純正のオイルフィルターからの交換です。
実際、変化とかあまりわかりませんがオイルの漏れとかはないので全然使えると思いますよ！！
自分は漏れたら怖かったので、手締めからレンチで少し回して締めました。

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いつもオイルフィルタはディトナのオイルフィルターを使用しています。

いつもはブラックなのですが、今回は気分転換にレッドにしてみました。
ちらりと見えるレッドはなかなかいい感じです。

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純正と比べて安かったのでこちらのものを購入しました。外観も純正と変わらず、交換作業も特に問題無く終了しました。純正との性能差はわかりませんが、こだわる人以外はこちらの商品で十分ではないかと思います。

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説明には記載されていませんが400xに使用できます。
兄弟車のCBR400R、CB400F(NC47)にも使えます。

交換も純正と同じ漢字でした。オイルフィルターレンチは要りますが、簡単です。

変えたばかりなので効果の程は分かりませんが、信頼のできるメーカーなので安心して使用できます。

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交換後古いフィルターに鉄粉が想像以上に付着していました。交換せずに放置しておくと、フィルターつまりをおこして、トラブルの原因になります。ボアアップエンジン等にはとくに重要なパーツだと思います。

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普通のソケットかレンチで脱着可能
装着時は思いっ切りの手締めは避けて
トルクレンチ使用を推奨。
ボルトの頭の部分はワイヤーロックの
穴付です。

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この価格ならオイル交換のたびに交換しようと思います。たしかに純正品と比較すると雑な作りが気になることもありますが、フィルター本来の性能に問題があるわけではありませんので今後も利用していきたいと思います。

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純正品からの変更です。
取り外しから、取り付けまで純正品と
なんら大差はないようです。
NTBのフィルターより安いのはありましたが、
安すぎるのも不安な為、こちらを購入しました。
自分の場合オイル交換の度にフィルターも交換
する為、この商品でよいかと。
ただ2回に1回の交換の方は、やはり長い目で見たら
純正が良いのではないでしょうか。

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オイル交換の時期が来たので安かったDRCオイルフィルターを購入。
見た目も他メーカーと違いもなく、作りもしっかりしていますので安心して使用できますね。
CBR250R MC41へ取り付けましたが、オイルを抜きフィルターを交換し、新しいオイルを入れるだけです。
作業自体は10分くらいで済みました。
また次回も同じものを購入したいです。

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マジメに物づくりをしているメーカーはわざわざ派手な
広告を打ちません。
緑の箱。オイルフィルターはその製品で充分です。

フィルターレンチは良い物を使いましょう。
名前は伏せますがいい加減なメーカーの
ペラい安物ですとフィルターがレンチから
外れずゴミになります。

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