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2サイクルオイルのインプレッション (全 90 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
kenさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: バリオス | ストリートマジック 110 | RSV1000 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
保護性能 5

2サイクル車が製造されなくなってしばらくなりますが街中ではまだまだたくさんの2サイクル車が走っております。その中でGR2は煙が少なく、対焼き付き性も高いと思います。私も昔からたくさんの2サイクル車をいじってはエンジンをバラシてシリンダー内の状況を確認してきました。その中で値段と性能が高水準でバランスしているのがこのGR2だと思います。友達にもたくさん進めてきましたがトラブルは皆無です。これからも私ら2サイクル乗りの為に長く製造してほしい商品です。

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投稿日付: 2020/04/21 16:54
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週末製作所さん(インプレ投稿数: 246件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
保護性能 5
  • RZ-Rにelfギヤオイル

    RZ-Rにelfギヤオイル

RZ-Rのギヤオイルとして使ってます。
本当はelf全化学合成油のギヤオイルの予定でしたが予算の都合で部分合成油に。
それでもやっぱelfオイルなんで部分合成油でも問題なくシフトフィーリングもいいです。
お勧めです!

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投稿日付: 2020/04/11 14:34
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DT200WRさん(インプレ投稿数: 46件 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
保護性能 5

DT200WRとCRM50に使い続けています。
新古車で購入して、DTは25年で約3万キロ、CRMは22年で2千キロ。
年数にしたら走行距離は少なめですが、エンジンの潤滑に関するトラブルは皆無です。
チャンバーを外した時に排気ポートからピストン表面が見えましたが、傷は全く無し。
ピストンリングへのカーボン固着もありませんでした。
1人でツーリングしたり、通勤や通学で使うので、安心のために使い続けます。
500CC缶はコスト的に高くなるかもしれませんが、
ツーリングへ行くときの予備として荷物に入れる場合、500CC缶の方が本数の調整ができ、
隙間に入れることができるので便利です。

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投稿日付: 2020/01/22 22:43
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週末製作所さん(インプレ投稿数: 246件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
保護性能 5
  • エルフ モト2テック 2ストロークオイルと女子柔道部物語…

    エルフ モト2テック 2ストロークオイルと女子柔道部物語…

初めてエルフ モト2テックの使い始めは、サイレンサーから沢山オイルが吹き出しましたが…
長く何回も使い続けてるとオイルの吹き出しが少なくなり。
今じゃナンバーがオイルで汚れなくなりました。
2ストロークオイルで全化学合成油の中では少し安いくて経済的なオイルです。
もちろん吹け上がりは問題無く良いです。
安心して長く使えるオイルだと思います。

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投稿日付: 2019/12/01 15:31
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伊豫丸さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 750SS マッハIV (H2) | Ninja H2 SX )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
保護性能 5

古い空冷大排気量2ストロークに乗っていますが、このオイルはフィーリング、耐久性ともに安心して使用できます。
浸透性能が高すぎて、それまではオイル漏れが無かったのにこのオイルを入れたところ、ヘッドやベースからオイルがにじんできたので、ガスケットを交換する必要があった程です。

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投稿日付: 2019/01/02 12:49

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よりぞうさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: TDR250 | GSX1100S カタナ (刀) | FZR250R )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
保護性能 5

現在総走行距離46000kmを越えたTDR250に乗っています。
様々なメーカーのオイルを使ってきました
(ヤマハ純正、スズキ、ゾイル、モチュール、エルフ、チタニック、ワコーズetc.)
使い始めた訳は、やはり距離がかさんでくるとでてくるスラップ音。ほかもろもろです。
で、FDグレードで尚且つ油膜が完全に残るオイルを探していてみつけました。
見かけはすごい安っぽい容器ですが、性能はFDグレードを越える程。と私は感じますね
いれはじめから確実に爆発のエネルギーを伝えてることがわかる程です。お陰で低速トルクが2stなのにゴリゴリあります。高回転まで回しても確実に油膜が残ってるとわかります。
メンテナンスも兼ねてチャンバーを外して排気口からピストンを確認してみてビックリ!油膜が残ってる!しかもYPVSバルブにカーボンが全く付着してない!
是非一度使用してみてください。お高いですが、使用してみる価値ありますし、使うと他のオイルをじゃ満足できなくなります。

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投稿日付: 2018/12/02 05:01
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KTRさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZ125 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
保護性能 5

10年ぶりにCRM250ARを直し、この商品を使用してみましたが、10年前より調子よく、早く、力強くなった気がします。(エンジンのオーバーホールはしていません。キャブ掃除、その他車体回りのみ)

他の 2st oil と混ぜるバージョンもありますが、この商品だけで完結するのがよいですね。

排気ガスの臭いは、あまり良いものではありません。喉から吐き気がします。服などへの臭いもついてしまいます。
まあ、2st なのでこれはどんなオイルでも仕方ない事かと思います。

2st 乗りの皆さん、そのバイクが乗れなくなったら、今後 2st には乗れないかもしれませんよ!
今の愛車を末永く乗るためにも一度は試してみてはいかがでしょうか?

臭いけど。




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投稿日付: 2018/10/05 14:00
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SHINM@RUさん(インプレ投稿数: 168件 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
保護性能 5

LIVE DIO ZX 02年式に使用中です。
コレを使ったから、パワーが上がると言ったことはありませんが、信頼性でいつもカストロールアクティブを使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/06/29 18:01

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テルテルさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CR125 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
保護性能 5

ホームセンターなどのものは200円ほど高いです。
ウェビングが一番安いわ。
混合比は1:30で濃いめに使ってます。
いいオイルはエンジンも長持ちしますよ。

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投稿日付: 2017/12/25 20:05

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ebixさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
保護性能 5

2輪量販店で購入するよりかなり安く購入できるうえ
物はそのものですので何も文句ありません。
むしろこの値段でいいの?って思っています。
数少ない2st車には欠かせないオイル。
まとめ買いしたのでしばらくは購入しませんが、時期が来たらリピートすること間違いなしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/21 12:28

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