余っている純正のバッキンもありましたが付属しているバッキンで問題なし！値段もそこそこで良い点にも記しましたが信頼できるブランドなので利用しています。

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安い割りには作りもしっかりしています。機能面・コスパも満足していますし信頼できるブランドです。純正以外では私はコレしか使ったことがありません。一度使ってみるとその良さがわかります。画像にはフィルターは写っていませんがオイル交換した時に一緒に交換したものです。

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フィルター交換がこんなに簡単に出来る♪

しかもオイルフィルターレンチが不要なので便利です(^O^)

ブサのカウル外すのが面倒なだけで取り付けはいたって簡単！（笑）

あとはトルクをかけるのにレンチが使用できなかったので、マニュアル通りに、手で付けて締め付けはマーキングをしてから2回転。

モレも無く大丈夫です(^_^)v

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W650のオイル交換のついでに交換しました。KIJIMAさんは大手ですので品質に問題はないと思います。一度できれば使用した後のオイルフィルターを分解して中にどのぐらい汚れがたまっているのか見てみたいものです。

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W650をオイル交換した際についでに交換しました。純正の物より安くフィルターの面積が大きいそうなので変えて間違いないと思いました。

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純正のDucatiオイルフィルターは、時々オイル漏れすることがあり、純正品よりは、こちらを信頼しています。頭に六角のぽっちがあり、普通のメガネレンチ、ボックスレンチなどで容易に扱えます。しかも、Ducati用のオイルフィルターって、ほとんどのメーカーが出してくれてないのに、K＆Nの姿勢には頭が下がります。

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￥550/個の汎用メーカ品もあるが、やはり性能で見えない部分でありスラッジがらみのトラブルは直ぐに現れない分、信頼性のあるデイトナ部品を購入する事にした。更に安価に購入できるメリットがあるので購入しました。
その上、他店と違い\3、000以上で送料無料なのも大きなポイントです。

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オイルフィルターは消耗品ですので、なるべく安く信頼のあるブランドとなると、ここらへんになるかなと思い購入しました。
Oリングも附属していますので、特にそのまま使用できます。
純正と形状も似ているので、外見的には問題ないかと思います。今のところ漏れもないので、この値段であれば妥当だと思います。
外装の色が黒以外も販売されたらいいのになぁと思いました。

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他の買い物と抱き合わせで追加購入
これだけだと経費のほうが高くなっちゃいますしね。

今まで使っても問題等ないので、消耗品は安い方がいいですしね。

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油冷後期の1100に使用しています。
この商品はヘッド部分に17mmのナット状のモノが溶接してあり、通常のレンチが使用できます。
専用のフィルターレンチを必要とせずフィルターヘッド部分に不必要なキズを付ける事もありません。
違いが体感できるわけではありませんが、信頼できるメーカーですので安心して使用しています。

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