オイルフィルターのインプレッション (全 1275 件中 901 - 910 件)

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フグタロウさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: シグナスX | ZXR250 )

5.0/5

★★★★★

オイルエレメントも交換して順調に作業かんして走りましたが効果は良くわからないです。僕は二回に一回エレメント交換してますが交換したからと行って効果は得れませんでした。

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投稿日付: 2015/05/03 19:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

オイルフィルターにくっつけて、オイル内の微小な鉄粉を除去吸着してくれる商品です。
購入時はオイルフィルターのゴムパッキン外周以上の物を購入してください。
オイルドレンボルトにも磁石がくっついていますが、循環中の微小な鉄粉をオイルフィルター+こいつで除去するために購入しました。
即効果はありませんが、長い目で見た時に効果が出る商品だと思います。オイルフィルター交換時は、どのぐらいくっついてるか楽しみな商品であります。

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投稿日付: 2015/05/01 22:01

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いしさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

3000円未満の買い物の時、金額調整で買っています。
製品自体は何も問題無くオイル交換時毎回交換しています。
コスパに優れた商品だと思います。

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投稿日付: 2015/04/30 10:12

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カニさん(インプレ投稿数: 181件 )

5.0/5

★★★★★

リーズナブルですが、通常のオイルフィルターより容量が大きく、性能も申し分ないです。マメにオイル交換する方にはオススメのお値段ですね。

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投稿日付: 2015/04/16 20:26

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: WR250X | CB223S )

5.0/5

★★★★★

純正より安かったので購入しました。
交換後200キロほど走りましたが不具合はありません。
次に交換する時も純正ではなくこちらを選ぶと思います。

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投稿日付: 2015/04/13 21:49

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たなぼーさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: NSR50 | CB250R )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

以前所有のバイクからこのメーカー、K&Nのフィルターを気に入って使用しています。今回はヨシムラってう言うことでステッカーも付いてきて満足です。

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投稿日付: 2015/04/12 10:44

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: FTR250

5.0/5

★★★★★

他社互換品も多いですが、MD22/MD17系のフィルターの中では
昔からデイトナが一番安価だと思います。
色も明るいので汚れが分かりやすい。でっていう感じですが(笑)。
特に難点は無いですが、強いて言うならパッキンがきつめでフィルター
カバーを最初は閉めにくいことが多かったです。二回目以降は問題
ありません。

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投稿日付: 2015/04/04 22:24

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Z1RRさん(インプレ投稿数: 27件 )

5.0/5

★★★★★

2回のオイル交換で1回フィルターを交換していますが、消耗品として考えれば、少しでも安い方が良いのでセール時に毎回、購入しています。性能などは全然分かりませんが、今まで不具合もないので問題ないと思います。

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投稿日付: 2015/03/29 20:05

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浩ちゃんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX-R1000 | HORNET250 [ホーネット] | LEAD100 [リード] )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

r1000のドレンボルトのサイズが17mmなので17mmのメガネが一本有ればオイル交換、フィルター交換が出来ます。これは大変便利です。
一流ブランドなので仕方が無いかもしれませんが価格が高い気がします。高いなりの性能があるのでしょう!

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投稿日付: 2015/03/23 21:41
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えぼさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: YZF-R3 )

5.0/5

★★★★★

エイプ100にネクトのクラッチカバーに使用しました。この武川フィルターはホンダドリーム50純正フィルターと同じサイズなので武川クラッチカバーはもちろんですがネクトクラッチカバーでも使えます。違いは商品タイトルにもあるマグネット「レアアース磁石(ネオジウム)」が4つ付いていることです。純正のフィルター価格が700~800円に対してご覧の価格なので最初は購入をためらいましたが、1度購入するとその磁石を再利用できると他の方のインプレがありましたので使ってみました。

そしてそのフィルターを取り付けていたエイプがエンジントラブルにより故障してしまい、ちょうどその「効果検証」ができたので結果をインプレ投稿します。
故障内容はクランクのコンロッドベアリングが逝ってしまいピストンの首振りを起こしエンジン不動になりました。エンジンを解体したところ、各部に鉄粉が行き渡っておりましたが、幸いにも致命的なダメージなく簡単な修理で治りました。そのとき最も鉄粉が出てきたのはこのフィルター部分で、オイルフィルターなので鉄粉が集中するのは当たり前のことですが、注目したのはその磁石部分に「モッコリ」と鉄粉が付着していたことです。このおかげにより、ミッションやクラッチなどにトラブルが更に行き渡らなかったと私は自負しており、多額の費用がかからず修理できたことにとても満足しました。
最初は高価なこのフィルターの購入をためらってましたが、その金額をケチって多額のエンジン損傷を招くことを考えたら「費用対効果」は十分あり、私は今後も使い続けようと思っています。現在はこの磁石単品での販売もしておりますので更にお求め易くなりましたね。

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投稿日付: 2015/03/21 07:39

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