DAYTONA:デイトナ

モンキーにはちょうどいいサイズです　メンテナンスしやすくなりました

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主にチェーンのメンテナンスに使用する目的で購入しました。
オイル交換やホイールを磨くときに使うこともあります。
愛車(Ninja400)の重量は167kgですが、軽い力で後輪を持ち上げられます。
L型とU型のアタッチメントが標準で付属しているのも嬉しいポイントです。
L型のほうが汎用性は高いですが、当方は確実性を求めてスイングアームにスタンドフックを取り付けてU型を使用しております。
残念な点はほとんど思い付かないですが、強いて言えばオレンジ意外のカラーがあると嬉しいかもです。

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ミニバイク用に購入しましたが高さや幅の調整ができるので
リッターバイクでもOKでした。

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簡単に設置できて、軽い力で車体も上がり
安定感もある

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セロー250の30周年モデルがオレンジを使っていることから、こちらの色が合うと思ったこと、また、メンテナンス用というよりも、保管の際にスタンドを掛けて転倒防止の意味合いを含め購入。

最大高さにして使用しましたが、チェーンガード前ギリギリに当てても、高さが足りず車輪は持ち上がらないのとスタンドの役目を果たせずでした。

もう少し高さが出せるものだったら良かったです。

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隼だとLの方はアクスルナットに当たるのでUを使ってますが、サイドスタンドの状態からそのまま上げられるので楽ちんです。

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これまでJ-TRIPのものをよく使用しておりましたが、
今回、安かったのでデイトナのリアスタンドを購入してみました。本体の剛性感は問題無いのですが、V字受けの部分の剛性感がかなり頼りなく感じました。長く使用しているうちに曲がりなどが発生しなければいいのですが、、
コスパは非常に高いと思いますので、はじめてのメンテナンススタンドにはオススメできる商品です。

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要フェンダーレス、そのままだとリフトアップ時に干渉します。
L字はマフラーに干渉して使えなかった為スタンドフック付けてU字にて使用。

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チェーンのメンテナンスやオイル交換の際にあると便利だと思い購入。組み立ても簡単で「安全上2人でスタンドを上げてください」と書いてあるが1人でも使用可能。買ってよかった。

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センタースタンドがないバイクの整備用に購入。真っ直ぐに立てるとやっぱり作業効率が上がりますね。ただ、主観的ではありますが、本体の剛性感が少し乏しいように感じます。

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