SUPER ZOIL:スーパーゾイル

ZZR250に早速入れてみました。確かにメカノイズ減少とミッションタッチがスムーズに入るようになり「う~御主何物?」確かにお値段も張る訳ですね~納得のお品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB223Sを新車で購入、1000kmで10％入れました。オイル交換した事もあると思いますが、エンジンが静かになりスムーズになったように思えます。今後も、2000kmごとに5％を入れていきたいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
ディオに1年ちょっとつかっていますが、問題起きません！
異音も全く！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
馴染みにさせてもらっている2輪屋、4輪屋ともに添加剤というものをあまり認めません。勧めません。しかしゾイルだけは体感はできないが開けたとき（オーバーホール）に汚れが少なく磨耗も少ないと思う。と言います。それ以来体感は出来ないが、エンジンに良いんだ！と信じ家の乗り物（4輪2台、2輪4台すべてに添加してます。長く乗るタイプなので愛情の1本を・・・。ゾイル信者ですかね？一応値段が少々お高いので★4つとしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
オイル交換時に添加してみました。正直いって眉唾ものだと思っていましたが効果に驚きです。新しいオイルを入れたのもあるでしょうか吹け上がりが普段とは格段に変わりました。エンブレも柔らかくなりアイドリングも安定しています。
値段も高いですがおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】　ホンダCB650LCエンジンオーバーホールに伴い今後のエンジン保護の目的で添加。
　静粛性は今まで使用していたモーターアップの方が、交換直後のサラサラ感が上である。ただかの商品は塩素系ということが判ったのでこちらに鞍替えしてみました。
　添加直後数キロのトリートメントでは静粛性、トルクアップは感じませんでした。ただ300キロ程走った後でだんだん滑らかさが出てきたので、密接度、トルク共に効果は出ているようです。やはり安全性が高い分、時間がかかるようです。
　私のバイクの場合、ピストンリング交換も必要なかったくらいなのでいわゆるガタガタの旧車に対する見違える程のゾイル効果は判りません。ただ300~400キロ程でだんだん滑らかさが増えて確かに金属改質効果が出てきた気がしましたので、商品としてはマルでしょう。
　あとマイナスな点は昔のバイクのオイルシール系にはクリアランスが合わないので私のバイクの場合は、問題はない量ですがいつもサイドスタンドをつたってオイルがわずかに漏れてきます。
　結論として効果の面では確かに輸入物の塩素系は見た目の体感は早いですね。すぐ滑らかになりますから効いた気になります。でも後々考えると長く乗る愛車ですから着実にエンジンを守りながら性能を維持してくれるものの方がありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

中国製スズキGN125Hに、スズキ:4サイクルオイル:エクスターオイル スーパーデラックス 10w-40 JASO:MAとこのSUPER ZOIL for 4cycleを混ぜて、走行距離1000Kmと6000Km時にオイル交換しましたところ、走行距離1000Kmのオイル交換後、100Kmくらい走行した後には、慣らし運転中にできたエンジン回転、5000回転くらいの所にトルクの谷が出来ていたのが解消されました！＾＾V

走行距離6000Km時のオイル交換後には、（前回入れた効果が残っているのか？）あまり変化は診られませんでしたが、気分的にエンジンの回りが良くなっている様に思いました。

自分的には、愛車スズキGN125Hを長く使用したいので、走行距離5000Kmくらいで、この商品を使用してみたいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

流石に有名なだけあってすぐに効果が実感出来ました。CB400のオイル量は3リットルで、8~10％を投入すろことになっていますが、私は100ml投入してみましたところ、アイドリングが静か。
吹け上がりがスムース等、確認できました。エンジンブレーキの効きが弱くなりましたが、アクセルを戻した時にエンブレが強かったのでちょうど良い感じになりました。推奨されている量より少ない量を入れても効果を体感出来ると思います。値段が高いので★4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【購入動機】
・KDX220SR(99)に乗っており、ギアオイルとしてメーカー指定最安4サイクルオイル「KAWASAKI 4サイクルオイル T4 SF10W-40 商品番号：J0245-0011 汎用 セミ合成油 JASO MA規格適合品」を使用しています。
・2サイクル車は4サイクル車のようにオイルフィルターが無いためか、2000km位でギアの入りが悪くなりオイルを交換しています。
・これは、4サイクル車の概ね3000kmのオイル交換周期よりも短いので、対策として、摩擦係数を下げることが可能な本商品「SUPER ZOIL for 4cycle 商品番号：ZO41004サイクルエンジン用金属表面改質剤容量：100ml」を購入。
【商品の特徴等】
・4サイクル車にも使用しており、そちらの効果は皆さんご存知の通りです。
・2サイクルのギアオイルにチョロット入れておくだけで3000kmギアの入りが悪くなることはありません。
・2サイクル車は年式も古く、クラッチ交換等リペアするにも部品の入手、値段など大変ですので大事に乗って行きたいですね。
【商品の採点】
・こんな目的にも4ストZOIL役立っています。ちょっと高いですが、本使用目的の場合はチョロット入れるだけなので100mlで結構持ちます。★4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ウチの3台の為に購入（R1000K5・W650・V125）このテの商品はあまり信用していなかったので期待はしていなかったのですが良い意味で裏切られました。K5・W共にメカノイズが減り、ミッションのタッチが格段に良くなりました。走行中もエンジンのザラツキ感（個人的主観です）が減り、良い感じです。3台共にパワーアップと言うよりはエンジン・ミッションがスムースになったと感じました。が、もう少し安価なら良ったかな。K5・W共に4万キロ、V125は2万キロでの添加です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。