かれこれ20年以上入れてます。
以前はゾイルでしたが、いまはゾイルエコです。

良い点
1.回転が滑らかに。
　フルスロットル時にトルクの谷を越す際の時間が短縮してます。
　しかも滑らかなフィーリング。
2.ギア入りがよく、ニュートラルが出やすい。
3.内部の金属同士の摩擦による摩耗を抑制
　最安の鉱物油にゾイルエコを混ぜて使い、高い合成油に負けない安定感と
　オイルにじみの発生の延期化
4.入れてるだけで精神衛生上安心

悪い点
1.やはり安くはないところ
　もう3割でも安ければ。

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最初はヴｪローチェ�U SPを分離で使ったのがきっかけ。オイルポンプの出量は標準値です。粘度は#20だそうです。カストロールのTTSよりも低い感じがします。ヒートカットを混ぜて使用する時分離しやすいので、良く混ぜてから混合専用で使うことがメーカーの注意事項に記載されてました。ですが、ヤマハの赤缶をオイルタンクから抜き取り、良く混ぜてからヴェローチェ�USPを入れて試走すると、ホースに残っていた赤缶を使い切った辺りから、排気音が歯切れ良く弾ける様になり、体感できる程の沸き上がるトルクに満ちます。アクセルのレスポンスがエグい事に。キャブの口径を大きくして、2次圧縮を上げた時の変化にとても似てます。オイルだけでここまで変化するは衝撃的でした。細かい振動など雑味も消えるところをみると、メーカーの商品説明をそのまま体験できます。こういう商品って体感できる程の変化を味わえる事が殆ど無いけど、これは別格でした。あぁビックリしたわマジで。

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【使用状況を教えてください】

【使ってみていかがでしたか？】

【他商品と比較してどうでしたか？】

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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以前、GSX1100S刀に入れてました。刀が高年式車だったので、エンジン保護目的で入れました。

今回は、セカンドバイクのグロムに入れました。新車の状況を維持するために、使用しました。

交換のとき、同社の５−40wのレーシングオイルと一緒に入れました。直接投入ではなく、オイルに混ぜてから入れる一手間があります。ちょっと面倒ですが、愛車をいたわる気持ちになれます。効果は、アイドリング時の振動が軽減されました。

購入の決め手は、ズバリ値段です。効果もありますが、手軽に購入しようと思えるのと、信頼できるメーカーってところです（レースで使われてるってのは、キラーワードです）

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初めてスーパーゾイルエコを買いました。
今までの使用量の半分で良いですが、多少の不安があるので多めに入れたくなるのですが、
きっちり量って使用します。
スーパーゾイルを知ってからオイルにはゾイルを入れてます。
すごく良い商品だす。

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初め、規定量の半分以下を投入。それだけでも低速からの更け上がり、エンブレがスムーズになりました。アイドリングも少し上がったので金属表面に作用しているのがわかりました。近々でロングツーリングに出る予定なので規定量を入れました、更なる効果が楽しみです。確実に体感出来る添加剤です。

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２stのギアオイルに入れた直後に、アイドリングが安定した事から、今回、老体レストアバイクのGSX400インパルスに、入れてみました。
思った通り、入れてしばらくアイドリングしてると、エンジンがなめらかな感じを（気持ちの成果も）
メカノイズも、減少したようにも・・・・
２stで使っていた事から、安心して混入しました。

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何時もオイル交換時に使用しているゾイル、今までは大変高価な物で大事に大事に一滴も残さず使用していた添加剤ですが、このゾイルを使用して約10年バイクも４台全てゾイルを使用して来たので今では消耗品の一部になりました。今回のセールで安く出ていたので購入しました。昔に比べると安くなったと思います。オイル交換時に必ず入れなくては気がすまないゾイルの添加剤、これを入れて思うことは、エンジンの調子はどれだけ回してもトラブルも無く最高です。現愛車のストライカーも３万キロをオーバーしましたが、新車同様異音もなく最高です。トリシティも新車から入れていますが、何事もなくエンジンは良く回っています。これからもオイル交換時は常にゾイルは注入していくと思います。ゾイルさんもっと値段が安くなるのをお願いします。（^人^）

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83年式のジェンマ125に使用してます。もう10年位オイル交換2~3回に入れるようにしています、30年ぐらい前の車両なのでかなりエンジンも調子悪いと思われますが、スーパーゾイルを入れるとあら不思議、アイドリングは一定しますし125ccの馬力もでて加速では今の50ccにはかなわないけれど30kmを越せば絶対に抜き返す実力のエンジンに復活してくれます。
燃費も良くなりますし、良いことばかりですが、1つ悪い事はちょっと値段が高いかな？でも旧車のエンジンがこの価格で復活してくれるのならば安いですね(*^_^*)(85年V-maxも調子良くなりました。
)

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　従来品「スーパーゾイル for 4cycle」と
こちらの「SUPER ZOIL ECO for 4cycle」

乗り継いだ車両はすべてゾイルを使用しているのですが、どちらが効果的だった？言われると印象に強いのは、従来品なんですよねー。使用が初めてだったのでその商品の効果に驚いたのもあるんでしょうw

その後は新車からR6は従来品・MT-07はエコ・R1はエコと使用しましたが、劇的に使用前と使用後で変化があったか？言われると正直、余りありません。（素人で効果を実感できないだけだと思いますw）
ギアの入りが良くなる（R6）ぐらいでしょうか・・
個人的にはそれでも使用します・・・w

なぜなら、個人的に求めている性能は商品の説明にもある、「新車時からご使用いただければ、より永く、確実に新車のままの状態をキープします」なのですから。

初めて使用した際に、「中古車にご使用いただいた場合、まるで時計の針を戻したかのような効果を実感していただけます」を経験している以上は、ブランドを信用したいと思います。

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