YAMALUBE:ヤマルーブ

ボアアップしたNS-1を所有してますが、長年コレしか使ってません。
一度もトラブルになったことは無いので安心ですね。
ちょっと高いのがたまにキズですが(笑)

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性能的には問題ないと思い、使い続けております。
他との価格差での違いは分かりませんが、吹け上がりなどはいいように思えますが、消耗品での価格アップは辛い所です。

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【使ってみていかがでしたか？】
カストロールのパワー１レーシング２Tを使用していたCRM50に入れました。　潤滑性能は走るだけではわかりませんが（両方とも気持ちよく回り、異常を感じない）、サイレンサーからの燃え残りオイル垂れと、しばらくハーフスロットルで走った後や、エンジン始動してしばらくしてからの、排気煙が少ないように感じます。
排気の匂い（特に走行後の服のにおい）は少なめです。

＜付属品の有無＞
オイルノズルは付いていませんが問題だと感じません。　丸い缶なので、LLCなどの液体を入れる時に使っている漏斗があれば入れやすいですし、無くても牛乳パックや厚めのツルツルした広告紙などを円錐状に丸めて代用できます。（固く絞ったタオル等で、表面の埃を落とすとよいですね。）

＜メーカーへの意見・要望＞
排気ガス規制で２サイクルエンジンには厳しい時代ですが、今後も安心できる純正オイルの供給をお願いいたします。

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定番の純正品を購入しました。
ニオイも煙もコレですね（笑）

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2スト歴19年です。焼付きなしです。安定の青缶、問題なし♪

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ほかの製品を使ったことがないので比較は分からないが、この製品自体を満足して使用している。

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40年以上前の２ストにずっと使用しています。かなりの高回転、距離にも全く問題なく使えています。これからもずっとこれ一択です。

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ホンダ車ですが、こちらの方がいいと聞くので、ここ数年使用し続けています。
加速時の白煙少ない？、吹け上がりはいいように感じますが、少し高いのが消耗品として使い続けるのが辛いですね。
焼き付き防止、保護と思って使っています。

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2ストオイルといえばこれ！です
一度、間に合わせに違うオイルを入れてしまった事が有りましたが、こんなにも違いが出るのかと思うほど、違う！
レースに出ることはなく街乗り、ツーリングなどがメインですが、それでも違いがわかります。

以来、2ストオイルはこれと決めています。

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安定の青缶です。
他社の国内二輪メーカーの純正品よりも煙が少ないです。
青缶を入れている間は焼きついたことはありません。
付属のノズルをつけたままキャップができる点もよく考えられています。

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