J-TRIP:ジェイトリップ

以前も使用していたのですが、片持ちに変わったので買いなおしました。
コツさえつかめば、直ぐにリフトアップできます。
コレがあればチェーンメンテの難易度がぐっと下がります。

ドカ用では1098系と848系でリヤアクスル径が違うので、同じストリートファイターでも購入には注意が必要です。

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今までは同じJトリップの普通のスタンドを愛用していましたが
パニガーレに買い換えたので、シャフトと一緒に購入しました。
作りがしっかりとしていますし、コンパクトで邪魔になりません。
リフトアップも簡単で、メンテナンス時の必需品だと思います。

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よくも悪くもありません。
価格が高いのがネック。

また、片持ちスイングアーム用のスタンドは若干強度に不安があります。

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パニガーレ用に購入しました。
リアホイール清掃やチェーングリスアップなど役立つ場面は多々ありますが、なんといっても「車体を垂直状態で維持してくれるのでオイルレベルゲージが診易い」という点が今のところ一番重宝しています。
というのもパニガーレは慣らし中、少しづつオイルが減っていってしまうため頻繁にオイル量を確認することになります。（慣らし終了後も少しづつ減っていきますがw）
店のメカニックの方などは片手で車体を垂直状態にしてレベルゲージを覗いていますが、私が同じことをしたら十中八九バイクを倒します。
ご自身でオイルレベルを確認し、継ぎ足しする方には是非お奨めしたい商品です。

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ローラー付きのスタンドは軽い力で持ち上がり、ローラーというギミックが加わったことにより恰好よく見えますが、画像の様な砂利引きの路面ではローラーがスムーズに回転せず非常に扱いづらくなってしまいます。
バイク整備をしている裏庭がこんな未舗装の状態なので、ローラーなしのスタンドが非常に重宝します。

片持ちスタンドをかけた状態でバイクにまたがるのは厳禁です。

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シャフトと同時に購入しました。
精度は良く、機能性は良いです。少々価格が高いですが、それなりの事はあります。
ただし、今回は塗装の欠けかキズなのかわかりませんが商品の見た目が少し不満でした。スタンドなので使っていくうちにキズは付くんですが、新品買って到着して開けたら・・・価格を考えると少々がっかりかな。
整備道具としては満点です！これは、シャフトにも共通して言えることです。

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タイヤウォーマーを巻くのでホンダのプロアーム用を購入。
シャフトは別売りなので、他の片持ちスイングアームにも使用可能
。
非常に持ち上げやすく、安定感もあり、シャフトのサイズもぴったり。

が、やはり塗装が弱いのが唯一の難点かと。

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1100のスイングアーム交換したので、購入しました。
リフトアップはちょっと重いですが問題ありません。
とても重宝してます。

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アグスタ純正のスタンドはローラーがついていないので一人で車体を固定するのは気を使いますが、この製品はローラー付きなので、スタンドアップは非常に楽です。
作りもしっかりしており、純正と違い、軸受にベアリングがついているので、後輪のメンテナンスは、ものすごく簡単になります。
注意点としては、外すとき、純正は力任せに前に押せば倒せますが、ローラー付きは前に押しても、車体が前に進むだけでスタンドは外れません。ローラの前に棒などを入れて進まないようにして車体を押すと、すぐに外せます。

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【Webikeモニター】
シャフトが別売りなんで同時に購入しました。
合計するとそれなりの金額ですね。
プロアームなので新たにリアスタンドを追加購入しました。
このメーカーでスタンド4台目です。
製品には概ね満足です、今後はコスパも良くなる様に期待します。

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