J-TRIP:ジェイトリップ

私のバイクにはセンタースタンドが無いので、エンジンオイル交換やチェーン掃除が非常に面倒でした。
そんな日常のメンテナンスをもっと手軽に行うために、メンテナンススタンドを購入しました。

・CB400SBにはV受けは使えないので、L受けを購入しました。初めて使用するときは、受け具の長さ調整が必要です。

・スタンドを掛けるときは、トップケースのステーなどを持ってバイクを直立させ、スタンドの受け具を両方のスイングアームにセットします。
しっかり掛かったのを確認したら、あとは足で踏み下ろすだけ。約200kgのバイクの後輪が楽々持ち上がり、機体が直立ます。

・オイル交換、チェーン掃除の所要時間が大幅に短縮され、作業が楽になりました！もっと早く買えばよかったです。

・スタンドを外す時、バイクを倒しそうで怖いです。
外し方は取っ手を持ち上げるだけなのですが、その際にしゃがむので、後輪が着地した瞬間、機体を支えるのが一瞬遅れます。
予めサイドスタンドを出して、ハンドルを左に目一杯切っておき、スタンドを外した瞬間に左にバイクを押せば、倒れることはないと思います。でも怖いです。
私は安全性を高めるために、取っ手にビニールひもを括り付けました。立ったままスタンドを外せるので、かなり安心感が増しました。

・メンテの作業効率が飛躍的に向上し、出来るメンテの種類が増えます。センタースタンドが無いバイクには超おすすめ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

評判どおり「一人で出来た！」なんです。前車のとき購入した安価品は人の手を借りても非常におぼつかない感じで安定感も無い代物でしたが、こちらは揺すっても安定感があり安心できます。ネームバリューがあるんでしょうけど、もうちょっと安くしてって感じです。

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made in japanの信頼できるブランド・品物で安心して購入に踏み切れました。
ウェブに使い方も写真で紹介されていたので分かりやすかったです。

車両はグラディウス400で2010年式です。
グラ乗りさんのブログに持上げ用の8mmシャフトが貫通しないと事例がありました。
当方の車両もシャフトが貫通しなかったのですが、ドリルで穴拡大したら難なくOKでした。穴拡大は躊躇しましたがドリルでサクッと、ほんとに簡単でした。
もちろん、その後の走行になんら支障はありません。

話はそれましたが、製品の銀の金具(台座部分)に少しバリがあり、少し動きが鈍かったです。やすりを当てて滑らかにしました。

細かい仕上げが惜しかったですが、製品には大変満足です。
メンテが楽に、安全にできるようになって助かってます。

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同社のHPで少し大げさに簡単さをアピールしていたので、やや半信半疑で購入してみましたが、使ってみて、リフトアップ、ダウンとも簡単で安心して行えることに感動しました。バイクはYZF-R1 09年式ですが、最初不安でロングタイプにしょうかと迷いましたが、ショートタイプで正解でした。
使い方はハンドルをまっすぐにし、フロントブレーキレバーを握った状態でマジックテープバンドでロックします。サイドスタンドの接地面と地面の間に2cm厚程度の板や雑誌を差し込み車体を少し水平にします。製品のV受け部分をバイクのフックにあてがいます。
そしてバイクのテール部分を持ちスタンドに足を掛け力を掛けて行くと簡単にリフトアップします。ダウンさせる時も忘れずフロントブレーキをロックします。片手でバイク後方に手を添え、もう片方の手でスタンドをゆっくりと持ち上げると簡単にリフトダウンします。
この時、サイドスタンドを立てておくことをお忘れなく。

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みんさんの写真がスタンドメインなので、
私は立てた後の全体の様子を載せてみました。

今まではCB400SFでアストロプロダアクツのスタンドを使ってました。
1人でスタンドを使って立てようとすると毎回倒しそうで恐怖でした。
そこで同メーカーのフロントホイール用のスタンドも使いながら立ててましたが、
今回はバイクを変えたのでついでにスタンドも考え直してみました。

Jトリップのメーカーが公表してる動画や他の方のインプレを参考にこれしかないと思い購入。

V-stromは車高も高くスタンドを立てる時は非常に緊張しますが、
このはじめてスタンドを使うと動画の通りママチャリです(笑)
今までスタンドを立てる時になんで不安になってたのか、なんでビビッてたのか不思議なぐらいです。
失敗して1回倒すと数万かかる事があります。
このスタンドですと力のない方でも初めの方でも何も苦労なくバイクが立てられます♪

丈夫そうでコンパクト、使い勝手も良く久々に超当たりパーツでした。

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トランポにバイクを載せ固定する際に、リアゲートに干渉しないショートタイプを検討しましたが、やっぱりJ-TRIPしかないかなーと。安物よりしっかりしていて使い心地も良いですね。愛車を安定してリフトするには信頼あるメーカーのスタンドがよろしいかと(^o^)

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やっと来ました初めてスタンド前の分わロングスタンドSTD黒いゴムの受け軸でした少しやりにくかったのですがこの初めてスタンドわ簡単で少しの力らで、出来ました。今からオイル交換します。

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メンテナンス用にJトリップのレーシングスタンドを探してるとカワサキカラーのレーシングスタンド発見し迷わず買いました。
性能は評判通り使いやすく簡単に車体が持ち上がりました。ミニバイクに使用も出来るので便利です。

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壊れそうな様子もなく使用できています。
当然とはいえ、屋外に置いてあるのでさすがにサビは出ました。

リア周りの整備ならコレさえあれば大体の事は足ります。

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説明の必要が無いくらいメジャーな製品です。
限られた駐車スペースでも後方にはみ出すことなく使用出来ます。
初めて使用する際は、フロントのブレーキをゴムバンドなどでロックしてから真下にスタンドを踏み込む様にするといいと思います。
自分の駐車しているスペースは平坦な場所なので、フロントのロックはせずに使用しています。
スタンドの傷つき防止の為に、地面と接地するパイプにホームセンターで買ってきたスパイラルチューブを巻きつけています。

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