり強度も十分。これは便利。次はメーターバイザーのヒビを補修します。
ただ大きい箇所の補修はこのキットじゃ全然足りないでしょうから、Kg単位のFRP補修キットの出番でしょう。

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鮮やかな赤に満足です！！

ヨシムラのキャブレター（ブラックボディ）をイメージし、シリンダー・シリンダーヘッドを耐熱ブラック塗装。ヘッドカバーを結晶塗装する為使用しました。

熱を入れて乾燥・結晶させることに不安はありましたが、意外ときれいに仕上がりました。

要領(1).要はできるだけ均一に厚めに塗れるかどうか？！だと思います。膜厚が薄すぎるとただ均一な波模様、膜厚が厚すぎると結晶模様が大きい感じ、に仕上がります。使用量は、薄塗で3回、厚塗りで2回で充分だと思います。

要領(2).小さいものであれば、パン等を焼くオーブントースターで5~10程度、温度が高い為このくらいがちょうど良いです。焼く前・後は多少匂いますが、使用後はパンを焼いても大丈夫でした。

要領(3).大きいものの場合は、ヒートガンでもかなりいけると思います。ドライヤーでは温度が低い＆熱量不足でかなり時間が掛かり、やってられない感があります。
時間を掛けても良いのであれば、段ボール箱＆アルミホイルや一斗缶等とヒートガンでかなりうまくいきます。
除き窓がない為、一工夫すればOK!!
　ただ、火事には注意！！

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PCの亀裂補修に使用しました。
樹脂の粉に溶剤をかけて固め、補修部を「補強」します。
固まったあとは、ABS樹脂より硬いプラスチックになるので、補修部はまず割れることはないと思います。
ただし、亀裂部の樹脂を溶かしてくっつけるわけではないので、樹脂の粉をケチると亀裂部に力が加わると割れてくるでしょう。

写真は、PCの亀裂補修前後です。
カッターで亀裂部をV字に削り、樹脂との接触面を確保した後、セロテープで壁を作りました。
そこへ、樹脂の粉を亀裂部にかけて、上から溶剤をかけました。
その後、金ヤスリで樹脂を削り、形を整え、塗装。
なお、樹脂の成型に金ヤスリを使用したのは、固まった樹脂が硬く、カッターでは力を入れすぎて割れてしまいそうだったから。

プラリペアのサイト「http://www.plarepair.net/」に補修方法の動画が公開されています。
まずこの動画を見てから補修を始めることをオススメします。
なお、動画では手際よくやっていますが、実際には慣れが必要です。
一度、テスト補修をしてみることをオススメします。

【良い点】
強度が高い。
コツをつかむと補修の自由度が高くなる。
ガラス繊維を使うとさらに強度が高くなる。

【悪い点】
樹脂の粉に溶剤をかけると、さらさらの液状になるので、慣れがいる。
溶剤の臭いがかなり強烈。換気必須です。

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以前ツーリング先で給油した際にメインスイッチに
鍵は刺さるが回らないという事態があり大変に困りました
車庫保管で雨ざらしでも無いのに突然でした
鍵自体には曲がりも減りも有りませんので鍵穴が原因かと
そこでこちらの商品で鍵穴の動きを良くするために購入
使用法は鍵穴にシューと吹き込むだけです
それからは鍵の刺し回しが大変にスムーズになり
以前起きた様な事はまったく起きなくなりました
他にもガレージのシャッター等の鍵穴にも使えるし便利です

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NSRのタンデムシートの汚れが目立ってたのでデイトナ 革用クリーナー で磨いたところ大分綺麗になりましたもう新品は無いのでこれからもコツコツとこのクリーナーで磨きます。

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中古で購入したフロントフェンダーの塗装に使用しました。
同ブランドのサフェーサー塗布後に使用です。
塗装環境が、野外ということもあり、フロントフェンダー1つを塗るのに1本使用してしまいました。
風で塗料が多く飛ばされてしまったのが原因かと思いますが。
重ね塗りの回数は5回ほど行いました。これも上記の理由から塗装の乗りが悪かったためです。

塗装後はクリアを多めに重ね塗りしましたが、他のカウルとの色の違いは目立つことなく、塗装環境を考えれば非常に満足できます。
合わせなど、隣りあうと、色の違いが分かりやすくなるかもしれません。
あとは、もう少し価格が低ければ。

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