レーシングスタンド

エイプ100に使用しています（＾u＾）
エイプ100には付属のカラーは必要ないですが少し隙間が気になったので両方にワッシャーを入れて調整をしています。

ガレージ内ではリアタイヤを浮かせて置けるのと車体を真っ直ぐに立ててバイクを保管出来るのでとても便利です。

使い方は先にスイングアームに引っ掛ける様にして車体を垂直にしたまま足で踏み込む様にして車体を持ち上げればひとりでも簡単にスタンドアップ出来ます。
ちょっとコツが必要ですが慣れれば簡単です。
※踏み込む部分から意外と後ろに車体が後退するの後ろのスペースの確保に注意が必要です。

タイヤを外す時やチェーンの交換や注油などメンテナンスがとても楽です(^・^)

ゴムのヘタリやL字のスイングアームに掛かる部分が負荷に弱そうだと思いましたが使って1年以上経ちますが問題なく使えていますので思い違い？だった様です…

ひとつあると本当に重宝します(#^.^#)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ガレージでの使用とトランポでの使用目的で購入しました。
ショートタイプなので積載時も問題なし。
以前は他社の安い物（ローラーなし）を使っていましたが、
この商品なら安心して使えそうです。

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R1に乗っています。
今までスタンドを持っておらず、使い勝手がイマイチ分からなかったのでこのスタンドを買いました。
説明書に書いてある通りに使いましたが、片足ではリアが持ち上がりませんでした。
しかし両足で勢い良く全体重をかけたら楽にスタンドが上がりました。
これのお陰でチェーン清掃が楽になりました。
5~6回使っていますが中に差し込む鉄の棒は折れたり曲がったりはしていません。
※スタンドを立てた状態でバイクに跨ると曲がるかも？
折れ曲がっても別売りで販売しているのでとても安心です。

値段も安いですし、文句なしの★5！

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すでに　購入して4ヶ月たちます。　愛車　Apliraシヴァー750GTには
センタースタンドがなく、後付すると　サイドスタンドがはずれ、さらに2万円以上かかる事がわかり、小さめのスタンドを検討していました。
この、はじめてスタンドは　後輪の軸の中心に専用のロッドを通して使うため、失敗の要素がありません。
同じ場所にスライダーを装着しているバイクには　無理ですが
ホイールやチェーンの掃除には手放せません。
使いやすくコンパクトなので　とても　気に入っています。

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スタンド購入は初めてですが、とても使いやすいと思います。
スタンドを初めて使う私でも一人でリフトアップできましたし、比較的コンパクトなのも評価できます。
オススメです。

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新型VMAXでの使用です。

このワイドタイプは、メーカーの説明どおり新型VMAXにも全く問題なく使用することができます。受けはVフックを選びました。自分でタイヤを外す作業はまずやりませんが、「はじめて受け」よりもVフックの方がカッコいいので・・・

使用する際に、車体を真っ直ぐに起こしてからかけるので、重量級のVMAXだと少々気を使いますが、Fブレーキをロックしておけば問題ありません。300キロ超えのVMAXにショートはつらいかな~と思っていましたが、旧型VMAXのセンタースタンドがけよりも楽です。

シャフトドライブのVMAXの場合、チェーンのバイクに比べると活躍の場は少ないですが、車体を水平に保って作業したい時には重宝します。作りもしっかりしていて信頼できる製品だと思います。

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本当はショートタイプを買うつもりが、品番を間違えてロングタイプを注文してしまい、巨大なダンボールが届いてびっくり。返品交換不可ということでショックでした。しかし使ってみると一人でほんとに軽い力で持ち上げられるので、保管場所を確保できたこともあり、最高の買い物になりました。受けはL受けです。ちなみにバイクはBUELL XB12R。次はフロント用がほしいなと。

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隼で使用する為購入しました。今までの苦労はなんだったのかと思いました、早くこれを買っとけば良かった。
リアのメンテがとても簡単になり、ホイルもチェーンもピカピカになりました。Jトリップ最高！！！

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使ってみました。びっくりするぐらい軽い力でセットできます。
解除も軽く前に車体を押すだけですんなり出来ました。
これは本当にお勧めできると思います。

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TW225にはセンタースタンドが無くリア周りのメンテナンスに苦戦していましたが、
このスタンドを使用したことによってチェーンの清掃がとても簡単になりました。
支えはL受けを使用し簡単に持ち上がりとても安定感があります。
もうこれはメンテナンスに必需品です。

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